Πώς να δημιουργήσετε ένα λειτουργικό θόλο από πολυανθρακικό το κάνετε μόνοι σας

Το πολυανθρακικό είναι ένα σύγχρονο υλικό ευρείας εφαρμογής.

Τα πιο συνηθισμένα σχέδια είναι θερμοκήπια και τέντες. Ένας θόλος από πολυανθρακικό είναι ένας ευέλικτος σχεδιασμός που επιτρέπει όχι μόνο να προστατεύει το αυτοκίνητο από τις βροχοπτώσεις, αλλά και να προσφέρει πολλά περισσότερα οφέλη.

Λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν ότι είναι δυνατό να χρησιμοποιηθεί ένα πολυανθρακικό υπόστεγο για την προστασία της πισίνας.

Στο κλιπ που αγοράσατε από πολυανθρακικό θόλο για την πισίνα:

Σχεδόν όλες οι προαστιακές περιοχές είναι. Το θόλο χρησιμοποιείται επίσης ως έλατο, το οποίο επιτρέπει, παρά τον κακό καιρό, να συγκεντρωθεί στον καθαρό αέρα.

Για τους λάτρεις των κεμπάπ, ένας τέτοιος σχεδιασμός μπορεί να εγκατασταθεί πάνω από τη σχάρα. Επιπλέον, τα τελευταία χρόνια έχουν χρησιμοποιηθεί πάνω από τα μπαλκόνια.

Πολυκαρβονικό υπόστεγο - ένα μεγάλο καταφύγιο πισίνας

Ποιο πολυανθρακικό χρησιμοποιείται για την κατασκευή;

  1. Μονόλιθος (χυτός). Διαφέρει αισθητική εμφάνιση. Πολύ θυμίζει γυαλί, τόσο άχρωμο όσο και χρώμα. Αλλά μόνο εξωτερικά, δεδομένου ότι είναι πολύ ανώτερη στη δύναμη. Χρησιμοποιείται για δομές που πρέπει να αντέχουν σε βαριά φορτία.
  2. Κυτταρική. Η πιο κοινή μορφή που χρησιμοποιείται για ιδιωτική και εμπορική κατασκευή. Έχει χαμηλό κόστος και μικρό βάρος. Εγκατάσταση αυτού του τύπου μπορεί να γίνει ακόμη και μία. Είναι αυτός ο τύπος που καθιστά δυνατή την κατασκευή δομών οποιασδήποτε πολυπλοκότητας, λόγω της ευκαμψίας και της πλαστικότητας τους.
  3. Προφίλ Έχει σχήμα κυματοειδούς και δεν είναι κατώτερο στα χαρακτηριστικά του από το μονολιθικό πολυανθρακικό. Βολικό για χρήση σε στέγες, επειδή τα μεγέθη των κυμάτων συμπίπτουν σε ένα μεταλλικό πλακίδιο, έτσι ώστε η εγκατάσταση του φωτός παράθυρο θα περάσει εύκολα και γρήγορα.

Muscari λουλούδι: φύτευση και φροντίδα του φυτού, μέθοδοι αναπαραγωγής και καταπολέμησης παρασίτων. Ακολουθώντας τις συμβουλές μας μπορείτε να απολαύσετε όλη την ομορφιά του φυτού.

Πώς να επιλέξετε το υλικό για το θόλο

Το πρώτο είναι να σκεφτεί κανείς το απαιτούμενο πάχος. Η επιλογή του πολυανθρακικού εξαρτάται από το σκοπό του θόλου.

Όσο πιο παχιά γίνεται, τόσο περισσότερο θα εξυπηρετήσει. Αλλά και εδώ υπάρχουν αρκετές αποχρώσεις. Υπάρχουν τυποποιημένα μεγέθη από 4 έως 25 mm.

Οι λεπτότερες προορίζονται κυρίως για την κάλυψη των θερμοκηπίων. Αλλά για ένα θόλο, είναι κατάλληλο το πολυανθρακικό, που έχει πάχος τουλάχιστον 8 mm.

Επιπλέον, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη τόσο η ακτίνα καμπυλότητας, όσο και η συχνότητα της σπάτουλας (δηλαδή η απόσταση μεταξύ των στηριγμάτων) και η δομή του πίνακα. Ο ίδιος ρόλος διαδραματίζουν τεχνικοί δείκτες, μεταξύ των οποίων η μετάδοση του φωτός, το βάρος και άλλα απαιτούμενα χαρακτηριστικά.

Φωτογραφικό υπόστεγο για πολυκαρμπονικά αυτοκίνητα

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των πολυανθρακικών υπόστεγων

Τα κύρια πλεονεκτήματα αυτών των υπόστεγων είναι:

  • η ικανότητα να ανέχεται ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας και σχεδόν οποιεσδήποτε θερμικές επιδράσεις,
  • το μικρό βάρος ενός καλύμματος με επικάλυψη επιτρέπει την κατασκευή των πιο δύσκολων σχεδίων.
  • υψηλή πλαστικότητα και ευελιξία.
  • επαρκή διαφάνεια ·
  • η αντίδραση σε κραδασμούς και μηχανικό στρες.
  • απλότητα και ευκολία εγκατάστασης.
  • αντιμετωπίζοντας τις επιπτώσεις των περισσότερων χημικών και βιοχημικών ουσιών.

Υπάρχουν μερικά δευτερόλεπτα, αλλά εξακολουθούν να είναι:

  • υψηλή ευαισθησία στην υπεριώδη ακτινοβολία.
  • τάση επέκτασης υπό υψηλές θερμοκρασίες.
  • ανικανότητα να αντισταθεί στα λειαντικά αποτελέσματα,
  • τιμή

Βήμα-βήμα οδηγίες για την κατασκευή του σχεδίου

Η επιλογή του πολυανθρακικού είναι ήδη πίσω, και τώρα είναι καιρός να γίνει ο σχεδιασμός και η κατασκευή του ίδιου του θόλου. Αυτή η διαδικασία αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα.

Δημιουργήστε ένα σχέδιο

Πριν από την οικοδόμηση ενός θόλου από πολυανθρακικό με τα χέρια σας, θα πρέπει να αναπτύξετε ένα σχέδιο.

Ο σχεδιασμός είναι το πρώτο βήμα προς την επιτυχία.

Το αποτέλεσμα εξαρτάται από αυτό το στάδιο. Το σωστό σχέδιο είναι το κλειδί για ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα.

Αν αποφασίσετε να σχεδιάσετε τον εαυτό σας με ένα κουβούκλιο, τότε δώστε προσοχή στο σχέδιο. Στην παρακάτω επιλογή φωτογραφιών υπάρχουν σχέδια που μπορεί να σας βοηθήσουν να σχεδιάσετε ένα κουβούκλιο:

Πώς να οικοδομήσουμε μια αυτοαντισκοπία από πολυανθρακικό

Η σωστή επιλογή υλικού κατά τη δημιουργία ενός κουβούκλιο - θα εγγυηθεί τη δημιουργία σχεδίου υψηλής ποιότητας. Ευρωπαϊκό υλικό ποιότητας προσφέρεται από την Kinplast. Το κυψελοειδές πολυανθρακικό WOGGEL που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με Ευρωπαίους εμπειρογνώμονες, έχει εξαιρετικά τεχνικά και επιχειρησιακά χαρακτηριστικά.

Κάλυψη αυτοκινήτων από πολυανθρακικό - το κύριο χαρακτηριστικό του ιδιωτικού χώρου στάθμευσης. Προστατεύει το όχημα από το φως του ήλιου, τη σκόνη, το χιόνι και τη βροχή. Λόγω των αποτελεσμάτων αυτών των επιπτώσεων, το χρώμα του αυτοκινήτου αρχίζει να καίγεται, εμφανίζεται διάβρωση μετάλλων, το αυτοκίνητο είναι πολύ βρώμικο. Φυσικά, η κύρια αντίθεση είναι η αποθήκευση γκαράζ, αλλά αν δεν υπάρχει κανένας, ή χρειάζεστε συχνή αλλά γρήγορη στάθμευση, η οποία δεν απαιτεί κίνηση στο γκαράζ, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καλύμματα από διάφορα υλικά, τα καλύτερα των οποίων είναι πολυανθρακικό. Ας μιλήσουμε για το πώς να οικοδομήσουμε ένα πολυανθρακικό autocanopy.

Τι απαιτείται;

Το κυψελοειδές υλικό είναι η καλύτερη πηγή προστασίας από εξωτερικές επιδράσεις. Χρησιμοποιείται για την κατασκευή ενός πολυκαρβονικού carport. Το πολυανθρακικό διατίθεται σε διάφορα χρώματα: είναι βαμμένο σε διαφορετικές αποχρώσεις του χρώματος και συμβαίνει να παράγεται εντελώς διαφανές.

Πριν αγοράσετε ένα υλικό, πρέπει να υπολογίσετε το πιθανό φορτίο στο κουβούκλιο και να αγοράσετε πολυανθρακικό ακριβώς του πάχους που ταιριάζει καλύτερα. Το πάχος του φύλλου πολυανθρακικού άλατος πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 mm. Συνδέστε το θόλο του φύλλου χρησιμοποιώντας λωρίδες και μπορείτε να τα συνδέσετε με βίδες με αυτοεπιπεδούμενες βίδες με θερμικές ροδέλες.

Βάση

Η βάση για ένα θόλο αυτοκινήτου από πολυανθρακικό μπορεί να γίνει με το χέρι από ένα ορθογώνιο σχήμα σωλήνα, όπως στο βίντεο. Το πάχος τοιχώματος πρέπει να είναι περίπου 2 mm (+/- 0,2 mm). Το πιο κατάλληλο μέγεθος σωλήνα για την κατασκευή υπό κατασκευή είναι 100x100 mm. Κάνοντας τα κενά στο κενό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σωλήνα προφίλ με πάχος 1,5 mm και διαστάσεις 40x60 mm.

Για να τροφοδοτήσετε το πλαίσιο με ένα πλέγμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σωλήνες με μικρότερες παραμέτρους: 20x40 mm με πάχος 1 mm. Οι βίδες και τα περικόχλια που είναι επενδεδυμένα με γαλβανισμό για την αποφυγή της διάβρωσης μετάλλων είναι τα πλέον ευνοϊκά μέσα για την εκτέλεση μιας στέρεης εγκατάστασης όλων των σωλήνων και προϊόντων.

Το πρώτο βήμα είναι να εφαρμόσετε την σήμανση, όπου θα υπάρχει ένα θόλο. Η κάλυψη του χώρου στάθμευσης του εδάφους πρέπει να αντικατασταθεί με άσφαλτο, κεραμίδι ή σε ακραίες περιπτώσεις να καλύπτεται με χαλίκια ή χαλίκια. Μετά την προετοιμασία του καλύμματος στάθμευσης, μπορείτε να επεκτείνετε την ενίσχυση από την οποία θα κατασκευαστεί η βάση. Ως οπλισμός χρησιμοποιώντας ένα συμβατικό μεταλλικό πλέγμα. Μπορεί να τοποθετηθεί πάνω στην επιφάνεια του εδάφους, συνδέοντας με τις καλωδιώσεις. Στις γωνίες του χώρου στάθμευσης τοποθετείται περίφραξη και συναρμολογούνται οι υποστηρικτικές κατασκευές. Μετά από αυτό, όλα χύνεται σκυρόδεμα. Η αναμονή για στέγνωμα σκυροδέματος μπορεί να διαρκέσει αρκετές ημέρες. Το σκυρόδεμα πρέπει να περιλαμβάνει τσιμέντο, άμμο, λεπτό χαλίκι και νερό.

Απαιτούμενα εργαλεία

Λίστα απαιτούμενων εργαλείων:

  • "Βουλγαρικά" - μια συσκευή για την κοπή μετάλλου?
  • Συγκολλητική μηχανή;
  • Τρυπάνι, κατσαβίδι.
  • Αναμικτήρας σκυροδέματος.

