Μεταλλικά προφίλ γκαράζ - έργα φωτογραφιών και τεχνολογία εγκατάστασης DIY

Τα φύλλα χαρακτηρίζονται από υψηλή ακαμψία, χαμηλό βάρος, πρακτικότητα και ευκολία επεξεργασίας. Μπορείτε ακόμη να χτίσετε ένα μικρό κτίριο για να σταθμεύσετε ένα αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένου ενός θερμαινόμενου αυτοκινήτου, ακόμη και με τα χέρια σας. Πρώτα πρέπει να προσδιορίσετε τον κατάλληλο τύπο κατασκευής, να αξιολογήσετε τα σχέδια και τις φωτογραφίες των γκαράζ μεταλλικών προφίλ, να υπολογίσετε τις διαστάσεις και την κατανάλωση υλικών. Μετά την επιλογή εργαλείων και εξοικείωση με την τεχνολογία της εγκατάστασης, μπορείτε να φτάσετε με ασφάλεια στην εργασία.

Περιεχόμενο

Γενικές απαιτήσεις για μια συσκευή γκαράζ ↑

Ένα σύνολο απαιτήσεων για την κατασκευή ενός προσαρτημένου ή ανεξάρτητου γκαράζ καθορίζεται στο SNiP 2.07.01-89 "Πολεοδομία. Σχεδιασμός και ανάπτυξη αστικών και αγροτικών οικισμών ", καθώς και στους κανονισμούς της 21ης ​​Ιουλίου 1997," Πυρασφάλεια κτιρίων και κατασκευών ". Κατά το σχεδιασμό, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στο μέγεθος και την τοποθεσία του κτιρίου:

  1. Η ελάχιστη απόσταση από το πλησιέστερο οικόπεδο είναι 1 μ., Από τη βεράντα ή τα παράθυρα του γειτονικού σπιτιού είναι 6 μ.
  2. Απαγορεύεται η τοποθέτηση των πύλων στο ίδιο επίπεδο με την "κόκκινη γραμμή", η επιτρεπόμενη εγκοπή είναι τουλάχιστον 5 m.
  3. Το κανονικό μέγεθος γκαράζ για ένα επιβατικό αυτοκίνητο είναι 3 * 5 m, το κιβώτιο για δύο αυτοκίνητα πρέπει να είναι 4.5-5 m ευρύτερο (ανάλογα με τον τύπο του οχήματος).
  4. Το βέλτιστο ύψος είναι 2-2,5 μέτρα, το πέρασμα γύρω από το αυτοκίνητο είναι 1 m.

Προσπαθώντας να εξοικονομήσετε όσο το δυνατόν περισσότερο χώρο στον ιστότοπο, είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε από τις ελάχιστες αποδεκτές παραμέτρους:

  • το ύψος του κτιρίου είναι 0,5 μέτρα υψηλότερο από το ύψος του ατόμου.
  • το πλάτος του γκαράζ είναι το μέγεθος του αυτοκινήτου συν 80 cm.
  • το μήκος του δωματίου - ένα και το μισό μέγεθος της μηχανής.

Επιλογή σχεδιασμού: τυποποιημένα σχέδια και σχέδια ↑

Η βάση της κατασκευής ενός γκαράζ από κυματοειδές τοποθετείται η αρχή της κατασκευής πλαισίου. Η τεχνολογία δημιουργίας του κουτιού είναι η ίδια για όλους τους τύπους μεταλλικών κατασκευών. Επιλέγοντας τον τύπο της κατασκευής, είναι απαραίτητο να επικεντρωθεί στη δομή της στέγης και την απομόνωση από άλλα κτίρια. Τυπικά σχέδια και φωτογραφίες των γκαράζ από μεταλλικά προφίλ θα σας βοηθήσουν να καθορίσετε την επιλογή.

Γκαράζ προφίλ με μονόπλευρη οροφή ↑

Η παραδοσιακή κατασκευή είναι μονόχωρη οροφή. Αυτή είναι η ευκολότερη και πιο προσιτή έκδοση της κατασκευής του γκαράζ. Η κλίση είναι παράλληλη με το μικρό ή το μακρύ τοίχωμα του κιβωτίου. Συνιστάται να ξεδιπλώσετε το κάτω μέρος της οροφής στην πλευρά του ανέμου.

Κατά τον υπολογισμό είναι σημαντικό να παρατηρείται σωστά η κλίση, η οποία εξασφαλίζει την ελεύθερη ροή του νερού και του χιονιού. Ο προσδιορισμός της γωνίας κλίσης βασίζεται στους ακόλουθους παράγοντες:

  1. Το κλίμα της περιοχής. Μια επικλινής οροφή 5-7 ° είναι σχετική για περιοχές με μέτρια βροχόπτωση ή περιοχές αυξημένης αιολικής δραστηριότητας.
  2. Είδος κάλυψης. Προφίλ - ευέλικτο υλικό που εφαρμόζεται σε επίπεδες και απότομες στέγες.
  3. Γενικό αρχιτεκτονικό σύνολο. Κατά την κατασκευή του γκαράζ πρέπει συχνά να προσαρμοστούν στα γειτονικά κτίρια.

Είναι σημαντικό! Η κλίση των μονόκλινων οροφών γκαράζ δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 30 °.

Το σχέδιο κατασκευής του γκαράζ από το μεταλλικό προφίλ με τα χέρια σας εμφανίζεται παρακάτω.

Ονομασίες με σχέδιο:

  • θεμέλιο αποτελούμενο από μαξιλάρι άμμου, στρωμνή από τσιμεντοκονία και σκυρόδεμα με στρώμα 10 cm.
  • οροφή (προφίλ, πλάκα και μόνωση).
  • πλαίσιο πύλης.
  • πάνελ επένδυσης;
  • στήριξη μεταλλικών στύλων.
  • σκυροδέματα ·
  • στηρίγματα στήριξης.
  • πάτωμα δέσμης?
  • διάκενου.

Μονοκατοικημένο κτίριο από κυματοειδές ↑

Η στέγασή του είναι συνήθως εγκατεστημένη σε γκαράζ μεγάλου μεταλλικού προφίλ ή, εάν είναι αδύνατο να εγκατασταθεί ένα άπαχο, σε περιοχές με ισχυρούς ανέμους και έντονες βροχοπτώσεις.

Συμβούλιο Στις βόρειες περιοχές με μεγάλες χιονοπτώσεις, η κλίση της κεκλιμένης οροφής πρέπει να είναι τουλάχιστον 40-45 °.

Πλεονεκτήματα των κατασκευών γκαράζ γκαράζ:

  • τη δυνατότητα να οργανώσει μια ευρύχωρη σοφίτα.
  • ελκυστική εμφάνιση.

Τα μειονεκτήματα του σχεδιασμού του γκαράζ του προφίλ γκαράζ:

  • η πολυπλοκότητα της αυτο-στύσης - το σύστημα truss της συσκευής απαιτεί μια συγκεκριμένη εμπειρία από τον καλλιτέχνη,
  • πιο δαπανηρή - η κατανάλωση υλικών και ο χρόνος εκτέλεσης των εργασιών αυξάνεται.

Κατά την κατασκευή του συστήματος truss που εφαρμόζεται nashlonnaya ή τοποθετηθεί τεχνολογία.

Η πρώτη επιλογή περιλαμβάνει τη χρήση αξιόπιστων στηριγμάτων για τα κάτω και τα πάνω άκρα του ποδιού. Ο πυθμένας του συστήματος στερέωσης στηρίζεται στους κατακόρυφους πυλώνες του κτιρίου και στην κορυφή στο σύστημα δοκών. Η κατασκευή της οροφής αρχίζει με την τοποθέτηση του σκελετού και της ράχης. Περαιτέρω, με έμφαση στο πλαίσιο, τα δοκάρια τοποθετούνται σε ζεύγη σε ζεύγη.

Η δεύτερη επιλογή - σταματήστε τα δοκάρια στα τοιχώματα του κουτιού. Το σημείο στήριξης της άνω φτέρνας του κρεμαστού δοκού είναι ένα παρόμοιο τμήμα του συναρμολογημένου καθρέφτη. Συνήθως, τα συστοιχικά συστήματα φτερού δημιουργούνται χρησιμοποιώντας τριγωνικές δοκοί. Τα μεταλλικά στοιχεία διατίθενται σε τελική μορφή, προαιρετικά, μπορούν να κατασκευαστούν ανεξάρτητα.

Είναι σημαντικό! Το αναρτημένο σύστημα κατασκευάζεται όταν δημιουργούνται θέσεις στάθμευσης για δύο ή περισσότερα αυτοκίνητα, όπου παρέχεται ένας τοίχος ή πρόσθετοι στύλοι στήριξης. Η κρεμαστή κατασκευή πολλών δοκών οροφής είναι ιδανική για κάλυψη διαστάσεων έως 5 μ.