Μοντέλο κατασκευής

Ο σχεδιασμός και η οικοδόμηση ενός αυτοκινήτου σας δίνει ελεύθερη επιρροή. Λόγω της ελαστικότητάς του, της ύπαρξης διαφόρων μορφών και της ευκολίας εγκατάστασης του πολυανθρακικού, μπορείτε να φτιάξετε απολύτως κάθε φανταχτερή και ενδιαφέρουσα δομή του κελύφους. Για την αφαίρεση βαρύτητας από τη βροχή και το χιόνι, συνιστάται να φτιάξετε την οροφή του υπόστεγου στην αψιδωτή έκδοση ή στο "σπίτι". Θα πρέπει να έχετε κατά νου ότι όταν κατασκευάζετε ένα θόλο με τα χέρια σας με τη μορφή καμάρας ή σφαιρικής επιφάνειας με ισχυρή κάμψη κατά τη διάρκεια της θερινής άνοδος της θερμοκρασίας, το πολυανθρακικό μπορεί να παραμορφωθεί και να σκάσει. Επιπλέον, η επίπεδη οροφή μπορεί εύκολα να εγκατασταθεί απευθείας πάνω στη συναρμολογημένη βάση και είναι επιθυμητό να συναρμολογηθεί χωριστά η τοξοειδής οροφή χωριστά και στη συνέχεια να τοποθετηθεί πάνω στη βάση.

Για μια αισθητική εμφάνιση που είναι ευχάριστη για το εξωτερικό μάτι, όμορφο σχήμα, τόσο στην πραγματικότητα όσο και στη φωτογραφία, οι πολυκαρμπονικές αυτόματες κουρτίνες πρέπει να σχεδιάζονται για να σχεδιάζουν εκ των προτέρων και να έχουν μια ιδέα για την τελική δομή κατά την κατασκευή. Η απόρριψη του σχεδίου κατασκευής, αφού ολοκληρωθεί η δημιουργία της δημιουργίας σας, θα αποκαλύψει πολλές ατέλειες και παραλείψεις, οι οποίες θα μπορούσαν να έχουν γίνει διαφορετικά σε κάποιο μέρος και σε άλλο σημείο έχουν χάσει εντελώς κάτι. Για την εξοικονόμηση κατασκευής, η βάση πλαισίου μπορεί να κατασκευαστεί από οποιαδήποτε διαθέσιμα εργαλεία: ξύλο, ανακυκλωμένο μέταλλο, πλαστικό κ.λπ. Πρέπει να σημειωθεί ότι όταν επιλέγετε ένα δομικό υλικό, πρέπει να πληρούν τα καθορισμένα φορτία έτσι ώστε να μην σπάσουν, για παράδειγμα, με ένα ισχυρό ανάχωμα χιονιού. Σχετικά με το σχέδιο είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί ένα ειδικό χρώμα, το οποίο δεν αναφλέγεται και είναι πολύ εμφανές σε χαμηλό φωτισμό.

Κατασκευή και εγκατάσταση

Η δημιουργία ενός αριστουργηματικού αντικειμένου θα γίνει με τον καλύτερο τρόπο αν ληφθεί υπόψη το μέγεθος του χώρου στάθμευσης σε σχέση με τα μεγέθη των φύλλων πολυανθρακικών. Έτσι, η όλη διαδικασία θα είναι γρήγορη και άχρηστη. Τυπικά μεγέθη φύλλων που μπορούν να αγοραστούν σε οποιοδήποτε κατάστημα υλικού: μήκους 12 μ. Και 6 μ. Και πλάτους 2,1 μ. Το μήκος και το πλάτος του θόλου θα πρέπει να είναι περισσότερο από δύο δεκαετίες σε σχέση με το μηχάνημα κάτω από αυτό. Το καλύτερο από όλα, αν οι τοίχοι από πολυανθρακικό αυτοκίνητο θα προστατευθούν επίσης από τον άνεμο και τη βροχή. Αυτό εμποδίζει εντελώς τη βροχή, το χιόνι και τον άνεμο να εισέλθουν στο σώμα του αυτοκινήτου. Σε περιπτώσεις όπου ο χώρος στάθμευσης είναι ανομοιογενής, η δομή του θόλου θα είναι επίσης άνιση.

Η κατασκευή του υπόστεγου ακολουθεί το ακόλουθο σχέδιο:

  • Τα φύλλα από πολυανθρακικό κόβονται στο χέρι.
  • Τα σημεία της κορυφής μετά την κοπή καθαρίζονται και κλείνουν με διαμήκη ή εγκάρσια ελάσματα.
  • Για την αφυδάτωση των καναλιών αέρα στα κατώτερα τμήματα γίνονται μικρές οπές με ένα λεπτό τρυπάνι ενός τρυπανιού.
  • Τα πολυανθρακικά φύλλα συνδέονται με ειδικές λωρίδες σύνδεσης. Τις περισσότερες φορές πωλούνται στους ίδιους χώρους με το ίδιο το πολυανθρακικό.

Τα πλεονεκτήματα του αυτο-χτισμένο

Η ανεξάρτητη κατασκευή ενός πολυανθρακικού αυτόκλειστου δεν είναι δύσκολη. Πρόκειται για μια σύγχρονη, αισθητική, χρήσιμη δομή. Επιπλέον, αυτο-χτισμένο εξοικονομεί χρήματα.

Κάνοντας ένα carport από πολυανθρακικό κάνετε μόνοι σας, παραδείγματα φωτογραφιών

Ένα υπόστεγο αυτοκινήτων είναι ένας απλός, αξιόπιστος και πρακτικός τρόπος για την προστασία ενός ιπποειδούς από τις βροχοπτώσεις, "εκπλήξεις" πουλιών, ηλιακού φωτός και φύλλων. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν πολλές επιλογές για το πώς να φτιάξετε ένα αυτοκίνητο για το αυτοκίνητο, διαφέρουν σε μέγεθος, σχήμα, υλικό κατασκευής.

Το άρθρο θα συζητήσει τα τεχνικά χαρακτηριστικά του κτιρίου, θα συζητήσει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των διαφόρων σχεδίων, ποια υλικά είναι καλύτερα να επιλέξουν. Θα προσφέρουμε επίσης σχέδια και οδηγίες βήμα προς βήμα σχετικά με τον τρόπο κατασκευής ενός αυτοκινήτου με τα χέρια σας.

Επισκόπηση κατασκευών

Ένα θόλο είναι ουσιαστικά μια απλή, μικρή αρχιτεκτονική μορφή που αποτελείται από κατακόρυφα στηρίγματα, στέγη και πλατφόρμα. Δεδομένου ότι το κτίριο βρίσκεται κοντά στο σπίτι, θα πρέπει να συνδυαστεί σε στυλ με το γενικό σύνολο ή να εναρμονιστεί αρμονικά στο τοπίο του χώρου.

Υλικά για το σκελετό κάτω από τη δομή στήριξης

Είναι δυνατή η κατασκευή ενός αυτοκινήτου με τα χέρια σας, πρακτικά από οποιοδήποτε υλικό, η επιλογή τους εξαρτάται από τις δυνατότητές σας και τον προϋπολογισμό για την κατασκευή. Ας αναλύσουμε τα πιο δημοφιλή έργα:

  • Κάλυψη για ένα αυτοκίνητο από ξύλο, μπορεί να είναι ξυλεία, κολλημένα ή προφίλ, κούτσουρα, κορμούς. Οι ξύλινες κατασκευές είναι πολύ εύκολο να κατασκευαστούν, δεν απαιτούν ειδικά εργαλεία, αλλά είναι επικίνδυνα για τη φωτιά, απαιτούν προσεκτική επεξεργασία με αντισηπτικά και πυρίμαχα μίγματα.
  • Μεταλλικά υπόστεγα κάτω από το αυτοκίνητο, ίσως το πιο δημοφιλές είδος σχεδιασμού. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από σωλήνες, βρασμένο από μεταλλικό προφίλ ή είναι όμορφο πλαστό προϊόν. Η κατασκευή ενός μεταλλικού υπόστεγου απαιτεί ειδικό συγκολλημένο εξοπλισμό και δεξιότητες για να εργαστεί σε αυτό ή η συμμετοχή ειδικών. Το κτίριο είναι ισχυρό, αξιόπιστο, ανθεκτικό, το μόνο αρνητικό - διάβρωση, επομένως τα μεταλλικά μέρη πρέπει να προστατεύονται από την υγρασία.

Πολυκαρβονικό carport για αυτοκίνητο, φωτογραφία μιας άνετης και εργονομικής ιδέας

  • Βασιζόμενοι σε πέτρες, σκυρόδεμα, τούβλους - τα carports κάτω από το αυτοκίνητο είναι πιο μαζικά σε σχέση με τις προηγούμενες επιλογές, αλλά δεν απαιτούν πρόσθετη επεξεργασία και είναι ευκολότερα λειτουργικά.

Carport, φωτογραφία της συνδυασμένης κατασκευής ξύλου και πέτρας

Τύποι στέγης και υλικά

Ένας χώρος στάθμευσης με μια οροφή είναι ο ευκολότερος τρόπος να εξοπλιστεί ένας χώρος για άνετο πάρκινγκ. Εδώ είναι σημαντικό να γίνει σωστά η ταινία mauerlat στα επάνω άκρα των κολώνων και το σύστημα δοκών, το οποίο πρέπει να αντέχει τα φορτία ανέμου και την πίεση του χιονιού στην οροφή. Αν υπάρχουν λιγότερα από 4500 mm μεταξύ των υποστηριγμάτων, μπορείτε να το κάνετε χωρίς πρόσθετες υποστηρίξεις, αν είναι περισσότεροι, τότε θα πρέπει να κάνετε πρόσθετες υποστηρίξεις. Για ένα κουβούκλιο κάτω από το αυτοκίνητο, η ελάχιστη κλίση της οροφής είναι 25 °, αλλά η τελική κλίση εξαρτάται από την επιλογή υλικού στέγης.

Είναι καλό να γνωρίζουμε: Με μια κλίση οροφής 25 o, το μήκος του οποίου έχει 300 χιλιοστά ύψος, οπότε αν το περίπτερο είναι 5 μέτρα κάτω από τα πίσω, οι πυλώνες θα πρέπει να είναι υψηλότερες από το μέτωπο: 5 * 300 = 1500 mm.

Κάνοντας ένα carport με τα δικά σας χέρια - παράδειγμα φωτογραφίας, πώς να φτιάξετε μια άπαχη σε ξύλινη δομή

Λιγότερο συχνά, τα καλύμματα είναι εξοπλισμένα με στέγη διπλής όψης ή ισχίου, αυτά είναι ήδη μεγάλα και πολύπλοκα κτίρια σχεδιασμένα για πολυλειτουργικότητα, για παράδειγμα ο πρώτος όροφος για ένα αυτοκίνητο και ο δεύτερος - κιόσκι.

Τύποι υλικών στέγης για μονό τοίχωμα:

  • επαγγελματικό φύλλο ·
  • ruberoid;
  • μαλακά πλακάκια?
  • μεταλλικό κεραμίδι?
  • ondulin;
  • σχιστόλιθος.
  • πολυανθρακικό;
  • τέντα.

Ένα υπόστεγο κάτω από ένα πολυανθρακικό αυτοκίνητο εγκαθίσταται κάτω από μια καμπύλη, τοξωτή στέγη. Συνήθως είναι μια μεταλλική τοξοειδής κατασκευή, συγκολλημένη κάτω από μια δοκοί από διαμορφωμένους σωλήνες ή πλαστά προϊόντα. Είναι σημαντικό να υπολογίσετε την ισχύ και τα εποικοδομητικά στοιχεία. Τα υπόστεγα από πολυανθρακικό μπορούν να θεωρηθούν ευπροσάρμοστα, φαίνονται εύκολα, σχεδόν αόρατα στην περιοχή, έτσι ώστε να ταιριάζουν σε οποιαδήποτε αρχιτεκτονική σύνθεση.

Κινητά αυτοκίνητα

Τώρα μπορείτε να αγοράσετε συμπαγή, πτυσσόμενα carports. Εκπροσωπώ ένα μεταλλικό σκελετό με στέγαστρο. Το σχέδιο συναρμολόγησης είναι απλό, μπορείτε να εγκαταστήσετε τη δομή από τις προσπάθειες 1-2 ατόμων για 1-2 ώρες.