Επισκευασμένο γκαράζ: χαρακτηριστικά σχεδιασμού ↑

Η επέκταση του γκαράζ πλαισίου από το μέταλλο στο τούβλο εκτελείται αρκετά σπάνια. Κατά κανόνα, οι ιδιοκτήτες προαστιακών αγροτεμαχίων προτιμούν κτίρια πρωτεύουσας, επιδιώκοντας να εξοπλίσουν μονωμένους χώρους.

Μερικές αποχρώσεις της κατασκευής "σχετικών" κτιρίων:

  1. Το κοινό τοίχωμα των κτιρίων χρειάζεται μόνωση από άκαυστο υλικό, καθώς η επέκταση αυξάνει τον κίνδυνο πυρκαγιάς του κτιρίου κατοικιών.
  2. Η τοποθέτηση των θεμελίων της πρόσθετης κατασκευής πρέπει να γίνεται στο ίδιο βάθος με τη βάση του σπιτιού.
  3. Η οροφή του γκαράζ θα βρίσκεται κάτω από την οροφή του κεντρικού κτιρίου, γεγονός που θα επιτρέψει στις βροχοπτώσεις να ρέουν ελεύθερα στην προέκταση. Για να αποφύγετε "podtopov" χρειάζονται υψηλής ποιότητας στεγανοποίηση στη διασταύρωση των δύο οροφών.
  4. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, είναι απαραίτητο να προβλεφθεί ότι η κλίση της οροφής του γκαράζ ήταν πιο απότομη από την κλίση της οροφής του σπιτιού.

Τεχνολογία κατασκευής μεταλλικού γκαράζ με τα χέρια τους ↑

Κατασκευάστε ένα γκαράζ από μεταλλικά προφίλ με τα χέρια σας για πραγματικά 1,5-2 μήνες. Τις περισσότερες φορές δίνεται για τη στερεοποίηση της ταινίας ή της μονολιθικής θεμελίωσης, καθώς και για τη συναρμολόγηση πλαισίου. Παρακάτω είναι ένα βήμα προς βήμα παράδειγμα της κατασκευής ενός άπαχου για την κατασκευή ενός αυτοκινήτου.

Σχέδιο σχεδιασμού και υπολογισμός υλικών ↑

Το πλήρες έργο κατασκευής κυματοειδούς χαρτονιού παρουσιάζει τα ακόλουθα δεδομένα:

  1. Τετράπλευρη προβολή (επάνω, πλευρική, οπίσθια και εμπρός όψη). Η τρισδιάστατη εικόνα μεταφέρει τη συνολική εμφάνιση και την αισθητική της δομής. Στο κύριο σχέδιο του γκαράζ από μεταλλικό προφίλ, αναφέρετε:
  • συνολικό και εσωτερικό πλάτος / μήκος του κτιρίου.
  • ύψος κατασκευής.
  • γωνία κλίσης.
  • τύπος πύλης εισόδου ·
  • υλικό στέγης?
  • τα χαρακτηριστικά (διάμετρος) και τη θέση των στηλών στήριξης, πλαισίου, ενισχυτικών στοιχείων.
  1. Η διάταξη των μεταλλικών προφίλ κατά τη διάρκεια της κατασκευής του πλαισίου.

    Πριν αγοράσετε είναι απαραίτητο να υπολογίσετε την κατανάλωση κυματοειδών και άλλων υλικών.

    Υπολογισμός του σκυροδέματος. Κατά την τοποθέτηση της βάσης της κορδέλας στήλης, γίνονται ξεχωριστοί υπολογισμοί:

    1. Υπολογισμός του πασσάλους σκυροδέματος σε μεγάλες 40 cm, 30 cm σε διάμετρο εκτελείται χρησιμοποιώντας τον τύπο: V = πr2h, όπου V - όγκος του κυλίνδρου, r - η ακτίνα του κύκλου, h - το μήκος του σωρού, π - σταθερά (3.14).
    2. Υπολογισμός σκυροδέματος για τη βάση ταινιών. Ξεχωριστά υπολογίστε τους όγκους του μήκους και του πλάτους της βάσης της ταινίας πολλαπλασιάζοντας τους δείκτες των μερών.
    3. Το συνολικό ποσό της βάσης είναι το άθροισμα των ληφθέντων τιμών.

    Υπολογισμός των επικαλυμμένων φύλλων. Για τον υπολογισμό, ολόκληρη η περιοχή του καταφυγίου πρέπει να αποσυντεθεί σε απλά σχήματα - ορθογώνια και τρίγωνα:

    1. Η περιοχή ενός δεξιού τριγώνου είναι το μισό προϊόν των ποδιών.
    2. Η περιοχή ενός ορθογωνίου είναι το προϊόν μήκους και πλάτους.
    3. Μετά τον υπολογισμό όλων των πλευρών, πύλες και στέγες, οι περιοχές συνοψίζονται.

    Επιπλέον, για την εργασία θα χρειαστείτε ένα μεταλλικό προφίλ με τμήμα 40 * 40 mm και συνδετήρες. Κατανάλωση προφίλ σωλήνων ανά γκαράζ 3 * 5 μ - περίπου 130 μ.

    Είναι σημαντικό! Για την κατασκευή ενός γκαράζ, τα φύλλα τοίχου C10 θα είναι κατάλληλα με πάχος 0,5 mm. Το πλάτος και το ύψος του φύλλου επιλέγονται με προκαταρκτική κοπή. Συνιστάται να επιλέξετε ένα γαλβανισμένο πολυστρωματικό υλικό με επίστρωση πολυμερούς αντιδιαβρωτικής και προστατευτική μεμβράνη στερέωσης.

    Προετοιμασία του χώρου και των απαραίτητων εργαλείων ↑

    Οι εργασίες θα απαιτήσουν τον ακόλουθο εξοπλισμό και εργαλεία:

    • μπετονιέρα;
    • βιδωτό φτυάρι ή ηλεκτρικό τρυπάνι?
    • μηχανή συγκόλλησης?
    • κατσαβίδι?
    • φτυάρι?
    • πένσες και πένσες.
    • Ψαλίδια για κοπή μετάλλων.
    • βυθίζεται?
    • επίπεδο κτιρίου ·
    • βίδες, βίδες, καρφιά, παξιμάδια και ροδέλες.
    • ακίδες και σχοινιά για σήμανση.
    • πριτσίνια για προφίλ.

    Διαδικασία προετοιμασίας θέσης:

    1. Προσδιορίστε ένα κατάλληλο μέρος και καθαρίστε το από συντρίμμια, θάμνους και γρασίδι.
    2. Στις τέσσερις γωνίες του μελλοντικού γκαράζ, τοποθετήστε γάντζους και τραβήξτε ένα σχοινί μεταξύ τους.
    3. Τοποθετήστε επιπλέον σφήνες, σημειώνοντας τις γραμμές της θέσης του πλάτους βάσης 30 cm.
    4. Εάν σχεδιάζεται η τοποθέτηση ενός κοιλώματος προβολής, είναι απαραίτητο να περιγράψουμε τα περιγράμματα του.

    Κατασκευή του θεμελιού πασσάλων ↑

    Η ίδρυση πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:

    1. Κατά μήκος της περίμετρος του οικοπέδου, μέσα στα σημάδια, σκάβουμε μια τάφρο. Το βάθος του χαντάκι είναι 40 cm.
    2. Τα τοιχώματα της τάφρου είναι δυνατόν να ευθυγραμμιστούν, καθιστώντας τα κάθετα.
    3. Βάλτε το κάτω μέρος της τάφρου με ένα βαρύ κορμό.
    4. Προετοιμάστε τα πηγάδια για την εγκατάσταση και την έκχυση πασσάλων από σκυρόδεμα:
    • τρυπήστε 10 τρύπες σε βάθος 40 cm, διάμετρος - 40 cm?
    • βυθίστε το κάτω μέρος των κοιλοτήτων.

      Σε αυτό το στάδιο, δημιουργήστε μια κοιλότητα προβολής. Το βάθος του είναι 1-1,2 μ. Από το επίπεδο του δαπέδου του γκαράζ. Ενισχύστε τους τοίχους του οπλισμού οπών και του στόκου. Για ευκολία, μπορείτε να δημιουργήσετε συγκεκριμένα βήματα.

      Γεμίστε το πάτωμα και τοποθετήστε το πλαίσιο

      Το επόμενο στάδιο είναι το δάπεδο. Οι εργασίες εκτελούνται σε διάφορα στάδια:

      1. Η βάση καλύπτεται με υλικό στέγης σε τρία στρώματα.
      2. Κατά μήκος της περιμέτρου της κατασκευής για την τοποθέτηση της ταινίας αποσβεστήρα.
      3. Τοποθετήστε το ξυλότυπο στο ανώτερο τμήμα των τοίχων του κοιλώματος προβολής.
      4. Χύστε το δάπεδο με ένα στρώμα σκυροδέματος 30 cm.
      5. Μετά τη σκλήρυνση, κάντε τελειωτική επίστρωση.