Carport στη χώρα, με τα χέρια σας, η τέντα μπορεί να εγκατασταθεί σε 2-4 ώρες

Αυτή η επιλογή είναι βολική για βίλες και ταξίδια φύσης. Μπορούν να παρασχεθούν οι πλευρικοί τοίχοι από μαλακό γυαλί ή τέντα.

Κινητό carport στη χώρα, αν είναι απαραίτητο, μπορείτε πάντα να ανεβάσετε ή να μετακινηθείτε σε άλλο μέρος

Παιδική χαρά

Ο χώρος για ένα υπόστεγο μπορεί απλά να καλυφθεί με θρυμματισμένη πέτρα, αλλά οι πιο προσεκτικοί ιδιοκτήτες οργανώνουν μια πλάκα από σκυρόδεμα, πλακόστρωτο με φυσική πέτρα ή πλακόστρωτες πλάκες. Για να αποφευχθεί η κατάρρευση του χώρου, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε μια τοποθεσία: αφαιρέστε το κορυφαίο εύφορο στρώμα του εδάφους, χύστε τον πυθμένα της κοιλότητας με άμμο και μπάζα και συμπτύξτε το. Μην ξεχνάτε την κλίση και την εκφόρτωση, έτσι ώστε το νερό να μην σταματάει στην περιοχή.

Είναι καλό να γνωρίζετε: Προκειμένου να προστατέψετε το αυτοκίνητο πιο αξιόπιστα, συνιστάται να εξοπλίσετε το θόλο με πρόσθετους πλευρικούς τοίχους.

Είναι καλύτερα να δημιουργήσετε μια πλατφόρμα στο επίπεδο του εδάφους, αν είναι υψηλότερη, μην ξεχάσετε να εξασφαλίσετε την κάθοδο

Χαρακτηριστικά διαμονής

Το carport μπορεί να είναι ένα ξεχωριστό κτίριο που συνδέεται με ένα σπίτι, ένα μπλοκ χρησιμότητας, ένα γκαράζ ή δίπλα σε έναν φράκτη. Η επιλογή της τοποθεσίας εξαρτάται από τις συνθήκες στον ιστότοπό σας. Είναι προτιμότερο η δομή να διατηρεί ανεξάρτητα στηρίγματα, αλλά εάν είναι απαραίτητο, μία από τις πλευρές μπορεί να κατασκευαστεί από κονσόλα τύπου.

Δημιουργία ενός carport με τα χέρια σας - ένα παράδειγμα για το πώς να επισυνάψετε μια δομή σε ένα σπίτι

Ποιο θόλο είναι καλύτερο

Κάθε τύπος υλικού έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Έτσι, το δέντρο είναι επιρρεπές σε σήψη και καύση, το μέταλλο είναι σκουριά, χρειάζεται ειδικός εξοπλισμός συγκόλλησης, εκτός αυτού, αυτά τα υλικά απαιτούν συνεχή συντήρηση. Είναι δύσκολο να οικοδομήσουμε τοιχοποιία και πέτρα, δεξιότητες τοιχοποιίας, προσπάθεια να αναμειγνύουμε σκυρόδεμα και περισσότερο κόστος χρόνου από το να εξοπλίσουμε ένα ξύλινο και μεταλλικό υπόστεγο.

Τα πλαστά προϊόντα είναι η πολυτέλεια και η κομψότητα του σπιτιού σας.

Εδώ η επιλογή εξαρτάται από τις δυνατότητές σας, ο ευκολότερος τρόπος είναι να κατασκευαστεί από ξύλο, αλλά αν κάνετε εξαιρετική δουλειά με μέταλλο, τότε είναι πιθανό ότι θα είστε πολύ πιο άνετοι στη συγκόλληση του πλαισίου.

Καταστρώματα - δεν ξεθωριάζει, δεν απαιτεί ζωγραφική, δεν απολέπιση

Όσον αφορά τα υλικά στέγης, φυσικά, είναι ταχύτερη και ευκολότερη η χρήση σκληρού σχήματος φύλλου: πολυανθρακικό, κυματοειδές χαρτόνι, σχιστόλιθος. Το υλικό στέγης θα είναι πολύ φθηνότερο, αλλά για την εγκατάσταση, θα χρειαστείτε κεκλιμένα δοκάρια, όπως και για μαλακά πλακάκια. Η πιο κατάλληλη επιλογή είναι ένα επαγγελματικό φύλλο και πολυανθρακικό, το οποίο ονομάζεται "όχι ακριβό και θυμωμένο", αλλά αν το συγκρίνετε, ο κυματοειδής πίνακας θα διαβρωθεί με την πάροδο του χρόνου, αλλά το πολυανθρακικό δεν έχει αυτά τα μειονεκτήματα. Επιπλέον, εκπέμπει φως, οπότε ο χώρος δεν θα σκοτεινιάσει εάν το θόλο είναι τοποθετημένο στο σπίτι.

Η τεράστια χρωματική παλέτα καθιστά το πολυανθρακικό ένα ευπροσάρμοστο υλικό για τη στέγη μικρών αρχιτεκτονικών μορφών.

Η τεχνική πλευρά του θέματος

Οι υποστηρικτικοί στύλοι σε ξύλινα υπόστεγα είναι κατασκευασμένα από ξύλο 150 * 150, 100 * 100 mm ή στρογγυλεμένο κούτσουρο με ακτίνα 150-200 mm. Για τις μεταλλικές κατασκευές, θα είναι κατάλληλος ένας στρογγυλός ατσάλινος σωλήνας διαμέτρου 100 mm ή με προφίλ με άκρο 80 * 80 mm. Η απόσταση μεταξύ των υποστηρικτικών δομών είναι 1,5-2,0 m, σε ορισμένες περιπτώσεις επιτρέπονται διαστήματα τριών μέτρων, αλλά τέτοιες επιλογές απαιτούν πολύπλοκους υπολογισμούς μηχανικής.

Φορτηγά από πολυανθρακικό, παρκέ για 2 αυτοκίνητα

Για τις δοκούς - σωλήνας 40 * 80 mm, για μεγάλα σκεύη κάτω από το μηχάνημα - 80 * 80 mm, για πλάκα ισχύος 100 * 100 mm ή 150 * 150 mm, για μεταλλική επένδυση - σωλήνα 40 * 40 mm, 100 x 40 mm.

Κάλυψη για το αυτοκίνητο από ένα δέντρο, μια φωτογραφία του σχεδίου με τα μεγέθη στάθμευσης κάτω από ένα αυτοκίνητο

Διαστάσεις

Το εργονομικό μέγεθος του θόλου για ένα μέσο αυτοκίνητο είναι 5 * 2,3 m, οι διαστάσεις του κτιρίου είναι γενικές - 6,6 * 3,6 m, κατάλληλο για μίνι λεωφορεία, SUV, crossovers. Για να είναι άνετο το carport για 2 αυτοκίνητα, αλλά ταυτόχρονα δεν καταλαμβάνει επιπλέον χώρο στην περιοχή, είναι βέλτιστο να μένει σε μέγεθος 6,3 * 5,9 μ.

Τέντες για αυτοκίνητα κατασκευασμένα από πολυανθρακικό, στον σχεδιασμό της κονσόλας

Το ύψος του θόλου εξαρτάται από το ύψος του αυτοκινήτου, καθώς και από τον ανώτερο κορμό με τα πράγματα. Το πολύ χαμηλό θα είναι ενοχλητικό όταν φεύγετε από το αυτοκίνητο, επομένως συνιστάται να κάνετε ύψος 1,9 - 2,2 μ., Αν κάνετε το κτίριο ψηλότερο, τότε η βροχόπτωση θα πέσει στην πλατφόρμα.

Κατασκευή αυτοκινήτου με τα χέρια του, σχέδια του χώρου στάθμευσης δίπλα στην πύλη

Σύμφωνα με τα πρότυπα, το μέγεθος του αυτοκινήτου πρέπει να είναι 1 m μεγαλύτερο από το μήκος του αυτοκινήτου και πλάτος 1-2 m. Ο θόλος για πλάτος δύο αυτοκινήτων υπολογίζεται ως εξής: το άθροισμα των πλάτους των δύο αυτοκινήτων + 1 m από κάθε εξωτερική πλευρά + 0,8 m μεταξύ των αυτοκινήτων.

Πώς να φτιάξετε ένα αυτοκίνητο κάτω από το αυτοκίνητο με τα χέρια σας, μια φωτογραφία-ιδέα ενός απλού σχεδίου κάτω από το αγρόκτημα Polonso

Για αυτο-χτισμένα έργα με το μέγεθος και τις συστάσεις μπορείτε να κατεβάσετε από το Internet. Προσφέραμε πολλές πρακτικές επιλογές για να φτιάξουμε ένα αυτοκίνητο για ένα αυτοκίνητο με τα δικά μας χέρια. Αν το τελικό έργο δεν σας ταιριάζει, μπορείτε να κάνετε τα σχέδια με βάση την τελική, αλλάζοντας τις διαστάσεις.

Τα κύρια στοιχεία ρουλεμάν για ένα ξύλινο υπόστρωμα κάτω από το αυτοκίνητο

Πώς να οικοδομήσουμε ένα θόλο από πολυανθρακικό για αυτοκίνητα με τα χέρια τους

Θα χτίσουμε μια απλή μεταλλική κατασκευή με μια στέγη με άκαμπτη οροφή και μια πολυανθρακική στέγη.

Έργο με διαστάσεις και υλικά για κατασκευή

Επιλέγουμε τον τόπο, περιφράζουμε γύρω από την περίμετρο με στήλες σύμφωνα με το σχέδιο, τεντώνουμε το σχοινί. Αφαιρούμε ένα μαλακό στρώμα εδάφους, σκάβουμε ένα χαντάκι περίπου 300 mm σε βάθος. Από κάθε πλευρά, κάθε 1,5 - 2 μ., Σκάβουμε κοιλώματα για κολόνες στήριξης, με βάθος 700-100 mm, ανάλογα με το ύψος των υπόγειων υδάτων και τη φύση του εδάφους.

Ευθυγραμμίστε τον πυθμένα, βάλτε την άμμο και το χαλίκι, ένα στρώμα 100 mm, σφουγγαρισμένο για να μην αφήσετε ίχνος ενός ατόμου μέσου βάρους. Εγκαθιστούμε το ξυλότυπο, πλέκουμε ένα ενισχυτικό πλαίσιο, για την πλάκα, μόνο κυματοειδείς ράβδους 8-12 mm, κελιά 100 * 100, 200 * 200 mm. Ενισχύστε ξεχωριστά τους πυλώνες. Για να γίνει αυτό, βάζουμε 200 χιλιοστά σκυροδέματος στον πυθμένα του λάκκου και εισάγουμε οπλισμό σε αυτό, τα πλαίσια μπορούν να κατασκευαστούν, οι ράβδοι μπορούν να συνδεθούν μεταξύ τους με τη μορφή κολώνων και να τυλιχτούν με υλικό στέγης σε 2 στρώματα.

Είναι χρήσιμο να γνωρίζετε: Είναι δυνατόν να μη χύσετε το θεμέλιο της στήλης ξεχωριστά, αλλά να ενσωματώσετε άμεσα τα ράφια στήριξης στο έδαφος: ένα μεταλλικό σωλήνα ή ξύλο, αλλά αυτή η επιλογή είναι λιγότερο πρακτική, καθώς το υλικό στο έδαφος θα καταρρεύσει ακόμη και με ένα προστατευτικό στρώμα.

Γεμίστε το σκυρόδεμα, για την πλάκα αρκετό πάχος 100 mm, περιμένοντας το σχηματισμό σκυροδέματος. Δεδομένου ότι η βάση δεν θα φορτωθεί, σε μια εβδομάδα είναι δυνατή η εκκίνηση των κύριων έργων.

Με τη βοήθεια γωνιών και στηριγμάτων στη βάση της στήλης στερεώνουμε μεταλλικούς στύλους στήριξης με διάμετρο 50-100 mm, ελέγξουμε την κατακόρυφο κατά μήκος της γραμμής, τοποθετούμε τα στηρίγματα για να διατηρήσουμε τη γεωμετρία. Ελέγξτε το ύψος των κολόνων, εάν χρειάζεται, αφαιρέστε το για να διατηρήσετε την κλίση της οροφής.

Τρόποι για τον καθορισμό των κάθετων ράφια υποστήριξης

Κάνουμε μια ταινία στις πάνω άκρες, με μεταλλικό προφίλ 40 * 40 mm που συγκολλούμε στη βάση. Στη συνέχεια, στερεώστε επιπλέον ταινίες, κάθετα στους ορθοστάτες, έτσι ώστε να έχουμε ένα σωστό τρίγωνο για τη δοκό. Χρησιμοποιώντας μικρότερη εγκάρσια τομή, συγκολλάμε το ενισχυτικό σύστημα ενισχυτών. Κάθετα στο δοκάρι στέγες από τετράγωνα μεταλλικά προφίλ, κάθε 800-1200 mm, θόλος πάνω από την άκρη της πλεξούδας 200-300 mm, συγκολλημένα. Καθαρίζουμε όλα τα μέρη με μια σκληρή μεταλλική βούρτσα, πλένοντας με διαλύτη. Μετά την ξήρανση, προετοιμασμένη και βαμμένη.

Ένα απλό σύστημα truss που είναι εύκολο να γίνει με τα χέρια σας.

Τοποθετούμε ένα πολυανθρακικό φύλλο στο σύστημα οροφής, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσουμε ένα κυψελοειδές και όχι χυτοί, είναι πιο ανθεκτικό σε μηχανικές βλάβες. Ένα βολικό πάχος φύλλου 6-12 mm, το χρώμα εξαρτάται από το υπόλοιπο του σχεδιασμού της τοποθεσίας.

Συνδέστε το πολυανθρακικό σε ειδικά περικόχλια πίεσης για να αποφύγετε τη ροή του νερού κάθε 300-400 mm. Οι άκρες είναι κλειστές λωρίδες.

Πώς να στερεώσετε το πολυανθρακικό στο σύστημα στέγης

Σε αυτό το σχέδιο, το πολυανθρακικό μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί από ένα επαγγελματικό φύλλο, είναι κατάλληλο ένα υλικό πάχους 0,5 mm.

Πώς να καθορίσετε το επαγγελματικό φύλλο

Εάν είναι απαραίτητο, μια τέτοια κατασκευή μπορεί να επενδυθεί στις πλευρές με ένα ξύλινο πλέγμα ή να κρεμάσει κουρτίνες τέντας, μουσαμά, μαλακό γυαλί.

Πώς να κάνετε ένα carport για ένα αυτοκίνητο στη χώρα από πολυανθρακικό, μέταλλο με τα χέρια σας

Εγκαθιστούμε τον εαυτό σας αυτόματα

Το ζήτημα της προστασίας του αυτοκινήτου σας από τις επιπτώσεις φυσικών παραγόντων είναι σημαντικό για κάθε ιδιοκτήτη ενός μεμονωμένου σπιτιού. Ο πιο συνηθισμένος τρόπος για την επίλυση αυτού του προβλήματος είναι η κατασκευή ενός χώρου στάθμευσης για την αποθήκευση αυτοκινήτων. Αυτός είναι ο πιο προσιτός τρόπος.

Carport

Οι τέντες έρχονται σε διαφορετικά σχέδια:

παρέχοντας μια επίπεδη επιφάνεια οροφής τοποθετημένη υπό γωνία ως προς τη βάση.

η οροφή του οποίου έχει σχήμα τόξου.

με το άνω μέρος να αποτελείται από δύο ράμπες.

Επίσης, οι δομές αυτές διαφέρουν ανάλογα με τον τύπο του χρησιμοποιούμενου υλικού, το οποίο θα συζητηθεί παρακάτω.

Πολυκαρβονικό κουβούκλιο

Πρόκειται για το πιο προσβάσιμο υλικό μέχρι σήμερα, από το οποίο τοποθετείται ένα καταφύγιο για ένα αυτοκίνητο. Τα γνωστά πλεονεκτήματα του είναι η ελαφρότητα, η αντοχή, η αντοχή στις επιδράσεις φυσικών παραγόντων. Επιπλέον, έχει εξαιρετικές αισθητικές ιδιότητες που μετατρέπουν το θόλο σε στοιχείο σχεδίου τοπίου.

Οι ειδικοί συστήνουν να τοποθετηθεί ένα υπόστεγο πάνω σε μια ήδη σκυροδετημένη περιοχή για ένα αυτοκίνητο.

Πολυεστερικό υπόστεγο τοποθετημένο σε συγκεκριμένη περιοχή

Πρέπει να ξεκινήσετε με τα σχέδια του μελλοντικού κτιρίου, τα οποία θα εμφανίζουν τις διαστάσεις του καταφυγίου και την απόσταση μεταξύ των στοιχείων του πλαισίου. Αυτά τα δεδομένα είναι απαραίτητα για τη σωστή επιλογή του τύπου και του μεγέθους των πολυανθρακικών φύλλων, καθώς και των υλικών για το πλαίσιο της επιθυμητής διατομής.

Σχεδιασμός από πολυανθρακικό κουβούκλιο

Το πρώτο στάδιο της εργασίας στο χώρο θα είναι η εγκατάσταση υποστρωμάτων. Για να γίνει αυτό, πρέπει να τρυπήσετε τρύπες κάτω από μεταλλικούς πόλους. Είναι σημαντικό το βάθος καθενός από αυτά να υπερβαίνει το επίπεδο κατάψυξης του εδάφους, διαφορετικά το ράφι μπορεί να οδηγήσει όταν αλλάζει η εποχή. Ανάλογα με την περιοχή, το βάθος θα είναι από μισό μέτρο έως ενάμισι μέτρο. Μετά την τοποθέτηση των υποστηριγμάτων, οι κοιλότητες στα φρεάτια γεμίζονται με τα ερείπια και τσιμεντοποιούνται.

Εγκατάσταση μεταλλικών στηρίξεων για το θόλο

Αφού σκληρύνετε το μείγμα στις κοιλότητες, μπορείτε να προχωρήσετε στο επόμενο βήμα. Κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης του πλαισίου. Κατ 'αρχάς, συγκολλούνται εγκάρσιες δοκοί, επάνω από τους οποίους, χρησιμοποιώντας τα ίδια συγκολλητικά, συναρμολογούνται μεταλλικά στοιχεία. Μετά από αυτές τις εργασίες, θα πρέπει να εξασφαλίσετε την ακεραιότητα του χρώματος στο μέταλλο, και οι θέσεις των αρθρώσεων, συγκόλλησης και βλάβης θα χρειαστεί να βαφτεί. Μια τέτοια επεξεργασία αυξάνει τη διάρκεια ζωής της δομής.

Εγκατάσταση της τοξωτής δομής

Όταν το χρώμα είναι στεγνό, μπορείτε να προχωρήσετε στο τελικό στάδιο εγκατάστασης - την εγκατάσταση φύλλων από πολυανθρακικό. Το κυψελοειδές πολυανθρακικό τοποθετείται με βίδες, στις οποίες και οι δύο πλευρές είναι ροδέλες από καουτσούκ. Αποφεύγουν υλικές ζημιές. Μεταξύ τους, τα φύλλα υλικού συνδέονται χρησιμοποιώντας ειδικά συνδετήρες σχήματος Η. Ταυτόχρονα μέσα στο εσωτερικό είναι σημαντικό να αφήνετε κάποιο ελεύθερο χώρο μεταξύ των τοίχων (μέχρι 5 mm.), Επειδή το υλικό θα "παίξει" όταν αλλάζει η θερμοκρασία. Στα εξωτερικά άκρα του πολυανθρακικού είναι εγκατεστημένα βύσματα που εμποδίζουν την είσοδο νερού και ξένων σωματιδίων.

Το σχέδιο στερέωσης των πολυανθρακικών φύλλων

Το αποτέλεσμα θα ευχαριστήσει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου με την ταχύτητα, την ευκολία και τη φθηνότητα μιας τέτοιας απόφασης.

Μεταλλικό κουβούκλιο

Μια άλλη λύση είναι η χρήση προφίλ. Αυτή είναι η πιο κοινή εναλλακτική λύση για τις τέντες από πολυανθρακικό. Με την κατάλληλη εγκατάσταση, αυτή η επίστρωση θα διαρκέσει επίσης πολύ καιρό.

Κάλυμμα από μεταλλικό προφίλ

Η απλούστερη και πιο προσιτή έκδοση της μεταλλικής κατασκευής είναι μια αυτόματη κουρτίνα με μία ράμπα.

Στο πρώτο στάδιο, κατ 'αναλογία με το προηγούμενο υπόστεγο, πραγματοποιείται εγκατάσταση υποστηρίξεων εδράνων. Κατά τη διάρκεια της εργασίας θα πρέπει να ακολουθούν τους ίδιους κανόνες. Θα πρέπει να τοποθετηθεί πιο βαθιά ο στύλος μιας από τις δύο μικρότερες πλευρές, έτσι ώστε αυτή η θέση να παρέχει κλίση για τροχαίο νερό.

Στη συνέχεια, πρέπει να συνδέσετε τα υποστηρίγματα με μεταλλικό προφίλ γύρω από την περίμετρο και στη συνέχεια να συγκολλήσετε τις εγκάρσιες δοκούς. Όταν το πλαίσιο είναι έτοιμο, πρέπει να βαφτεί με υδατο-απωθητική ένωση.

Σχέδιο εγκατάστασης εγκάρσιων δοκών

Το τελικό βήμα θα είναι η τοποθέτηση των ίδιων των μεταλλικών φύλλων. Αξίζει να γίνει επικάλυψη έτσι ώστε ο σχεδιασμός να είναι αεροστεγής. Κατά τη διάρκεια της εγκατάστασής τους είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν γαλβανισμένες βίδες με ροδέλα από καουτσούκ. Αυτό γίνεται για να αποφευχθεί η διάβρωση. Για τοποθέτηση υψηλής ποιότητας είναι απαραίτητο να στερεώνετε κάθε τετράγωνο. m καλύπτουν τουλάχιστον 6 μονάδες.

Συναρμολόγηση του μεταλλικού προφίλ

Για να προστατεύσετε από τις βροχοπτώσεις που πέφτουν στην θόλο από τις πλευρές, μπορείτε να συνδέσετε στοιχεία κυματοειδούς ή πολυανθρακικού.

Μια σωστά τοποθετημένη θόλος θα εξυπηρετεί τον ιδιοκτήτη του για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Ξύλινα καλύμματα

Υπάρχουν ιδιοκτήτες σπιτιού που προτιμούν να κατασκευάζουν ξύλινες κουρτίνες. Αυτός ο σχεδιασμός είναι σημαντικά πιο μαζικός από τις λύσεις που περιγράφηκαν παραπάνω. Και ως στοιχείο επικάλυψης χρησιμοποιείται είτε κυματοειδές χαρτόνι είτε πολυανθρακικό. Γεωμετρικά, αυτό το σχέδιο είναι σχεδόν το ίδιο με το μέταλλο. Το ίδιο το δέντρο πρέπει να αντιμετωπίζεται με ειδικές λύσεις που εμποδίζουν την καταστροφή του.

Ξύλινο υπόστεγο

Παρά την επεξεργασία, ένας τέτοιος σχεδιασμός εξακολουθεί να είναι κατώτερος από τους δύο προηγούμενους στην αντοχή του.

Χαρακτηριστικά του σχεδιασμού ορισμένων τύπων καταφυγίων

Με τη βοήθεια εμπειρογνωμόνων, μπορείτε να δημιουργήσετε ένα μοναδικό έργο με κουβούκλιο. Πολλοί από αυτούς ενσωματώνονται χρησιμοποιώντας μονολιθικό πολυανθρακικό. Για να αποκτήσετε ένα αποτέλεσμα που είναι διαφορετικό από παρόμοιες κατασκευές, συνιστάται να επικοινωνήσετε με τον σχεδιαστή.