      Το μεταλλικό πλαίσιο συναρμολογείται ξεχωριστά από διαφορετικά στοιχεία ή ανεγερθεί πάνω στο υπόβαθρο. Οι σωλήνες μεταλλικών προφίλ αποκόπτονται σύμφωνα με το σχέδιο και συνδέονται μεταξύ τους με τη βοήθεια ηλεκτρικής συγκόλλησης ή βιδωτής σύνδεσης. Το προφίλ εκκίνησης είναι στερεωμένο κατά μήκος της περιμέτρου του θεμελίου και συγκολλούνται γωνιακά και ενδιάμεσα στηρίγματα. Οι πλευρικοί, εμπρόσθιοι και οπίσθιοι τοίχοι είναι ενισχυμένοι με εγκάρσιες δοκοί.

      Συμβούλιο Το πλάτος μιας λεπίδας επαγγελματικού δαπέδου πρέπει να είναι 2-3 ράφια. Η απόσταση μεταξύ των στηριγμάτων - όχι περισσότερο από 80 cm.

      Μετά την ανέγερση των τοίχων του πλαισίου θα πρέπει να προετοιμάσει τη βάση για την οροφή. Τα στοιχεία του συστήματος οριζόντιας τοποθέτησης είναι καλύτερα διατεταγμένα και διασυνδεδεμένα στο πάτωμα, μετά το οποίο η μονοκόμματη δομή πρέπει να ανυψώνεται και να εγκαθίσταται από πάνω. Σε αυτό το στάδιο κατασκευής θα πρέπει να προσέξετε τη δομή της πύλης: να δημιουργήσετε ένα πλαίσιο και να συγκολλήσετε τους μεντεσέδες.

      Θήκες περίβλημα από μεταλλικό προφίλ

      1. Με την άκρη του κτιρίου για να ασφαλίσετε το πρώτο φύλλο, ευθυγραμμίζοντας την κατακόρυφη θέση του. Στην αρχή, η κορυφή ενός υφάσματος είναι στερεωμένη, και στη συνέχεια - κάτω.
      2. Το δεύτερο σετ φύλλων επικαλύπτει ένα κύμα. Για να επεξεργαστείτε τις αρθρώσεις με στεγανωτικό και για να σφίξετε τα υφάσματα με βίδες με αυτοκόλλητες βίδες.
      3. Κατ 'αναλογία, "ράβω" όλους τους τοίχους του γκαράζ.
      4. Στο πλαίσιο της θύρας να ασφαλίσει το φύλλο τοίχου με πάχος 0,6 mm.
      5. Καλύψτε τη βάση της οροφής με στεγανοποιητικό υλικό, στερεώστε τα υδρορροές.
      6. Εγκαταστήστε αλεξίπτωτα στο κιβώτιο οροφής κατά μήκος της περιμέτρου του, για να προστατέψετε την οροφή από τη διείσδυση των βροχοπτώσεων.
      7. Προφίλ οροφής Sheathe:
      • Τοποθετήστε το πρώτο φύλλο πάνω από την πλευρική ταινία ανέμου.
      • ευθυγραμμίστε τον καμβά κατά μήκος της άκρης και στερεώστε με βίδες μέσα από το κύμα.
      • τα επόμενα φύλλα να τοποθετούνται με επικάλυψη προς την αντίθετη άκρη.

      Ως αποτέλεσμα της δουλειάς που κάνετε από τα χέρια σας, θα πάρετε ένα "κρύο" γκαράζ από μεταλλικό προφίλ, όπως στην παρακάτω φωτογραφία. Ωστόσο, δεν μπορείτε να σταματήσετε εκεί και να βελτιώσετε τη λειτουργικότητα.

      Μεταλλική μόνωση γκαράζ και εσωτερική διακόσμηση ↑

      Το μέταλλο έχει υψηλή θερμική αγωγιμότητα, οπότε το γκαράζ από κυματοειδές χαρτόνι χρειάζεται θέρμανση. Για θερμομόνωση κατάλληλη ορυκτοβάμβακα, αφρός ή υαλοβάμβακα.

      Το πάχος του ορυκτού μαλλιού επιλέγεται σύμφωνα με το πάχος του μεταλλικού προφίλ από το οποίο δημιουργείται το πλαίσιο. Με αυτή την προσέγγιση, θα είναι δυνατή η τοποθέτηση της μόνωσης και η προσεκτική προσθήκη χώρου από το εσωτερικό με πλαστικές πλάκες, γυψοσανίδες ή σανίδες.

      Συμβούλιο Ο πετροβάμβακας είναι ευαίσθητος στην υγρασία. Ως εκ τούτου, οι ειδικοί προτείνουν την αντικατάστασή του με έναν λιγότερο θερμαινόμενο, αλλά αδιάβροχο αφρό.

      Για να μεγιστοποιηθεί η χρήση του χώρου, το δωμάτιο πρέπει να συμπληρωθεί με συμπαγή, αλλά αρκετά ευρύχωρα συστήματα αποθήκευσης, κρεμαστά ράφια, ράφια, καλάθια.

      Με τον σωστό προγραμματισμό, τη διεξαγωγή υπολογισμών, την επιλογή υλικών και τη συμμόρφωση με την τεχνολογία εγκατάστασης - δεν πρέπει να προκύψουν δυσκολίες στην κατασκευή του γκαράζ από το μεταλλικό προφίλ με τα δικά τους χέρια. Αν έχετε αμφιβολίες, συνιστάται να ζητήσετε βοήθεια από επαγγελματίες.

      Πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ με τα χέρια σας

      Σε ορισμένες περιοχές, το γκαράζ εμφανίζεται πριν από το σπίτι. Μπορείτε να περάσετε τη νύχτα στη σκηνή μόνοι σας και να βάλει το αυτοκίνητο κάτω από τη στέγη. Ως εκ τούτου, το θέμα του πώς να χτίσετε ένα γκαράζ με τα χέρια σας δεν είναι αδρανές. Αρχίζουμε με την επιλογή της τοποθεσίας.

      Μια από τις κομψές επιλογές

      Επιλογή τοποθεσίας

      Η επιλογή ενός χώρου για ένα γκαράζ δεν είναι εύκολο έργο. Θέλω πραγματικά να είναι βολικό να το χρησιμοποιήσετε, αλλά ταυτόχρονα ότι το κτίριο δεν καταστρέφει την εμφάνιση του χώρου. Αμέσως είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί ότι θα στέκεται χωριστά ή θα συνδέεται με ένα σπίτι ή άλλο κτίριο στο χώρο.

      • Ξεκουραστείτε. Αυτή η επιλογή επιλέγεται εάν το σπίτι είναι ήδη χτισμένο και / ή το σχήμα του οικοπέδου είναι τέτοιο ώστε οι δρόμοι πρόσβασης να καταλαμβάνουν πολύ χώρο. Σε αυτή την περίπτωση, έχει νόημα να μετακινήσετε το κτίριο πιο κοντά στην πύλη εισόδου ή να ανοίξετε την πόρτα του γκαράζ απευθείας στο δρόμο.
      • Μέρος του κτιρίου. Αυτό μπορεί να είναι ένα σπίτι ή hozblok, και το ίδιο το γκαράζ μπορεί να κατασκευαστεί μαζί με το κτίριο, ή να επισυνάπτεται αργότερα. Καλή σε περίπτωση που το σπίτι είναι χτισμένο κοντά στα όρια του χώρου. Ελκυστικό γιατί δεν χρειάζεται να σκεφτείτε πώς να το θερμαίνετε και να τραβήξετε πρόσθετες επικοινωνίες.

      Με την αυτο-κατασκευή του γκαράζ συχνά τοποθετείται ξεχωριστά, ως επέκταση σε ένα υπάρχον σπίτι απαιτεί σοβαρά μέτρα για την ενίσχυση της ίδρυσης, αλλά αυτό σίγουρα δεν είναι φθηνή. Θα είναι φθηνότερο να κατασκευαστεί ξεχωριστά. Μόνο όταν επιλέγετε ένα μέρος θα πρέπει να έχετε κατά νου ότι η απόσταση από το χώρο του γείτονου πρέπει να είναι τουλάχιστον 1 m, και η είσοδος σε απόσταση τουλάχιστον 10 μέτρα από τα παράθυρα ενός γείτονα. Η απόσταση από το πλησιέστερο κτίριο κατοικιών είναι επίσης ομαλοποιημένη. Πρέπει να είναι περισσότερο από 9 μέτρα αν το σπίτι είναι κατασκευασμένο από άκαυστο υλικό και 15 μέτρα εάν το σπίτι είναι επικίνδυνο για πυρκαγιά.

      Η πύλη ανοίγει απευθείας στο δρόμο - μία από τις καλές επιλογές.

      Μεγέθη και σχέδια

      Πρώτα πρέπει να αποφασίσετε για ποιους σκοπούς θα χρησιμοποιηθεί το γκαράζ. Αν αυτό είναι μόνο χώρος στάθμευσης, οι διαστάσεις μπορούν να φτιαχτούν - να προστεθούν στις διαστάσεις του μηχανήματος κατά μήκος και πλάτος. Αυτό αρκεί για χώρο στάθμευσης. Εάν το γκαράζ θα πραγματοποιήσει επίσης επισκευές, θα χρειαστεί ανελκυστήρας ή οπή παρακολούθησης, πολύ εξοπλισμό και ανταλλακτικά, τότε οι διαστάσεις θα πρέπει να είναι μεγαλύτερες. Συνιστάται να αφήσετε τουλάχιστον ένα μέτρο στις πλευρές και το ίδιο μπροστά. Πίσω είναι ακόμα μισό μέτρο. Αν το γκαράζ χρησιμοποιείται ως εργαστήριο ή ως κλαμπ, οι διαστάσεις μπορεί να είναι ακόμη μεγαλύτερες. Περιορισμοί μόνο στο διαθέσιμο χώρο και τον προϋπολογισμό για την κατασκευή.

      Με ή χωρίς λάκκο

      Το πιο σημαντικό είναι να αποφασίσετε αν θα κάνετε μια τρύπα ή όχι. Εξαρτάται από το πώς και πώς θα κάνετε το ίδρυμα. Μπορείτε να κάνετε ένα υπόγειο κάτω από το γκαράζ, και το λάκκο θα είναι η "είσοδος" ή μόνο ένα μέρος του κατεχόμενου χώρου. Η επιλογή είναι ελκυστική, αλλά ακριβή και απαιτεί μεγάλες ποσότητες χωματουργικών έργων.

      Η δεύτερη επιλογή είναι πιο οικονομική: μόνο ένα λάκκο με βάθος 1,8-2 μέτρα και πλάτος περίπου 1 μέτρο. Το πλάτος είναι βέλτιστο, αλλά το ύψος εξαρτάται από το ύψος και είναι προτιμότερο να επιλέξετε αυτή την παράμετρο ξεχωριστά: το βάθος θα πρέπει να είναι 15-20 cm μεγαλύτερο από το ύψος σας. Το μήκος του λάκκου - περίπου 2 μ. Αυτό είναι αρκετό για την επιθεώρηση οποιουδήποτε επιβατικού αυτοκινήτου.

      Ένα παράδειγμα της κατασκευής ενός κοιλώματος προβολής

      Ακόμα πιο εύκολο να εφαρμόσετε το δάπεδο στο γκαράζ χωρίς τρύπα. Στη συνέχεια, η μονολιθική πλάκα χύνεται απλά χωρίς καμία δυσκολία.

      Το θεμέλιο για το γκαράζ

      Το θεμέλιο για ένα γκαράζ χωρίς ένα λάκκο μπορεί να είναι οποιοδήποτε, αν και σε σχήμα ταινίας, αν και σωρό σπουργίτι. Μια άλλη ερώτηση είναι ότι εξακολουθείτε να πρέπει να γεμίσετε το πάτωμα. Και αν ναι, τότε είναι ευκολότερο να κάνετε αμέσως μια μονολιθική ενισχυμένη πλάκα και να μην κάνετε πρώτα την ίδρυση, και στη συνέχεια το πάτωμα.

      Ταινία - μονολιθική και αρθρωτή

      Αν αποφασίσετε να δημιουργήσετε μια θεμελίωση λωρίδων και ανυψώσετε τα εδάφη και η στάθμη των υπόγειων υδάτων είναι υψηλή, πρέπει να το κάνετε κάτω από το βάθος της κατάψυξης του εδάφους. Στη Μέση Γάζα είναι περίπου 1,7-1,9 μέτρα. Σε αυτό το βάθος, σκάβοντας μια τάφρο, βάλτε το ξυλότυπο (πλάτος ταινίας δεν είναι μικρότερο από το πάχος των τοίχων). Ένα πλαίσιο ενίσχυσης είναι τοποθετημένο σε αυτό και όλα αυτά χύνεται με σκυρόδεμα. Αφού το σκυρόδεμα φθάσει το 50%, ο θάλαμος απομακρύνεται και μπορείτε να αρχίσετε να γεμίζετε το δάπεδο στο γκαράζ.

      Ίδρυμα κορδέλας έτοιμο για την έκχυση σκυροδέματος

      Στην περίπτωση της άμμου και της έλλειψης στενών υπόγειων υδάτων για τα γκαράζ, δημιουργούν ένα υπόστρωμα λωρίδας προπλάσματος ή ένα ρηχό θεμέλιο λωρίδας (το ύψος της ζώνης είναι περίπου 40-50 cm). Η προκατασκευασμένη βάση είναι κατασκευασμένη από προκατασκευασμένα τεμάχια. Συνδέστε τα τεμάχια με μια λύση και ενισχύστε τις σειρές, τοποθετώντας τις ράβδους με διάμετρο 10-14 mm (ανάλογα με το έδαφος, το υλικό των τοίχων και τον αριθμό των ορόφων του γκαράζ). Αλλά τέτοια θεμέλια κανονικά στέκονται μόνο σε εδάφη που δεν είναι επιρρεπή στην άνοδο: άμμο και αμμώδεις αργίλλους, και με χαμηλό επίπεδο υπογείων υδάτων.

      Μια άλλη επιλογή είναι να φτιάξετε το επίπεδο της ταινίας με το έδαφος και να το μπλοκάρει με πλάκες οπλισμένου σκυροδέματος. Αυτή η επιλογή είναι επίσης καλή σε αμμώδη εδάφη.

      Πάσσαλος ή ψησταριά

      Οικονομικό ίδρυμα, το οποίο για κάποιο λόγο χρησιμοποιείται σπάνια κάτω από γκαράζ. Ο σωρός στην καθαρή μορφή του κάτω από το γκαράζ δεν είναι πολύ κατάλληλος - το δάπεδο είναι υπερυψωμένο πάνω από το έδαφος, αλλά αν κάνετε έναν έλεγχο, OH μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε. Αυτό και η συρραφή χαμηλής κορυφής σωληνίσκου και καρφίτσας είναι μια εξαιρετική επιλογή για την ανύψωση των εδαφών (πηλό, φορτία με υψηλό επίπεδο υπογείων υδάτων).

      Ο σωρός συνδέεται με το πλέγμα - είναι ένα θεμέλιο λίμνης

      Κατά την κατασκευή της συγκολλημένης γρίλιας γύρω από την περίμετρο, σκάβουν ένα ρηχό λάκκο με τη μορφή ταινίας (περίπου 40-50 cm βάθος). Σε αυτό, σε βήματα των 1,5-2 μέτρων, τα πηγάδια τρυπιούνται κάτω από το βάθος της κατάψυξης του εδάφους, εισάγεται ένας μανδύας μέσα τους (ένας πλαστικός σωλήνας ή τυλιγμένο υλικό στέγης). Στο εσωτερικό του ξυλοτύπου τοποθετήστε τρεις ή τέσσερις ράβδους ενίσχυσης με την απελευθέρωση των 70 cm και χύστε το σκυρόδεμα. Αφού τοποθετήσετε το ξυλότυπο στην ταινία και το πλέξιμο ενισχυτικό κλουβί για την ταινία, συνδέστε το με την απελευθέρωση των σωληνώσεων οπλισμού. Και εκείνη, επίσης, έχυσε σκυρόδεμα.

      Μονόλιθος πλάκα

      Για κάθε τύπο εδάφους κατάλληλη μονολιθική πλάκα οπλισμένου σκυροδέματος. Κατά μήκος της περιμέτρου, γίνεται μεγαλύτερη από τις διαστάσεις ενός γκαράζ κατά τουλάχιστον 30 εκ. Απομακρύνουν το έδαφος κάνοντας σκάψιμο σε ένα λάκκο με βάθος 40-45 εκ. Καθίζουν το κάτω μέρος και γεμίζουν ένα στρώμα χαλικιού. Το πάχος του είναι περίπου 20-25 εκ. Το χαλίκι είναι καλά τυλιγμένο, χρησιμοποιώντας μια δόνηση πλάκα όσο το δυνατόν περισσότερο.

      Το περίβλημα τοποθετείται γύρω από την περίμετρο, ο οπλισμός τοποθετείται πάνω στη σφραγισμένη στρωμνή με βήμα 15-20 cm (κατά μήκος και εγκάρσια, λαμβάνοντας ένα κλουβί). Συνήθως χρησιμοποιούνται διαμέτρου 10-14 mm, δύο στρώσεις οπλισμού, η απόσταση μεταξύ των οποίων είναι περίπου 20 cm. Όλα αυτά χύνονται με σκυρόδεμα M 250 - M 300.

      Αμέσως και το δάπεδο και το θεμέλιο

      Τι να κάνετε στους τοίχους

      Τις περισσότερες φορές οι τοίχοι στο γκαράζ γίνονται από δομικά στοιχεία. Αυτό μπορεί να είναι κυψελοειδές σκυρόδεμα (μπλοκ αφρού και μπλοκ αερίου), και ίσως με ένα πληρωτικό υλικό από σκωρία ή διογκωμένη άργιλο. Είναι καλό γιατί είναι ζεστοί και με την επακόλουθη θέρμανση του γκαράζ δεν υπάρχουν προβλήματα: μια μικρή σόμπα είναι αρκετή για να θερμάνει τον αέρα σε κανονικές θερμοκρασίες. Είναι αλήθεια ότι με μια τέτοια επιλογή απαιτείται εξωτερική φινίρισμα. Συνήθως γίνεται το ίδιο με το σπίτι ή όσο το δυνατόν περισσότερο.