Το έργο του κλουβιού αυτοκινήτου από μονολιθικό πολυανθρακικό

Σχέδια

Ένα καλά σχεδιασμένο έργο είναι απλά απαραίτητο για οικοδόμους που θα εγκαταστήσουν ένα υπόστεγο με μεμονωμένα χαρακτηριστικά. Μετά από όλα, ακόμη και μια μικρή ανακρίβεια μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη των μονολιθικών κενών πολυανθρακικών. Η ανεξάρτητη παρέμβαση του πελάτη κατά τη διάρκεια των εργασιών σχεδιασμού και κατασκευής συνεπάγεται τον κίνδυνο πρόσθετου κόστους.

Πρωτότυπο σκελετό για φορμαρισμένο πολυανθρακικό αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένα μεγέθη

Υπάρχουν περιπτώσεις όπου υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα στην οικογένεια, ή οι επισκέπτες συχνά έρχονται στον οικοδεσπότη. Σε αυτές τις περιπτώσεις, το θόλο για ένα αυτοκίνητο δεν κατεβαίνει. Η πιο απλή και οικονομική λύση θα είναι ένας θόλος κατασκευασμένος από κυψελωτό πολυανθρακικό. Το μεγάλο πρότυπο μέγεθος και ευκολία του θα εξοικονομήσει σημαντικά κεφάλαια. Με την κατασκευή ενός μεγάλου υπόστεγου υπάρχει μεγαλύτερος κίνδυνος επιλογής υλικών ανεπαρκούς αντοχής. Για το λόγο αυτό, είναι καλύτερο να εμπλέκονται ειδικοί στο σχεδιασμό.

Σχεδιάζοντας θόλο για δύο αυτοκίνητα

Κατασκευή γκαράζ

Μεταξύ των ιδιοκτητών σπιτιού υπάρχουν πολύ ασυμβίβαστα άτομα που δεν αναγνωρίζουν τίποτα εκτός από την δομή κεφαλαίου για την αποθήκευση ενός αυτοκινήτου. Δεν έχει νόημα να σχεδιάζουμε παραλληλισμούς μεταξύ γκαράζ και σκαφών, καθώς οι πρώτοι είναι πολύ πιο λειτουργικοί. Χτίζοντας το γκαράζ, ο ιδιοκτήτης του σπιτιού ικανοποιεί εντελώς διαφορετικές ανάγκες: σε αυτό το ζεστό δωμάτιο μπορείτε να επισκευάσετε το αυτοκίνητο, να αποθηκεύσετε διάφορα πράγματα και επίσης να εξοπλίσετε το κελάρι.

Το συνηθισμένο γκαράζ τούβλο

Πολύανθρακικό γκαράζ που ανοίγει και στις δύο πλευρές

Πολυκαρβονικό θόλο υπό τη μορφή μικρού γκαράζ

Μην ξεχνάτε το σημαντικά υψηλότερο κόστος κατασκευής τους.

Κόστος καταφυγίου

Ο "πρωταθλητής" στην απόδοση είναι ένας θόλος από πολυανθρακικό. Μια τυπική λύση θα κοστίσει ο ιδιοκτήτης περίπου 2,5 χιλιάδες ρούβλια ανά τετραγωνικό μέτρο. m

Τέντες από κυματοειδές δάπεδο είναι κάπως πιο ακριβό: κάθε τετραγωνικό μέτρο έχει τιμή 3,1 χιλιάδες ρούβλια.

Κάλυψη κυματοειδούς

Τα πιο ακριβά είναι ξύλινα υπόστεγα, επειδή η τιμή της ξυλείας για το πλαίσιο είναι σημαντικά υψηλότερη από το κόστος των μεταλλικών στοιχείων.

Τα γκαράζ που είναι κατασκευασμένα από τούβλα είναι ακριβότερα από όλα τα υπόστεγα όσον αφορά τόσο την κατασκευή όσο και τη φορολογία, καθώς απαιτούν ετήσια υποχρεωτική πληρωμή στο δημόσιο ταμείο.

Γκαράζ τούβλων

Πώς να φτιάξετε ένα αυτοκίνητο για αυτοκίνητο στη χώρα από πολυανθρακικό, μέταλλο με δικά σας χέρια: τέντες αυτοκινήτων, τοξωτά, ξύλινα κουρτίνες αυτοκινήτων για δύο αυτοκίνητα - σχέδια, διαστάσεις, έργο γκαράζ με κουβούκλιο - φωτογραφία, τιμή

Σχέδια από πολυανθρακικό κουρτίνα αυτοκινήτου

Εάν δεν θέλετε να επιβαρύνετε την προαστιακή περιοχή με κτίρια, αλλά υπάρχει ανάγκη προστασίας του αυτοκινήτου από τον ήλιο και τις βροχοπτώσεις, η καλύτερη διέξοδος θα είναι να εξοπλιστεί το υπόστεγο. Οι περισσότεροι οδηγοί έχουν μια ιδέα, αλλά όχι εάν θα χτίσουν ένα carport με τα χέρια τους. Μετά από όλα, τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι άμεσα διαθέσιμα και ο σχεδιασμός δεν φαίνεται καθόλου περίπλοκος. Για να μην ανακαλύψετε ξανά τον τροχό και να αποφύγετε λάθη στη διαδικασία κατασκευής, προτείνουμε να χρησιμοποιήσετε αυτό το εγχειρίδιο οδηγιών για την κατασκευή ενός θόλου για πολυκαρμπονικά αυτοκίνητα.

Ποια είναι η καλή θόλος για αυτοκίνητα κατασκευασμένα από πολυανθρακικό;

  • Πρόκειται για μια προσωρινή κατασκευή και, σε αντίθεση με ένα σταθερό γκαράζ, δεν είναι απαραίτητο να συντονιστεί με τις αρχές αδειοδότησης.
  • μπορεί να εγκατασταθεί οπουδήποτε?
  • η απλότητα και η ευκολία εγκατάστασης σάς επιτρέπουν να δημιουργήσετε ένα κουβούκλιο από μόνος σας.
  • υπάρχει η ευκαιρία να ενσωματωθεί οποιαδήποτε ιδέα.
  • το θόλο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως έλατο.

Γιατί πολυανθρακικό;

  • εύκολο να καθαριστεί.
  • εύκολη?
  • προσιτή;
  • σχετικά φθηνό.
  • μεγάλη διάρκεια ζωής.
  • εύκολη αντικατάσταση.
  • Είναι σταθερή έναντι ατμοσφαιρικών ενεργειών και διαφορών θερμοκρασιών, είναι σταθερή κατά της σήψης.
  • παρέχει τη δυνατότητα επιλογής διαφορετικών χρωμάτων.

Ξεκινώντας την εγκατάσταση ενός θόλου, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη τρία σημεία

1. Η θέση του θόλου. Αυτό είναι ένα σημαντικό σημείο, δεδομένου ότι η ποσότητα του υλικού που χρησιμοποιείται και η τεχνολογία κατασκευών θα εξαρτηθεί από το πού πρόκειται να ανεγερθεί το υπόστεγο.

  • στην είσοδο (συχνά μεταξύ της πύλης και της εισόδου).
  • στο τέλος του κτιρίου.
  • αποσυνδεδεμένος.


2. Τύπος οροφής
Όλες οι ποικιλίες ανεξάρτητων πολυανθρακικών υπόστεγων διαφέρουν μόνο στη μέθοδο τοποθέτησης στέγης. Σχηματικά, παρουσιάζονται στη φωτογραφία.

Όπως μπορεί να φανεί από τα διαγράμματα, η στέγη του σκελετού πρέπει πάντα να είναι κατασκευασμένη με μια μικρή κλίση. Αυτό είναι απαραίτητο για να εξασφαλιστεί η ροή του βρόχινου νερού, η ολίσθηση του χιονιού ή η συσσώρευση των φύλλων.


Κύρια στοιχεία

  • πλευρικά κάθετα ράφια. Για ράφια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ξύλο, πέτρα, τούβλο, σκυρόδεμα ή μέταλλο. Στο παράδειγμά μας, θα επικεντρωθούμε σε μεταλλικά ράφια 80x80. Πάχος τοιχώματος - 4 mm.
  • οριζόντια υποστηρίγματα. Σωλήνας προφίλ 25x25 mm. Πάχος τοιχώματος - 2 mm.
  • μεταφορικών εκμεταλλεύσεων. Προφίλ σωλήνα ή γωνία 25x25 mm?
  • πολυανθρακικό 6-8 mm.
  • προφίλ για την στερέωση του πολυανθρακικού ·

Αναλώσιμα:

  • αστάρι και βαφή για το πλαίσιο.
  • θερμαντικό πλυντήριο για πολυανθρακικό.
  • βλήματα πλαισίου και τρυπάνια ή ηλεκτρόδια (εάν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί μια μηχανή συγκόλλησης).
  • διάτρητη ή αλουμινένια ταινία για τα άκρα.

Εργαλείο:

  • το τρυπάνι για την εγκατάσταση στήριξης.
  • ηλεκτρικό τρυπάνι?
  • μηχανή συγκόλλησης (εάν είναι απαραίτητο).
  • κατσαβίδι.

Η ακολουθία των έργων:

1. Προετοιμασία της εγκατάστασης.

Ο χώρος για το μελλοντικό υπόστεγο καθορίζεται λαμβάνοντας υπόψη τη θέση της πύλης, τις κυριότερες οδούς μετακίνησης στον τόπο και την παρουσία πολυετών φυτειών εκεί.

Συμβούλιο Από τα δέντρα που βρίσκονται κοντά κλαδιά κομμένα για να αποφευχθεί η βλάβη στο πολυανθρακικό.

Στο ίδιο στάδιο είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η θέση του υπόστεγου. Για αυτό πρέπει να προσδιορίσετε δύο παράλληλες γραμμές. Αρχικά σημειώσαμε την πρώτη σειρά, στη συνέχεια με τη βοήθεια του τετραγώνου προσδιορίζουμε τη στενή πλευρά του θόλου, στη συνέχεια τη δεύτερη σειρά. Έχοντας ελέγξει το μήκος και των δύο διαγώνων με ένα καλώδιο, αν είναι το ίδιο, τότε η σήμανση γίνεται σωστά. Στη συνέχεια, θα πρέπει να προσδιορίσετε τα σημεία όπου θα τοποθετηθούν τα κατακόρυφα ράφια.

Εναπόκειται σε εσάς να αποφασίσετε αν θα σκυροδέψετε ολόκληρη την επιφάνεια του χώρου στάθμευσης ή όχι, αλλά σε κάθε περίπτωση, η πλατφόρμα πρέπει να ισοπεδωθεί και να εξασφαλίσει μια μικρή κλίση. Αυτό θα αποτρέψει τη συσσώρευση νερού από το νερό.

Συμβούλιο Φροντίστε το σύστημα αποστράγγισης στα άκρα του σκυροδέματος. Έτσι, το νερό δεν θα σταματήσει, και η συγκεκριμένη πλατφόρμα θα διαρκέσει πολύ περισσότερο.

2. Εγκατάσταση κάθετων στηριγμάτων.

Για να τα εγκαταστήσετε αξιόπιστα, πρέπει να κάνετε τις οπές διάτρησης με ύψος 3000 mm. Στα πηγάδια πρέπει να χύσετε χαλίκι και άμμο. Το συνολικό ύψος στρώσης είναι περίπου 150 mm. Σε αυτό το μαξιλάρι εγκαθιστούμε σωλήνες, αυστηρά στο επίπεδο και έχουμε σκυρόδεμα.