      Η δεύτερη δημοφιλής τεχνολογία κατασκευής των τοίχων του σκελετού γκαράζ. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από μεταλλικό σωλήνα ή ξύλινη ράβδο εμποτισμένη με επιβραδυντικά φλόγας (επιβραδυντικά φλόγας). Η επένδυση μπορεί να είναι οποιεσδήποτε - από φύλλο μετάλλων έως παρακαμπτήριος (σε μέταλλο), επένδυση, απομίμηση ξυλείας, κόντρα πλακέ (αδιάβροχη) ή OSB. Ναι, μερικά υλικά είναι καύσιμα και δεν μπορούν να θεωρηθούν αξιόπιστα, αλλά εάν χρειάζεστε ένα φτηνό γκαράζ, για παράδειγμα, να δώσετε, και μόνο ως προσωρινό χώρο στάθμευσης, τότε γιατί όχι.

      Τύποι στέγης

      Είναι ευκολότερο και οικονομικότερο να κατασκευάσετε μια επίπεδη οροφή με κλίση πολλών βαθμών. Για τη Μέση Γάζα, η ελάχιστη κλίση είναι 8 °, αλλά είναι καλύτερα να φτάσει τουλάχιστον 10-12 ° - το χιόνι κατεβαίνει καλύτερα.

      Στην περίπτωση ενός ανεξάρτητου γκαράζ, ο εμπρόσθιος τοίχος γίνεται υψηλότερος και όλα τα ιζήματα ρέουν / πέφτουν πίσω. Αυτό πρέπει να ληφθεί υπόψη και να μην τεθούν κάποια στοιχεία, να μην τοποθετήσετε κτίρια. Αν το γκαράζ είναι τοποθετημένο στον τοίχο ενός υπάρχοντος κτιρίου, η κλίση γίνεται στην πλευρά του σπιτιού.

      Ένα παράδειγμα συστήματος στέγης φτερούγας

      Μείον στέγη στέγη για το γκαράζ - δεν σοφίτα. Επαγγελματίες - μια απλή συσκευή και χαμηλό κόστος. Ένα άλλο θετικό σημείο αφορά τις βελτιώσεις: τότε θα είναι δυνατή η κατασκευή ενός σοφίτου πάνω από το γκαράζ.

      Η οροφή είναι πιο δύσκολο να εφαρμοστεί: απαιτεί τη συναρμολόγηση του συστήματος οροφής και υλικού στέγης είναι περισσότερο. Αλλά - υπάρχει μια σοφίτα και η εμφάνιση είναι πιο "πολιτικό". Πολύ συχνά μπορείτε να δείτε τη σοφίτα πάνω από το γκαράζ. Το δωμάτιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ξενώνας. Το κόστος τοποθέτησης της σοφίτας είναι, φυσικά, περισσότερο από την κατασκευή μιας συμβατικής οροφής διπλής κλίσης, αλλά επιπλέον αποκτάται μια αξιοπρεπή περιοχή.

      Πύλες

      Οι πύλες για το γκαράζ μπορούν να κινούνται, να ολισθαίνουν, να ανυψώνουν. Swing - το πιο απλό και οικείο σε όλους. Αν είναι επιθυμητό, ​​μπορούν να αυτοματοποιηθούν (όπως διαβάζεται εδώ).

      Οι συρόμενες πύλες μπορούν να γίνουν εάν η έξοδος από το γκαράζ βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με το φράκτη και υπάρχει ένα ελεύθερο τμήμα τοίχου δίπλα του, 1,5 μέτρα μεγαλύτερο από το πλάτος της πύλης. Από ότι είναι καλά - το γεγονός ότι το χειμώνα είναι πιο εύκολο να σκάψουν έξω.

      Πύλες με μηχανισμό ανύψωσης, ίσως το πιο βολικό, αλλά και το πιο ακριβό. Στην πιο απλή έκδοση, μπορείτε να βάλετε τα ρολά. Εάν παίρνετε μη αυτοματοποιημένα, είναι απίθανο να είναι πάρα πολύ ακριβό. Οι ταινίες κυλίνδρων είναι κατασκευασμένες από παχύτερο μέταλλο, το χρώμα μπορεί να είναι οποιοδήποτε.

      Εάν θέλετε αυτοματοποίηση, βάλτε τους πνευματικούς ανελκυστήρες που αυξάνουν πλήρως το φύλλο. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αναπτυχθεί αμέσως η πόρτα και ο σχεδιασμός του ίδιου του γκαράζ, λαμβάνοντας υπόψη τη λειτουργία ενός τέτοιου μηχανισμού. Τα τμηματικά μοντέλα είναι πιο βολικά από την άποψη αυτή. Όταν διπλωθούν, καταλαμβάνουν λιγότερο χώρο. Όλοι όμως είναι καλά, παρόλο που είναι σίγουρα άνετοι.

      Εσωτερικό φινίρισμα

      Ο τύπος διακόσμησης τοίχων στο εσωτερικό του γκαράζ εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το υλικό του τοίχου. Αν αυτά είναι δομικά στοιχεία, οι τοίχοι είναι συνήθως επικαλυμμένα. Μερικοί δεν δίνουν μεγάλη προσοχή στην ομορφιά και το αφήνουν όπως είναι. Αλλά στην περίπτωση μερικών μπλοκ, είναι καλύτερο να τα σοβάρεις (μη αυτοκλεισμένο κυψελοειδές σκυρόδεμα, για παράδειγμα, ή πέτρινο κέλυφος με ασβεστόλιθο) για να το προστατέψεις από υπερβολική υγρασία.

      Γύψος - το καλύτερο των τελειωμάτων

      Τα γκαράζ πλαισίων είναι συχνά επενδυμένα μέσα με κόντρα πλακέ. Εάν το γκαράζ θα έχει σταθερή θέρμανση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οτιδήποτε, αν θερμαίνεται περιστασιακά ή καθόλου - τότε χρειάζεστε αντοχή στην υγρασία. Μπορείτε να κάνετε την περιποίηση με οποιοδήποτε φύλλο υλικού - για παράδειγμα το GCR.

      Θέρμανση και μόνωση του γκαράζ

      Εάν σχεδιάζετε να χρησιμοποιείτε το γκαράζ όλο το χρόνο, πρέπει είτε να κάνετε αμέσως τους τοίχους ζεστούς (από μπλοκ με χαμηλή θερμική αγωγιμότητα) είτε να μονώνετε κατασκευασμένο χρησιμοποιώντας τεχνολογία πλαισίου. Τα υλικά για την θέρμανση είναι στάνταρ: ορυκτοβάμβακας, πολυστερίνη (εξωθημένος ή κανονικός αφρός). Υπάρχει μια άλλη επιλογή της μη εύφλεκτης μόνωσης, η οποία στην περίπτωση του γκαράζ είναι απλά μια εξαιρετική επιλογή - σκυρόδεμα αφρού χαμηλής πυκνότητας. Μπορεί να τοποθετηθεί ανάμεσα στα ράφια του πλαισίου. Μη εύφλεκτο, φθηνό, διατηρείται ζεστό καλά. Το μόνο κακό είναι ότι δεν μπορείτε να κρεμάσετε τίποτα πάνω σε αυτό, αλλά υπάρχει και μια βάση πλαισίου, ώστε να μπορείτε να την επισυνάψετε σε αυτά.

      Υπάρχουν δύο τύποι οργάνωσης θέρμανσης στο γκαράζ: μόνιμο και περιοδικό. Μόνιμη μπορεί να είναι ένα ξεχωριστό ή μέρος της θέρμανσης του σπιτιού. Αν γίνει ξεχωριστά, αυτό είναι το ίδιο σπίτι, μόνο σε μικρότερο όγκο. Αποδεικνύεται ακριβό και δύσκολο: ένας ξεχωριστός λέβητας, ο οποίος πρέπει επίσης να διατηρηθεί και να ελεγχθεί.

      Μια από τις επιλογές για να οργανωθεί η θέρμανση στο γκαράζ είναι να τραβήξει ένα κλαδί από το σπίτι. Αλλά και εδώ δεν είναι εύκολο: ο αγωγός, ο οποίος απαιτεί καλή μόνωση, ένα μεγάλο μέρος χωματουργικών έργων για την κατασκευή του, και κατά προτίμηση όχι μόνο στο έδαφος, αλλά στο αποχετευτικό δίκτυο.

      Περιοδική θέρμανση - σόμπες τύπου burzhuek και τις τροποποιήσεις τους. Μπορούν να αποσταλούν με καυσόξυλα, όλα τα εύφλεκτα σκουπίδια, τα οποία συνήθως είναι αρκετά. Αλλά η πιο ελκυστική ιδέα φαίνεται να κάνει τη σόμπα να βγει - το καύσιμο γύρω είναι γεμάτο, και για τίποτα (ή σχεδόν). Οι κατασκευές είναι διαφορετικές, περιγράφονται με το άρθρο "Φούρνος ελαιολάδου με δικά σας χέρια".

      Αυτός ο τύπος θέρμανσης είναι ο ευκολότερος να οργανωθεί: ρυθμίστε τη σόμπα και την τοπι, αλλά λιγότερη άνεση. Κατ 'αρχάς, η θερμότητα είναι κυρίως κοντά στη σόμπα, και δεύτερον, έρχεστε στο κρύο γκαράζ και λιώνετε μέχρι να αρχίσει να ζεσταίνεται...

      Σχέδια και διαγράμματα

      Εκθέσεις κατασκευής

      Συχνά, η ουσία των τεχνολογικών διαδικασιών είναι δύσκολο να κατανοηθεί από την άποψη μιας λεκτικής περιγραφής, αλλά τα σχέδια ή οι φωτογραφίες βοηθούν να τοποθετηθούν τα πάντα στη θέση του. Υπάρχουν περισσότερες ερωτήσεις σχετικά με τα γκαράζ πλαισίων. Είναι τα φθηνότερα και χτίζονται γρήγορα. Μερικά παραδείγματα δίνονται παρακάτω.

      Ξύλινο γκαράζ

      Το γκαράζ χτίστηκε 4 * 6,5 μ., Με κιόσκι 4 * 2 μ. Το ξυλεία παραδόθηκε μπροστά από το χρόνο, εμποτισμένο με αντισηπτικό και διπλωμένο σε αερόβιους σωρούς - στεγνό.

      Υλικά για την κατασκευή ενός γκαράζ πλαισίου

      Το ίδρυμα γίνεται στήλη. Ένα χειροκίνητο τρυπάνι φτιαγμένο από φρέατα 150 εκατοστά, διαμέτρου 35 εκ. Έχουν επενδύσεις από υλικό στέγης, εισάγονται τρεις ράβδοι από πλαστικό οπλισμό και γεμίζουν με σκυρόδεμα.

      Σκυροδέματα για καφέ-γεμισμένη τεχνολογία

      Δύο εβδομάδες αργότερα, όταν το σκυρόδεμα ήταν σχεδόν έτοιμο, άρχισαν να εγκαθιστούν τοίχους. Πρώτα συναρμολογήθηκε το κατώτατο πλαίσιο. Η χρησιμοποιούμενη ράβδος είναι 150 * 100 mm. Δέσμευση εγκατεστημένη σε τρεις πλευρές, η τέταρτη παρέμεινε ανοικτή - θα υπάρξει είσοδος.

      Το πρόβλημα ήταν μια δέσμη πλαστικών εξαρτημάτων. Δεν είναι πολύ καλή ιδέα: να τρυπώ τρύπες γι 'αυτό, αλλά δεν είναι σαφές πώς να το τοποθετήσετε περαιτέρω. Σταθερά άγκυρα στο σκυρόδεμα (δύο ανά στύλο) και οι οπές με οπλισμό γεμισμένες με εποξική ρητίνη. Το αν θα βοηθήσουν ή όχι θα είναι ασαφές, αλλά ελπίζουμε να το διατηρήσουμε με κάποιο τρόπο.

      Στη συνέχεια, πάνω από κάθε στήλη (βήμα 1,5 μέτρου) ρυθμίστε το ράφι. Πρέπει να τοποθετούνται αυστηρά προς τα πάνω, χωρίς αποκλίσεις, διαφορετικά η δομή θα είναι ασταθής - θα υπάρξουν φορτία έκρηξης. Ξεκίνησε με γωνίες. Το έβαλαν έξω, το ρύθμισαν με προσωρινά jaggies, έπειτα το καρφωμένα, προχώρησαν στην επόμενη. Οι άλλοι ήταν ίσοι στο σύνολο γωνίας, χωρίς να ξεχνάμε να ελέγξουμε την κατακόρυφη (από το plumb, καθώς το επίπεδο δίνει ένα λάθος). Τοποθετημένη στα νύχια, ενισχυμένη με μεταλλικές πλάκες στήριξης.

      Για να μην διασκορπιστούν τα ελεύθερα άκρα της ταινίας βάσης, σφραγίστηκαν προσωρινά με μια σανίδα.

      Αφού εγκαταστήσετε όλα τα ράφια στα κατώτερα συνδεδεμένα αρχεία καταγραφής. Έδωσαν ακαμψία και είναι απαραίτητο, καθώς θα ανεβούμε και θα στερεώσουμε την επένδυση.

      Κορυφαία σωληνώσεις στη θέση τους

      Έπειτα, συγκέντρωσαν ενδιάμεσα ράφια και στελέχη. Και πάλι για μεγαλύτερη ακαμψία.

      Συνεχίζουμε να συλλέγουμε το πλαίσιο του γκαράζ

      Άποψη από την άλλη πλευρά

      Όταν όλες οι δοκοί είναι εγκατεστημένες και συναρμολογημένες, αρχίζουμε να συναρμολογούμε το σύστημα δοκών. Αποφασίστηκε να γίνει η οροφή κλίση, και είναι προσωρινή. Στη συνέχεια, το γκαράζ θα είναι δίπλα στο σπίτι (αυτό είναι το πρώτο κτίριο στην περιοχή).

      Συγκεντρώστε το σωστό ποσό των εκμεταλλεύσεων που είναι εγκατεστημένες στην κορυφή του τελειώματος. Σταθερά κομμάτια των σανίδων στα ράφια και στις δύο πλευρές, στη συνέχεια σφυρήλατα με καρφιά, ενισχυμένα με γωνίες στις βίδες.

      Εγκαταστήστε δοκούς στην οροφή

      Οι Rafters, επίσης, πρέπει να τοποθετηθούν ακριβώς επάνω, διαφορετικά η στέγη το χειμώνα θα οδηγήσει. Επειδή πόσο καλά αξίζει τον έλεγχο συχνά: προτού βαθμολογήσετε και μετά....

      Μετά από όλα εγκατασταθεί και ασφαλισμένο, που κλουβί. Πήγε στο διοικητικό συμβούλιο 40 * 150 mm, με ένα διάκενο 40 cm.

      Κιβώτιο, για μη στέγες

      Στο κιβώτιο γεμιστό προφίλ.

      Οροφή καταστρώματα στην οροφή του γκαράζ

      Άρχισε να κάνει την περιοχή για την τοποθέτηση της πόρτας. Τοποθετήστε τη δοκό στην κορυφή και τις πλευρές.

      Την ίδια στιγμή άρχισε να κάνει την περιοχή της πύλης

      Οι πύλες θα είναι κεκλιμένες. Κάτω από αυτά, ένα καράβι παρασκευάζεται μέσα, σύμφωνα με το οποίο θα απομακρυνθούν. Από το σωλήνα προφίλ 25 * 50 mm, το πλαίσιο πόρτας παρασκευάζεται σύμφωνα με το μέγεθος ανοίγματος (με ένα μικρό διάκενο).

      Πλαίσια πόρτας κλίσης / ταλάντευσης

      Στη συνέχεια έφεραν ένα DSP και ξεκίνησε η επένδυση πλαισίου. Τα φύλλα κόβουν τον μύλο με ένα δίσκο με διαμάντια. Κόβει καλά, αλλά πολύ σκόνη.

      Είναι απαραίτητο να στερεώσετε τα φύλλα με κενό περίπου 10 mm. Για την αύξηση της θερμοκρασίας υγρασίας.

      Θέα από το κιόσκι

      Αυτή είναι ήδη τοποθετημένη πύλη

      Εξακολουθεί να υπάρχει πολλή δουλειά, αλλά όλα είναι έτοιμα. Μέσα, χύνθηκαν τα ερείπια, μέχρι να χυθεί το πάτωμα, αλλά το αυτοκίνητο μπορεί ήδη να τοποθετηθεί, όπως και το τσάι στο κιόσκι)

      Γκαράζ το κάνετε μόνοι σας σε μια βάση λωρίδων

      Γκαράζ για δύο αυτοκίνητα (χωριστά κιβώτια) μη θερμαινόμενα. Χτισμένο σε αμμώδες έδαφος με χαμηλή θέση υπογείων υδάτων. Ως εκ τούτου, το ίδρυμα είναι ρηχό. Έσκαψαν μια τάφρο γύρω από την περίμετρο, έστησαν ένα ξυλότυπο, έδεσαν το κλουβί οπλισμού. Όλα είναι συνηθισμένα. Γεμάτο με σκυρόδεμα.

      Έτοιμος να χύσετε την ταινία

      Μέσα στην ταινία αφαιρεθεί επιπλέον έδαφος, ισοπέδωσε το λάκκο. Ο πυθμένας καλύφθηκε με γεωυφάσματα και καλύφθηκε με άμμο. Ήρθε και χτύπησε (δονούμενη πλάκα).