Εάν πρόκειται για οροφή υπόστεγο, τότε το ύψος των ορθοστατών πρέπει να είναι διαφορετικό ώστε να εξασφαλίζεται η απαιτούμενη γωνία κλίσης. Αν ο τοξωτός ή ο διπλός σχεδιασμός - τότε το ύψος θα είναι το ίδιο, και η κλίση θα παρέχεται μέσω της χρήσης τοξωτών δοκών. Εάν σχεδιάζετε να τσιμπήσετε ολόκληρο το χώρο στάθμευσης, θα πρέπει να αφαιρέσετε το στρώμα εδάφους με ύψος 100-150 mm. Μεταξύ των γωνιακών στύλων θα πρέπει να τεντώσετε το σχοινί και να ελέγξετε το επίπεδο. Το σχοινί θα σηματοδοτήσει το ύψος του χώρου στάθμευσης. Αντί του αφαιρεθέντος στρώματος χλοοτάπητα, θα πρέπει να τοποθετήσετε ένα μαξιλάρι και ένα σκυρόδεμα.

3. Εγκατάσταση ζωνών.

Πιο εύκολο και φθηνότερο για να φτιάξετε ένα κομμάτι άπαχο. Αλλά αν έχετε την ευκαιρία να κάμψετε τις καμάρες, θα κάνει σίγουρα το πολυανθρακικό ρίξει πιο όμορφο.

Συμβούλιο Τα τόξα μπορούν να γίνουν με κοπή του σωλήνα σε διάφορα σημεία, κάμψη του κατά μήκος των μοτίβων και συγκόλληση των θέσεων κοπής. Σας προειδοποιούμε αμέσως, η διαδικασία είναι τόσο ευέλικτη, χρονοβόρα και περίπλοκη.

Οι καμάρες συνδέονται με την κατακόρυφη στήριξη των μπουλονιών και των περικοχλίων. Σε αυτή την περίπτωση, οι πλατιές ροδέλες πρέπει να τοποθετηθούν κάτω από το παξιμάδι και τις κεφαλές των μπουλονιών. Εάν οι δεξιότητες επιτρέπουν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια μηχανή συγκόλλησης. Η ραφή συγκόλλησης πρέπει να τρίβεται και να επικαλύπτεται με ένα αστάρι. Αυτός ο τύπος προσάρτησης είναι πιο αξιόπιστος.
Συμβούλιο Για να επιτευχθεί μεγαλύτερη ακαμψία της δομής, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ατσάλινα μαντήλια ή πρόσθετα διαχωριστικά. Ένα παράδειγμα της εφαρμογής μπορεί να δει στη φωτογραφία.

τα μαντήλια μπορούν να κοπούν από ένα φύλλο μετάλλου πάχους 3-4 mm

Κάλυμμα για πολυκαρμπονικό μηχάνημα: βήματα κατασκευής και φωτογραφίες

Για να προστατέψετε το αυτοκίνητό σας από τις βροχοπτώσεις και το φως του ήλιου, πολλοί καλοκαιρινοί κάτοικοι και ιδιοκτήτες ιδιωτικών κατοικιών χτίζουν στέγαστρα με τα χέρια τους. Για να γίνει ένα τέτοιο σχέδιο μπορεί να είναι από ξύλο, κυματοειδές ή φύλλο υλικό. Ωστόσο, σήμερα το πιο δημοφιλές είναι το πολυανθρακικό. Είναι πολύ απλό να κατασκευαστούν στερεές, ανθεκτικές και ανέξοδες κατασκευές διαφόρων σχημάτων και τύπων από αυτό.

Πολυκαρβονικό κουβούκλιο - Συμβουλές για την επιλογή

Εκείνοι που δεν γνωρίζουν ποιο υλικό να επιλέξουν για ένα θόλο, στέγη, αλεξήλιο ή κιόσκι, θα πρέπει να προσέχουν να έχουν πολλά πλεονεκτήματα πολυανθρακικό.

  1. Ικανότητα προστασίας από τις αρνητικές επιπτώσεις των υπεριωδών ακτίνων.
  2. Έχει εξαιρετική εμφάνιση.
  3. Μπορεί να είναι απολύτως διαφανές ή ματ.
  4. Ανθεκτικό.
  5. Έχει χαμηλό κόστος.
  6. Εύκολη εγκατάσταση και συντήρηση.
  7. Δεν υπόκειται σε καύση.
  8. Έχει μια πλούσια παλέτα χρωμάτων.
  9. Έχει ευελιξία.
  10. Μπορεί να αντέξει σημαντικά χτυπήματα.

Το κυψελοειδές πολυανθρακικό θα σας επιτρέψει να σχεδιάσετε οποιοδήποτε χρώμα και σχήμα.

Πώς να επιλέξετε το πάχος των πολυανθρακικών πάνελ;

Κατασκευάζοντας ένα carport, δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε τα φθηνότερα λεπτά φύλλα. Δεν θα είναι δυνατή η εξοικονόμηση χρημάτων, αφού στην περίπτωση αυτή, για να καταστεί η κατασκευή σταθερή και σταθερή, θα χρειαστεί να κάνουμε ένα συχνό βήμα της επένδυσης, γεγονός που οδηγεί σε επιπλέον κόστος.

Συστάσεις για την επιλογή του πάχους υλικού για διάφορα υπόστεγα:

  • για την οροφή των μεγάλων χώρων είναι τέλειο πάχος υλικού 16 mm?
  • για κάθετες επιφάνειες είναι προτιμότερο να χρησιμοποιηθούν πίνακες των 10 mm.
  • φύλλα, 6-8 mm, χρησιμοποιούνται για τέντες, στέγες, χωρίσματα, βιτρό παράθυρα?
  • Ιδανικό για διαφημιστικές κατασκευές, θερμοκήπια και θερμοκήπια με πάχος υλικού 4 mm.

Χρώμα και ποιότητα υλικού

Οι κατασκευαστικές αγορές προσφέρουν πίνακες ποικίλου βαθμού διαφάνειας και χρώματα: μπρούντζο, πράσινο, μπλε, γαλακτοκομείο, τυρκουάζ κλπ. Για να προστατεύσει το αυτοκίνητο καλά από τις ακτίνες του ήλιου, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ματ φύλλα. Διαφανής σε αυτή την περίπτωση δεν θα λειτουργήσει. Η επιλογή του χρώματος του υλικού μπορεί να είναι διαφορετική, όλα εξαρτώνται από τις επιθυμίες του ιδιοκτήτη.

Για να μην αμφισβητηθεί η ποιότητα του κυτταρικού πολυανθρακικού, συνιστάται να επιλέξετε προϊόντα γνωστών εμπορικών σημάτων. Αυτοί οι κατασκευαστές παράγουν αξιόπιστα και φιλικά προς το περιβάλλον προϊόντα που διαθέτουν ειδική προστατευτική επίστρωση στην επιφάνεια τους.

Το θόλο, κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας πολυανθρακικό, είναι σε θέση να προστατεύσει ένα αυτοκίνητο και όλα κάτω από αυτό από την υπεριώδη ακτινοβολία. Οι εταιρείες που εκτιμούν τη φήμη τους παρέχουν υψηλό επίπεδο προϊόντων και τηρούν αυστηρά πρότυπα.

Τύποι και φωτογραφίες πολυανθρακικών αυτοκινήτων

Ο σχεδιασμός για την προστασία του αυτοκινήτου μπορεί να γίνει ξεχωριστά ή να συνδεθεί με το σπίτι.

  1. Η στάσιμη στάσιμη θήκη είναι πλήρως τοποθετημένη σε ράφια, το βήμα μεταξύ των οποίων πρέπει να είναι από 1-1,5 μέτρα. Η απόσταση μεταξύ των στηριγμάτων εξαρτάται από το πάχος, τη σοβαρότητα και το μέγεθος του υλικού.
  2. Εξοικονομήστε χρήματα και απαιτείτε λιγότερα χρήματα για την κατασκευή μιας προέκτασης. Η μία πλευρά αυτού του σχεδίου στηρίζεται σε δύο πυλώνες, και η άλλη είναι στερεωμένη στον τοίχο. Για αξιοπιστία και καλή σταθερότητα, συνιστάται η τοποθέτηση της δομής σε μια προ-γεμάτη πλατφόρμα σκυροδέματος.

Το σχήμα της οροφής από πολυανθρακικό μπορεί να γίνει οποιοδήποτε:

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα συντρίμμια και το χιόνι μπορούν να συσσωρευτούν σε κυρτές δομές. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να κατασκευάσετε ένα θόλο για ένα αυτοκίνητο, ώστε το ίδιο το χιόνι να μπορεί να αποστραγγιστεί από αυτό. Για να γίνει αυτό, κατά την κατασκευή της δομής, τα ενισχυτικά δεν πρέπει να εγκαθίστανται κατά μήκος της δομής, αλλά κατά μήκος αυτής.

Κατά τη διάρκεια της κατασκευής οροφής από πολυανθρακικό, οι στύλοι υποστήριξης συνιστώνται να είναι κατασκευασμένοι από διαφορετικά ύψη, έτσι ώστε το χιόνι να μπορεί να ραμμένο από το υπόστεγο. Είναι επίσης κατάλληλες επειδή δεν έχουν κενά και αρμούς.

Στη φωτογραφία μπορείτε να δείτε τα τοξωτά τέντες που είναι πολύ δημοφιλή στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Τέτοια σχέδια έχουν δύο πλαγιές, δεν έχουν κενά και αρμούς, και φαίνονται πολύ όμορφα.

Οι θήκες για τέντες μπορούν να κατασκευαστούν από μεταλλικό προφίλ ή ξύλινη ράβδο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, εάν απαιτείται από το συνολικό σχέδιο του σπιτιού ή της αυλής, μπορεί να είναι σκυρόδεμα, πέτρα ή τούβλο.

Πώς να φτιάξετε ένα θόλο από πολυανθρακικό για ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας;

Σύμφωνα με τα πρότυπα, το πλάτος του υπόστεγου πρέπει να είναι 1-2 μέτρα και 1 μέτρο μεγαλύτερο από το αυτοκίνητο. Εάν η κατασκευή πρόκειται να βάλει δύο αυτοκίνητα, τότε στο άθροισμα των πλάτους των δύο αυτοκινήτων προστίθεται σε 1 μέτρο σε κάθε πλευρά και 0,8 μέτρα μεταξύ τους.

Το βέλτιστο ύψος της κατασκευής του πολυανθρακικού είναι 2,2-2,5 μέτρα. Μια υψηλότερη κατασκευή δεν προστατεύει το αυτοκίνητο από βροχή ή χιόνι.

Προετοιμασία υλικών

Για την κατασκευή ενός θόλου με τα χέρια σας θα χρειαστείτε:

  1. Φέρουσα αψίδα. Με την παρουσία του σωλήνα εκτίναξης μπορεί να γίνει ανεξάρτητα. Εάν δεν υπάρχει τέτοιο εργαλείο, τότε τα απαραίτητα στοιχεία μεγέθους μπορούν να παραγγελθούν από μια κατασκευαστική εταιρεία.
  2. Σωλήνας προφίλ για το τμήμα του καπακιού 40x20 mm.
  3. Προφίλ σωλήνα για κεραίες με τομή 60x40 ή 60x60 mm.
  4. Προφίλ τετράγωνο σωλήνα για στήλες στήριξης με τομή 80x80 mm, 100x100 mm, 60x60 mm.
  5. Θραύσματα πέτρας ή μίγμα τσιμέντου-άμμου.
  6. Πλυντήρια πιάτων.
  7. Γαλβανισμένες βίδες.
  8. Αγκυρώστε τα μπουλόνια. Θα χρειαστούν εάν το σχέδιο είναι εγκατεστημένο σε σκληρή επίστρωση.
  9. Κυτταρικό πολυανθρακικό με πάχος 10 mm.

Κάνοντας δική σας τοξωτή θόλος πρέπει να έχετε κατά νου ότι η γωνία κλίσης της θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 10 μοίρες.

Στάδια εργασίας

Πρώτα απ 'όλα, οι ράβδοι στήριξης εγκαθίστανται στην πλατφόρμα. Η απόσταση μεταξύ των αξόνων τους πρέπει να είναι ίση με το πλάτος της οροφής μείον 240 mm. Το βήμα μεταξύ τους εξαρτάται από τις κλιματικές συνθήκες. Αν υποτεθεί μεγάλο φορτίο χιονιού, τότε αυτή η απόσταση πρέπει να είναι ίση με 1-1,5 μ.