      Μια πλαστική μεμβράνη τοποθετήθηκε στην κορυφή (για στεγανοποίηση), τοποθετήθηκε ένα μεταλλικό πλέγμα και χύθηκε με σκυρόδεμα M300.

      Ενισχυτικό πλέγμα

      Ύψος τάπητα - 10 εκ. Αριστερά για 2 εβδομάδες για να ρυθμίσετε. Στη συνέχεια άρχισε να βάζει το πλαίσιο. Στο ίδιο το πλαίσιο και το σύστημα οροφής πήγαν σανίδες 50 * 150 mm, στηρίγματα και στηρίγματα από 100 * 25 mm.

      Γκαράζ από το τραπέζι

      Στις γωνίες, τοποθετήστε πρόσθετες σανίδες - για ενίσχυση. Επίσης, ενίσχυσε το ράφι στη στερέωση θυρών και παραθύρων. Το βήμα εγκατάστασης! Walks "- οι διαστάσεις είναι μικρές, αλλά πρέπει να εγκαταστήσετε το μπλοκ πόρτας και στη συνέχεια το μπλοκ παραθύρου. Το υπόλοιπο της διαίρεσης όπως θα, αλλά πάνω από 60 εκατοστά δεν το έκανε.

      Αμέσως συλλεχθεί και σύστημα δοκών. Δεδομένου ότι οι δοκοί φέρθηκαν στη μέση, τα πόδια των δοκών υποστήριξαν πάνω τους. Τοποθετήθηκαν σε απόσταση περίπου 50 εκ. Χρησιμοποιήθηκαν μεταλλικές πλάκες και γωνίες για την ενίσχυση των σημείων πρόσδεσης. Φυτεύτηκαν σε βίδες, που συνδέονται με τα στοιχεία πλαισίου με ένα μακρύ καρφί.

      Στην κορυφή του πλαισίου γεμίζει με αδιάβροχη μεμβράνη. Επί του είναι ένα κιβώτιο από ένα σκάφος ίντσας, το βήμα του κιβωτίου είναι περίπου 50 cm.

      Μεμβράνη παρμπρίζ στο πλαίσιο

      Σύστημα φερτών κόμβων

      Βιδώστε τα πόδια του δικτυώματος στο πάνω πλαίσιο του πλαισίου

      Μετά τη συσκευασία της μεμβράνης και του πλέγματος, άρχισε η εγκατάσταση της εξωτερικής επένδυσης του γκαράζ. Αυτό τα μεταλλικά προφίλ στους τοίχους και ondulin στην οροφή. Δεν υπάρχουν δυσκολίες. Κόψτε το μέγεθος, στερεώστε τις βίδες.

      Η επένδυση των φύλλων σε ξύλινο κιβώτιο είναι απλή

      Οι τοίχοι είναι έτοιμοι, βάζουμε τη μεμβράνη στην οροφή

      Διανέμοντας τη μεμβράνη στην οροφή (ξεκινήστε από κάτω, κολλήστε τις αρθρώσεις) και καρφώστε το κιβώτιο, εγκαταστήστε την ondulin. Θα πρέπει να τεθεί κάτω, κινείται προς τα πάνω.

      Το Ondulin είναι επίσης τοποθετημένο χωρίς προβλήματα.

      Μακρύτερα πρέπει να χάσετε με την κατάθεση των προεξοχών. Είχαν ραμμένο με διάτρητη παρακαμπτήριος (υπολείμματα κατασκευής κατοικιών). Η ανεμογεννήτρια είναι κατασκευασμένη από ξηρό ξύλο 145 * 20 mm, βαμμένο λευκό.

      Πολύς χρόνος δαπανήθηκε για την κατάθεση των προεξοχών.

      Τα ξύλινα παράθυρα είναι εγκατεστημένα, βαμμένα λευκά και μια φτηνή κινεζική πόρτα, η οποία στη συνέχεια θα αντικατασταθεί και θα τοποθετηθεί στον αχυρώνα. Οι γωνίες καλύπτονται με ξύλινη σανίδα 145 * 20 mm, βαμμένη για να ταιριάζει με το υλικό στεγών.

      Σχεδόν ένα αποτέλεσμα: μια άλλη πύλη και μόνωση

      Κατασκευάστηκε μια εγγραφή: στη μία πλευρά, κατά την επέκταση της θεμελίωσης, χύνεται μια εκτεταμένη ταινία (μεγαλύτερη από τη διαφορά ύψους). Από την άλλη πλευρά υποστηρίζεται από το διοικητικό συμβούλιο. Προσωρινή παρακολούθηση των προβολών, μπλοκαρισμένη. Η είσοδος είναι έτοιμη.

      Δοκιμασμένο, ντάμπινγκ κανονικό

      Το τελευταίο σετ ρολών. Αρχικά, προγραμματίστηκαν εναέριες πόρτες, αλλά η τιμή γι 'αυτούς έγινε ανελέητη, οπότε εγκαταστάθηκε μια φθηνότερη επιλογή.

      Κατασκευάστε το γκαράζ

      Η κατασκευή του γκαράζ μπορεί να γίνει από τρίτους ειδικούς. Μπορείτε επίσης να μελετήσετε τις διαθέσιμες οδηγίες και να δημιουργήσετε ένα μεγάλο γκαράζ με τα δικά σας χέρια. Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρειάζεται να ξοδεύετε χρήματα για κάτι άλλο εκτός από την κατασκευή και την τελική επεξεργασία υλικών. Θα παρακολουθείτε προσωπικά κάθε στάδιο της εργασίας και μπορείτε να είστε σίγουροι για την ποιότητα και την αξιοπιστία της τελικής δομής.

      Πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ με τα χέρια σας

      Οδηγίες βήμα προς βήμα περιεχομένου:

      Τι να κατασκευάσει ένα γκαράζ;

      Επιλέξτε το σωστό υλικό για την κατασκευή ενός γκαράζ. Ο σχεδιασμός μπορεί να γίνει από "πέτρινα" δομικά υλικά και μέταλλο. Ως πέτρινα υλικά χρησιμοποιούνται συνήθως τα τούβλα, τα τεμάχια αφρού, τα τεμάχια κλπ.

      Μεγάλο γκαράζ από τούβλα

      Η πέτρινη κατασκευή χαρακτηρίζεται από μεγαλύτερη αξιοπιστία σε σύγκριση με τις μεταλλικές κατασκευές. Το μεταλλικό γκαράζ κερδίζει επίσης από την άποψη της πολυπλοκότητας και της ταχύτητας κατασκευής. Διαφορετικά, η απόφαση σχετικά με ένα κατάλληλο οικοδομικό υλικό που πρέπει να κάνετε από μόνοι σας.

      Πρώτον, θα εξετάσουμε τη διαδικασία για την κατασκευή ενός γκαράζ από πέτρινα υλικά, και στο τέλος θα λάβετε συστάσεις για την κατασκευή ενός μεταλλικού γκαράζ.

      Προετοιμασία έργου

      Το αρμόδιο έργο - το κλειδί για την επιτυχή εργασία. Η τεκμηρίωση του έργου μπορεί να είναι η πιο μετριοπαθής. Το κυριότερο είναι ότι το σχέδιο πρέπει να αντανακλά τις ακόλουθες πληροφορίες:

      • καθήκοντα που ανατίθενται στην μελλοντική δομή. Το γκαράζ, το οποίο έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για την αποθήκευση του αυτοκινήτου, θα είναι διαφορετικό από το κτίριο όπου σχεδιάζεται να εκτελέσει κάποιες εργασίες επισκευής. Να είστε βέβαιος να κρατήσει αυτή τη στιγμή στο μυαλό και να αντικατοπτρίζει τις επιθυμίες σας στο έργο?
      • σχεδιαστικές διαστάσεις. Ανάλογα με τις απαιτήσεις για το μελλοντικό γκαράζ και την περιοχή του διαθέσιμου εργοταξίου. Για την αποθήκευση ενός επιβατικού αυτοκινήτου, είναι αρκετό ένα δωμάτιο 3χ6 μ. Αλλιώς, καθοδηγείται από τις ανάγκες και τις δυνατότητές σας.

      Λάβετε υπόψη τα παραπάνω σημεία και σχεδιάστε ένα σκίτσο του μελλοντικού γκαράζ σε χαρτί ή σε πρόγραμμα υπολογιστή.

      Γκαράζ για 2 αυτοκίνητα

      Σήμανση και χωματουργικές εργασίες

      Μεταφέρετε το τελικό σκίτσο στο πραγματικό έδαφος. Αυτό θα σας βοηθήσει με μια σειρά από ενισχυτικά μανταλάκια. Χρησιμοποιούνται συνήθως ράβδοι με διάμετρο 12 mm. Σημειώνετε τις γωνίες και τις πλευρές του γκαράζ με γάντζους σφυρηλατημένους στο έδαφος και ένα σχοινί που απλώνεται μεταξύ τους.