Εγκαθιστώντας ράφια το κάνετε μόνοι σας:

  1. Βυθίστε οπές 50-150 cm σε βάθος και με διάμετρο τουλάχιστον 150 mm.
  2. Μέσα στις τρύπες που έχουν ληφθεί, τοποθετήστε τα ράφια και ελέγξτε την κατακόρυφοτητά τους σε επίπεδο κτιρίου.
  3. Γεμίστε τους στύλους με σκυρόδεμα ή γεμίστε το με σπασμένο τούβλο, χαλίκι ή σκουπίδια και στερεώστε με κονίαμα άμμου-τσιμέντου (1: 3).
  4. Για περίπου τρεις ημέρες, η λύση πρέπει να ποτίζεται περιοδικά. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου θα επιβιώσει και θα πάρει την επιθυμητή σκληρότητα.
  5. Μετά από τρεις ημέρες, τα ράφια κατά μήκος της περιμέτρου και το πλάτος της οροφής πρέπει να ενωθούν με οριζόντιες δοκούς.
  6. Συναρμολογήστε την υπόλοιπη δομή, η οποία περιλαμβάνει τους σωλήνες και τους τόξους. Θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν κατακόρυφα δοκάρια για να τα προσαρτήσετε στις δοκούς στήριξης.
  7. Το βήμα μεταξύ των στοιχείων της σπάτουλας πρέπει να είναι 70 cm, η απόσταση μεταξύ των τόξων πρέπει να είναι μέχρι 1 μέτρο.

Είναι δυνατή η τοποθέτηση του πλαισίου του καλύμματος χρησιμοποιώντας βιδωτούς συνδέσμους ή συγκόλληση.

Τοποθέτηση φύλλων από πολυανθρακικό

Για τοποθέτηση σε θόλο, κατασκευάζονται ακατέργαστα τεμάχια, το μήκος των οποίων πρέπει να είναι ίσο με το μήκος της αψίδας συν 100-150 mm. Τα κομμένα φύλλα μπορούν να είναι κυκλικά πριόνια σε αλουμίνιο, χωρίς να αφαιρεθεί το προστατευτικό φιλμ. Το υλικό τοποθετείται με μια μεμβράνη προς τα έξω, αφού ακριβώς προστατεύει από τις υπεριώδεις ακτίνες.

  1. Συνδέστε τα κατώτερα τμήματα του προφίλ σύνδεσης στις καμάρες. Η απόσταση μεταξύ των στοιχείων πρέπει να είναι ίση με το βήμα της διάταξης των πολυανθρακικών φύλλων.
  2. Στα τεμάχια μεταξύ των ενισχυτικών στοιχείων, οπές διάτρησης, η διάμετρος των οποίων είναι 2 mm μεγαλύτερη από τις διαστάσεις των πλυντηρίων πρέσας.
  3. Αφαιρέστε την προστατευτική μεμβράνη από τα άκρα του φύλλου κατά 50 mm και τοποθετήστε τα συνδεδεμένα πάνελ περίπου 20 mm στο προφίλ μορφής Η. Την ίδια στιγμή μεταξύ των φύλλων πρέπει να αφεθεί σε ένα κενό 5 mm.
  4. Τοποθετήστε τις ροδέλες στις οπές, βιδώστε τους κοχλίες και στερεώστε τους πολυανθρακικούς κόμβους μαζί τους. Φοράτε καλύμματα στις κεφαλές των βιδών.
  5. Αφού συνδέσετε δύο φύλλα, πρέπει να κλείσετε το καπάκι του προφίλ σύνδεσης. Για να γίνει αυτό, από πάνω θα πρέπει να τραβιέται με ξύλινη σφυρί και από κάτω θα πρέπει να στηρίζεται. Μια τέτοια διαδικασία θα πρέπει να επαναλαμβάνεται με όλα τα φύλλα πολυανθρακικού άλατος.

Οι ακμές των κυψελίδων του εγκατεστημένου υλικού μπορεί να είναι κλειστό ακραίο προφίλ. Για αξιόπιστη κόλλα στερέωσης ή μικρές βίδες με αυτοκόλλητο.

Τα κομμένα άκρα του πολυανθρακικού μπορούν να κλείσουν με μια ειδική προστατευτική ταινία αλουμινίου. Μια τέτοια ταινία θα προστατεύει το υλικό από τη βρωμιά, την υγρασία και τα έντομα και η διάτρηση σε αυτό θα βοηθήσει στην απομάκρυνση του συμπυκνώματος και θα αποτρέψει την είσοδο σκόνης. Για καλύτερη προστασία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα στεγανωτικό υλικό που δεν περιέχει ακρυλικό, χρωματίζοντάς το με αρμούς ταινίας και ανθρακικό.

Πολυκαρβονικά Συμβουλές Περιποίησης Αυτοκινήτου

Είναι αρκετά εύκολο να διατηρηθεί και να φροντιστεί η κατασκευή από πλαστικό πολυμερές. Μπορείτε να το πλύνετε με ένα μαλακό πανί ή σφουγγάρι με καθαρό νερό, ακόμα και χωρίς τη χρήση απορρυπαντικών.

Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται επιθετικά διαλύματα καθαρισμού που περιέχουν μεθανόλη, ισοπροπαλόνη, διάφορα άλατα, αλδεΰδες και αλκάλια για τον καθαρισμό των τεντών από πολυανθρακικό.

Για να μην καταστραφεί το στρώμα που προστατεύει από την υπεριώδη ακτινοβολία, δεν συνιστάται να χρησιμοποιείτε ξύσιμο και αιχμηρά αντικείμενα κατά το πλύσιμο του θόλου.

Τα αχρησιμοποίητα φύλλα πολυανθρακικών συνιστώνται να αποθηκεύονται μόνο κατακόρυφα. Είναι απαραίτητο να περιοριστεί η βροχόπτωση και το φως του ήλιου πάνω τους. Για να μην καταστραφεί η επιφάνεια του υλικού, είναι προτιμότερο να μην αφαιρεθεί η προστατευτική μεμβράνη.

Το αξιόπιστο και ανθεκτικό πολυανθρακικό προφίλ αποτελεί εξαιρετικό υποκατάστατο του δομικού υλικού από ξύλο και μέταλλο. Η πλαστικότητα του θα επιτρέψει την κατασκευή μιας δομής οποιουδήποτε σχήματος και μεγέθους. Εκείνοι που θέλουν να κάνουν ένα carport με τα χέρια τους, μπορείτε να δείτε πρακτικές και πρωτότυπες ιδέες στις γκαλερί φωτογραφιών των τελικών έργων.

Πώς να κάνετε ένα carport με τα χέρια σας! Σχέδια και σχέδια.

Το θόλο είναι η απλούστερη δομή για την οργάνωση ενός καλοκαιρινου γκαράζ στη νταχ. Ένα τέτοιο κτίριο θα παρέχει ασφαλή χώρο στάθμευσης, προστατεύει το αυτοκίνητο από την καθίζηση, υπεριώδη. Είναι εύκολο να το φτιάξετε μόνοι σας, αν δεν είναι δυνατή η κατασκευή ενός πλήρους γκαράζ. Πώς να φτιάξετε ένα ανθεκτικό αυτοκίνητο με τα χέρια σας.

Παραλλαγές των carports για την προστασία των αυτοκινήτων από τον ήλιο και τη βροχή

Στις εξοχικές κατοικίες, τα υπόστεγα είναι πιο συχνά τριών τύπων:

  1. Επεκτάσεις στο κτίριο. Ακόμα και ένας οικοδόμος αρχάριος θα είναι σε θέση να χτίσει με τα χέρια του. Σταθερή στον τοίχο με τη μία πλευρά, έτσι πρέπει να σκάβετε σε λιγότερες στήλες.
  2. Σταθερή έχουν τουλάχιστον τέσσερις υποστηρίξεις, ο σχεδιασμός τους είναι διαφορετικός.
  3. Κινητά τέντες, αν είναι απαραίτητο, είναι εύκολο να μετακινηθείτε σε άλλο μέρος, κυλήστε για αποθήκευση για αποθήκευση.

Συμβουλή: για την αξιόπιστη προστασία του αυτοκινήτου θα πρέπει να κατασκευαστεί ένα carport με πλευρικά τοιχώματα.

Η επιλογή της κατασκευής ενός καλοκαιριού γκαράζ εξαρτάται από το μέγεθος του εξοχικού σπιτιού, τη θέση του σπιτιού. Η δεύτερη επιλογή είναι πιο κερδοφόρα, η εγκατάσταση εγκαθίσταται στο φράκτη.

Τύποι διαμόρφωσης οροφής και τα πλεονεκτήματά τους

Το σχήμα της οροφής καθορίζει το υλικό στέγης, τοποθέτηση σε σχέση με τη δομή. Οι πιο συνηθισμένες μορφές στέγης για την κατασκευή ενός καλύμματος:

  1. Βάλτε κεκλιμένη οροφή - ένας απλός τρόπος για να κανονίσετε το πάρκινγκ στο καλοκαιρινό εξοχικό σπίτι. Είναι οικονομικό, δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες, επαγγελματισμό στην κατασκευή, είναι γρήγορα χτισμένο, ανθεκτικό στους ισχυρούς ανέμους.
  2. Η οροφή (hip) - πιο άκαμπτη, έχει υψηλά χαρακτηριστικά αντοχής στην αιολική ενέργεια.
  3. Η τοξωτή μορφή έχει μεγάλη ακαμψία, πολύ ανθεκτική. Δημιουργώντας ένα τοξωτό θόλο, η γωνία κλίσης πρέπει να γίνει όχι μεγαλύτερη από 10 μοίρες. Κατά την τοποθέτηση των αψιδωτών συστημάτων δεν είναι απαραίτητη η εγκατάσταση ενός τάφρου αποστράγγισης.

Ποιο θα πρέπει να είναι το ύψος του αυτοκινήτου

Το μέγεθος της προαστιακής περιοχής του θόλου εξαρτάται από το μέγεθος του μηχανήματος. Θα πρέπει να ταιριάζει με τον υπολογισμό του ανοίγματος των θυρών, της κουκούλας, του κορμού. Ως εκ τούτου, το πλάτος κάνοντας μερικά εκατοστά περισσότερο.

Αν αποφασίσετε να κάνετε το δικό σας αυτοκίνητο για το αυτοκίνητο, λάβετε υπόψη τις ακόλουθες παραμέτρους:

  • ύψος - από 2,20 μ. έως 2,5 μ. Όταν υψηλές κατασκευές στο αυτοκίνητο θα πέσουν βροχοπτώσεις?
  • πρέπει να γίνει ελάχιστο ύψος όχι μικρότερο από 2 μέτρα.

Κατά τον υπολογισμό των μεγεθών για δύο αυτοκίνητα, πάρτε την απόσταση μεταξύ των κατόπτρων οδήγησης 0,5 m.

Διαθέτει τοποθέτηση τέντες στη χώρα και κοντά στο σπίτι

Πριν φτιάξετε τα χέρια σας, φροντίστε να περάσετε τη σκληρή δουλειά για να δημιουργήσετε ένα σχέδιο. Σκεφτείτε την ευκολία του ταξιδιού στο καλοκαιρινό γκαράζ, από το οποίο κατασκευάζονται οι κολόνες, ποιο υλικό στέγης θα χρησιμοποιηθεί. Κάντε ένα σχέδιο με τις διαστάσεις του πλάτους, το μήκος του κτιρίου. Εάν επιθυμείτε, αγοράστε έτοιμα έργα.

Πριν να χτίσετε ένα θόλο, να επιλέξετε ένα κατάλληλο μέρος στην τοποθεσία, να ισιώσετε τον ιστό, να αφαιρέσετε τα εμπόδια. Η περιοχή των πεδινών είναι γεμάτη με άμμο, ερείπια, εφοδιάζουμε με τα νερά των ομβρίων. Ο χώρος στάθμευσης ενός βαρέως τύπου οχήματος απαιτεί οπλισμένο σκυρόδεμα.

Χαρακτηριστικά της δομής στήριξης

Κατά τη διάρκεια της κατασκευής ενός ακίνητου θόλου, τοποθετούμε τουλάχιστον 4 ράφια, τα οποία αργότερα συνδέονται μεταξύ τους. Πριν από την εγκατάσταση των στηριγμάτων προσδιορίζουμε τις δομές. Εγκαθιστούμε τα στηρίγματα σε βήματα που δεν υπερβαίνουν τα 1,5 μέτρα. Οι διαστάσεις υπολογίζονται εκ των προτέρων, τοποθετούνται στο σχέδιο.

Πέτρα, σκυρόδεμα, τούβλο

Οι μαζικοί πυλώνες δεν απαιτούν συνεχή φροντίδα. Αλλά κατά την εγκατάσταση βαρέων στηριγμάτων, μπορεί να χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε βαριά μηχανήματα. Είναι πιο δύσκολο να χτίσετε ένα θόλο από τούβλα, σκυρόδεμα ή πέτρα με τα χέρια σας παρά από ξύλο ή μέταλλο.

Brick Shed

Οι κατασκευές με μαζικούς κολώνες επικαλυμμένες στις πλευρές με το παραλληλόγραμμο ή το clapboard φαίνονται στερεά, χρησιμεύουν για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η κατασκευή τους κοστίζει λίγο λιγότερο από την κατασκευή ενός πλήρους γκαράζ.

Μεταλλικά

Η κατασκευή ενός αυτοκινήτου με τα χέρια σας από μεταλλικούς σωλήνες 80 mm είναι η σωστή λύση για τη δημιουργία υποστηρίξεων. Εμπλουτίζοντας το τρυπάνι. Το μέταλλο φοβάται τη διάβρωση, επομένως πρέπει να αγοράσετε υλικό με προστασία από την υγρασία.

Βάζουμε υποστήριξη, γεμίζουμε τρύπες με διάλυμα τσιμέντου. Τα ράφια συνδέουν τις διασταυρώσεις. Εάν αποφασίσετε να δημιουργήσετε ένα μεταλλικό κουβούκλιο, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια μηχανή συγκόλλησης.

Ξύλινο

Ξύλινο θόλο είναι εύκολο να κατασκευαστεί. Ξύλινοι πόλοι εισάγονται στις προ-σκαμμένες τρύπες. Το δέντρο φοβάται την υγρασία, οπότε κατά την τοποθέτηση υποστηρίζει το ξύλινο κουβούκλιο επεξεργάζεται αντισηπτικά.

Τραβήξτε τα κάτω τμήματα των πυλώνων που θα ταφούν στο έδαφος. Τα μέτρα που θα ληφθούν θα αυξήσουν τη διάρκεια ζωής.

Σχέδια και σχέδια κουρτίνες

Έχουμε συλλέξει τα καλύτερα σχέδια στα υπόστεγα για κατασκευή στην χώρα ή στην αυλή ενός ιδιωτικού σπιτιού. Σημειώστε ότι οι διαστάσεις στα σχέδια μπορεί να διαφέρουν και να υποδεικνύονται σε χιλιοστά ή εκατοστά.

Πώς να φτιάξετε ένα θόλο από πολυανθρακικό

Κατά την επιλογή ενός υλικού στέγης καταφύγιο πρέπει να δώσουν προσοχή στο πολυανθρακικό, είναι το καλύτερο για την κατασκευή ενός θόλου. Η πολυανθρακική επικάλυψη φαίνεται εξαιρετική, έχει πολλά πλεονεκτήματα:

  • ανθεκτικό?
  • εύκολο στην εγκατάσταση?
  • έχει μια πλούσια ποικιλία αποχρώσεων.
  • έχει αυξημένη ευελιξία.
  • αντέχει βαριά χτυπήματα.
  • το σχήμα και το μέγεθος του καλύμματος μπορεί να είναι οποιουδήποτε διαμόρφωσης.
  • χαμηλή τιμή

Μια τοξοειδής θόλος με οθόνη πολυανθρακικού φύλλου προστατεύει το αυτοκίνητο από την καθίζηση.

Χρώμα και ποιότητα πολυανθρακικού

Πολυκαρβονικά πάνελ από κηρήθρα διατίθενται σε διάφορους βαθμούς διαφάνειας και χρώματος. Το πράσινο πηγαίνει καλά με το φυσικό τοπίο. Μια επέκταση είναι καλύτερο να κάνει το ίδιο χρώμα με το σπίτι. Σε κάθε περίπτωση, η επιλογή εξαρτάται από τις προτιμήσεις γεύσης του ιδιοκτήτη. Τα προϊόντα των αποδεδειγμένων μαρκών δεν θα φέρουν δυσάρεστες εκπλήξεις, οι κατασκευαστές τους εκτιμούν τη φήμη τους και τηρούν αυστηρά πρότυπα.

Επιλογή πολυκαρβονικών πλακών

Ένα θόλο από ματ πίνακες προστατεύει το αυτοκίνητο από τις βλαβερές συνέπειες της υπεριώδους ακτινοβολίας, της βροχής. Το πολυανθρακικό διατίθεται σε δύο τύπους: μονολιθικό και κυτταρικό. Η δεύτερη επιλογή είναι ελαφριά, πλαστική, διαχέει το φως. Μονόλιθος είναι υψηλής ποιότητας, αλλά βαρύ, ακριβό.

Για την κατασκευή του υπόστεγο θα χρειαστούν φύλλα:

  • στέγες πάχους 16 mm.
  • για κάθετες επιφάνειες το πάχος του υλικού είναι 10 mm.

Συμβουλή: Κλείστε τα άκρα του κυτταρικού πολυανθρακικού με μια διάτρητη ταινία, αλλιώς σε ένα χρόνο θα χυθούν, θα λερωθούν, θα καταστούν άχρηστα.

Οδηγίες για την κατασκευή ενός θόλου από πολυανθρακικό

Εγκαταστήστε το κουβούκλιο βήμα προς βήμα:

  • κάντε ένα διάγραμμα και σχέδιο.
  • προετοιμασία του ιστότοπου.
  • δημιουργούμε υποστήριξη. Βγάζουμε κοιλότητες με βάθος από 50 έως 150 εκ. Εγκαθίστανται αυστηρά κάθετα ράφια. Ελέγξτε το επίπεδο. Όταν τακτοποιείτε τα στηρίγματα, γεμίστε τις κοιλότητες με τα ερείπια, στερεώστε το με σκυρόδεμα. Βυθίστε για τουλάχιστον τρεις ημέρες.
  • ράφια συνδέουν δοκούς?
  • δημιουργούμε ένα πλαίσιο στο οποίο πρέπει να πέσει το φορτίο του χιονιού το χειμώνα.
  • πραγματοποιούμε εγκατάσταση μιας αποχέτευσης.
  • συνεχίστε με την εγκατάσταση. Τα φύλλα τοποθετούνται έξω από το εργοστάσιο. Τα πάνελ κόβονται σύμφωνα με το σχέδιο. Συνδέουμε με ειδικά προφίλ. Τα φύλλα κυψελών από πολυανθρακικό σταθεροποιούν το θερμοσίφωνα με ταινίες από καουτσούκ για την απομόνωση των οπών. Οι άκρες του πολυανθρακικού είναι κλειστές με ακραία ταινία που προστατεύει το εσωτερικό της κηρήθρας.
  • αφαιρέστε την προστατευτική μεμβράνη.
  • Τα ανώτερα άκρα των πολυανθρακικών πάνελ καλύπτονται με ταινία αλουμινίου.

Συμβουλή! Ένα μικρό απόθεμα της διάμετρος των οπών θα εμποδίσει τη διάσπαση των σημείων πρόσδεσης.

Το μονολιθικό πολυανθρακικό άφθονο τροφοδοτεί γεωτρήσεις, στερεώνεται με πολυμερή στόκος.

Πολυκαρβονικά Συμβουλές φροντίδας θόλων

Είναι ένα αυτοκαθαριζόμενο υλικό που πλένεται καθώς μολύνεται με μαλακά πανιά και διάλυμα σαπουνιού. Μπορεί να χρειαστείτε ένα σφουγγάρι ή μια βούρτσα με μαλακές τρίχες για να καθαρίσετε την επίμονη βρωμιά. Το πλύσιμο των σωλήνων επιτρέπεται. Μην καθαρίζετε σε ζεστό και ηλιόλουστο καιρό. Τα πεσμένα φύλλα σαρώνουν με ένα μαλακό πανικό. Είναι πιο βολικό να καθαρίσετε το χιόνι από τις επιφάνειες μιας κεκλιμένης οροφής.

Πώς να οικοδομήσουμε ένα ξύλινο υπόστρωμα για αυτοκίνητα

Η κατασκευή ενός ξύλινου αυτοκινήτου για ένα αυτοκίνητο κάνει τα δικά του χέρια με την τοποθέτηση της βάσης των ξύλινων στοιχείων. Μετά την τοποθέτηση των στηριγμάτων καρφιώνουμε τις εγκάρσιες πλάκες κοπής. Τοποθετούμε ραβδώσεις σε υποστηρίγματα, δημιουργούμε εσοχές στα δοκάρια σύμφωνα με ένα πρότυπο. Αφού υποχωρήσαμε 10 cm, τοποθετούμε το δοκάρι στη δοκό. Τα αγροκτήματα του σκάφους χωρίς προβλήματα εμποδίζουν ένα μακρύ χρονικό διάστημα. Συλλέγονται στο έδαφος, στη συνέχεια ανυψώνονται, τοποθετούνται σε δομές στήριξης. Αυτό μειώνει τον χρόνο κατασκευής. Μετά την ολοκλήρωση της τοποθέτησης της στέγης, πραγματοποιούμε την εγκατάσταση της υδρορροής. Έχουμε επικαλυμμένα αετώματα με clapboard.

Το ξύλινο υλικό στέγης επεξεργάζεται με αδιάβροχο μίγμα και εμποτίζεται με φωτιά. Τοποθετούμε τις σανίδες στο πλαίσιο με γαλβανισμένες βίδες. Σε αυτό το παραδοσιακό καταφύγιο νωρίτερα, βρήκε το ruberoid επάνω του, έχουν πρόσφατα τοποθετηθεί μεταλλικά στέγαστρα ή Ondulin.

Carport για μέταλλο

Διασταυρωμένοι σωλήνες συγκολλούνται στους σωλήνες. Το μεταλλικό υλικό στέγης παράγεται από χάλυβα, χαλκό, αλουμίνιο. Το πιο δημοφιλές μέταλλο, γαλβανισμένη επίστρωση, επαγγελματικά φύλλα με επίστρωση πολυμερών. Θωράκιση στέγης - ένα ειδικό πλαίσιο, συνδυάζουμε με τη βοήθεια της συγκόλλησης. Οι δομές αποτελούνται από βάση, ενισχυτικά στηρίγματα, ενισχυτικά τιράντες. Οι κατάλληλα συγκολλημένες δοκοί αντέχουν τα βαριά φορτία. Ο υπολογισμός εξαρτάται από το συνολικό μέγεθος του κτιρίου, συνήθως δημιουργούν δοκοί σε αυξήσεις 1 μ.

Mobile Canopy

Τα μεταλλικά στέγαστρα αποτελούνται από ένα πτυσσόμενο συμπαγές σχέδιο - πλαίσια με τέντες. Θα προστατεύσουν το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της βροχόπτωσης οπουδήποτε. Εγκαταστήστε ένα κινητό σχέδιο σε ένα μηχάνημα σε δύο ώρες.

Η χρήση κουρτίνες ως θερινή επιλογή θα ήταν μια ιδανική λύση, αλλά δεν μπορούν να αντικαταστήσουν ένα γεμάτο ζεστό γκαράζ. Είναι δυνατό να κατασκευαστεί ένα υπόστεγο για εξοχικές κατοικίες χωρίς μεγάλο κόστος υλικών. Τα τελικά έργα θα συμβάλουν στην υλοποίηση της ιδέας της οικοδόμησης των δικών τους χεριών.