      Εδάφους και χωματουργικές εργασίες

      Μετά την ολοκλήρωση της σήμανσης, προχωρήστε σε μεγάλες εργασίες ανασκαφής. Η γη μπορεί να εκσκαφεί με ειδικό εξοπλισμό ή με το χέρι. Εάν σχεδιάζετε να δημιουργήσετε μια κοιλάδα προβολής στο γκαράζ ή ακόμα και ένα πλήρες κελάρι, συνιστάται να χρησιμοποιήσετε τη βοήθεια εταιρειών που ειδικεύονται στην εκσκαφή. Είναι πολύ δύσκολο να σκάβεις τόσο μεγάλη τρύπα με το χέρι.

      Κατά τη διαδικασία της εκσκαφής, εξετάστε τα χαρακτηριστικά του μελλοντικού ιδρύματος. Για μια βάση ταινίας, επαρκεί μια τάφρο με βάθος 60-100 cm. Το συγκεκριμένο βάθος εξαρτάται από τις κλιματικές συνθήκες και το είδος του εδάφους στο εργοτάξιο. Το βάθος του μετρητή στις περισσότερες περιπτώσεις αρκεί.

      Ευθυγραμμίστε το κάτω μέρος και τις πλευρές του λάκκου. Αυτό θα σας βοηθήσει κανονικό φτυάρι.

      Σκάφος κάτω από το γκαράζ με ένα κελάρι

      Βάση συσκευής

      Σήμερα, υπάρχουν τόσες πολλές ποικιλίες θεμελίων. Τα ιδιωτικά συνεργεία, κατά κανόνα, είναι χτισμένα σε συγκεκριμένα θεμέλια. Πρόκειται για ένα σχετικά δημοσιονομικό και εξαιρετικά απλό σύστημα που μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.

      Το πρώτο βήμα. Βάλτε τα ερείπια στην τάφρο. Πρέπει να τοποθετήσετε αυτή την πέτρα σε στρώματα, ρίχνοντας κάθε στρώμα από σκυρόδεμα. Προετοιμάστε το διάλυμα με βάση το τσιμέντο M400 και παραπάνω. Τοποθετήστε την πέτρα στην κορυφή του λάκκου.

      Το δεύτερο βήμα. Εγκαταστήστε ένα ξύλινο ξυλότυπο για το υπόγειο γύρω από την περίμετρο του λάκκου. Συναρμολογήστε το ξυλότυπο από τα διοικητικά συμβούλια. Οι σανίδες θα είναι περίπου 10 εκ. Πλάτος. Σε γενικές γραμμές, ο σχεδιασμός ορίζεται αυστηρά σύμφωνα με το επίπεδο.

      Το θεμέλιο για το γκαράζ

      Το τρίτο βήμα. Τοποθετήστε το μονωτικό υλικό υγρασίας στη βάση. Δύο στρώματα υλικού στεγών θα είναι περισσότερο από αρκετό. Το υλικό είναι ξηρό.

      Τέταρτο βήμα. Γεμίστε το υπόγειο του μελλοντικού γκαράζ με σκυρόδεμα στο επίπεδο που καθορίζεται από το ξυλότυπο.

      Εγκατάσταση της πύλης, των τοίχων της συσκευής και της κατασκευής της οροφής

      Το πρώτο βήμα. Τοποθετήστε την πόρτα. Αυτό το στοιχείο είναι εγκατεστημένο αυστηρά πριν από την κατασκευή τοίχων. Συγκολλήστε στις ράβδους του πλαισίου πόρτας του οπλισμού με διάμετρο περίπου 12 mm. Χάρη στις ράβδους, θα υπάρχει μια ισχυρότερη σύνδεση της πόρτας γκαράζ στους τοίχους της. Στη διαδικασία της οικοδόμησης τοίχων ενίσχυση θα ενσωματωθεί στις ραφές. Τοποθετήστε την πόρτα κάθετα. Αφού ισιώσετε τις πόρτες, ασφαλίστε τις με ξύλινες προεξοχές.

      Το δεύτερο βήμα. Αρχίστε να τοποθετείτε τα τοιχώματα του επιλεγμένου υλικού. Η επόμενη σειρά τοιχοποιίας, ανεξάρτητα από το χρησιμοποιούμενο υλικό, πρέπει να επικαλύπτει τις ραφές της τοποθετημένης σειράς. Η άμεση τοποθέτηση πρέπει να ξεκινά από τις γωνίες. Βεβαιωθείτε ότι παρακολουθείτε τους κάθετους τοίχους, τις σωστές γωνίες και τις οριζόντιες σειρές τοιχοποιίας σε κάθε στάδιο.

      Κατασκευάζουμε τοίχους τούβλου του γκαράζ

      Το τρίτο βήμα. Τοποθετήστε την οροφή του γκαράζ κάτω από την κλίση που απαιτείται για την εκκένωση του ατμοσφαιρικού νερού. Για να αποκτήσετε μια κλίση, κάντε τα τελικά τοιχώματα διαφορετικών υψών. Παραδοσιακά, η κλίση είναι 5 cm ανά 1 m2. Για παράδειγμα, εάν ένα γκαράζ έχει μήκος περίπου 6 μ., Η συνολική διαφορά ύψους θα είναι περίπου 30 cm.

      Πώς να οικοδομήσουμε ένα γκαράζ

      Η επικάλυψη του ιδιωτικού γκαράζ θα έχει τη μορφή μεταλλικών δοκών με πρόσθετη αρχειοθέτηση ξύλινων σανίδων. Προετοιμασία I-δοκών. Το ύψος τους θα πρέπει να είναι περίπου 12 cm. Χρησιμοποιήστε δοκούς έτσι ώστε το μήκος τους να είναι περίπου 250 mm μεγαλύτερο από το πλάτος του μελλοντικού γκαράζ. Κατά το σχεδιασμό αυτών των δοκών, το ύψος να είναι τουλάχιστον 100 mm. Στα σημεία στήριξης των δοκών, το τεμάχιο σκωρίας, το τούβλο ή άλλο χρησιμοποιούμενο δομικό υλικό πρέπει να αντικαθίσταται με μπλοκ μονολιθικού σκυροδέματος.

      Τοποθετήστε τις δοκούς σε όλη την κατασκευή σε απόσταση περίπου 800 mm η μία από την άλλη. Οι δοκοί τοποθετούνται με σφραγίδα στο μακρύ τοίχωμα της δομής και την ίδια κλίση με εκείνη του τοίχου.

      Βήμα τέσσερα. Συνδέστε ξύλινες σανίδες πάχους 4-5 cm κατά μήκος του πυθμένα των δοκών. Τοποθετήστε τις σανίδες όσο το δυνατόν πιο κοντά ο ένας στον άλλο. Καλύψτε τις σανίδες με ρουμπρώδες. Οι άκρες αυτού του στεγανοποιητικού υλικού πρέπει να είναι περίπου 100 mm στον τοίχο.

      Ρίξτε πάνω από το ruberoid με σκωρία ή καλύψτε τη στεγανοποίηση με μια άλλη μόνωση, για παράδειγμα, με πλάκες μόνωσης από ορυκτοβάμβακα. Στα πίσω και τα μπροστινά άκρα της οροφής, πρέπει να τοποθετήσετε προφυλακτήρες που προεξέχουν περίπου 40 mm. Για την κατασκευή των οροφών, χρησιμοποιήστε σανίδες. Ρίξτε τσιμεντοκονία πάχους 3-3,5 cm πάνω από τη μόνωση. Προσπαθήστε να τοποθετήσετε το τσιμεντένιο τοίχωμα όσο το δυνατόν προσεκτικά. Το ανθεκτικό στρώμα πρέπει να επεξεργαστεί με αστάρι ασφάλτου.

      Βήμα πέντε. Στο τέλος της στέγης πρέπει να είναι στεγανά. Για την προστασία από την υγρασία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ruberoid ήδη γνωστό σε σας. Αυτό το υλικό στεγανοποίησης τοποθετείται σύμφωνα με τη μέθοδο σύντηξης. Επίσης, το υλικό στέγης μπορεί να στερεωθεί χρησιμοποιώντας μαστίχα ασφάλτου. Τοποθετήστε φύλλα από υλικό στέγης με επικάλυψη περίπου 100-150 mm. Στις άκρες της οροφής αλληλεπικαλύπτονται πάνω στο αλεξήλιο.

      Οδηγός για δάπεδα και οδοστρώματα

      Το πάτωμα είναι στο επίπεδο του άνω ορίου της βάσης ή ελαφρώς υψηλότερο. Η δομή του δαπέδου πρέπει να είναι αρκετά δυνατή ώστε να στηρίζει το βάρος του αυτοκινήτου και άλλα φορτία. Για χύσιμο, χρησιμοποιήστε σκυρόδεμα που παρασκευάζεται με βάση το τσιμέντο βαθμού 500. Εναλλακτικά, αγοράστε έτοιμο μπετό M200. Το πάχος του γεμίσματος πρέπει να είναι περίπου 10 cm.

      Το πρώτο βήμα. Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τη βάση για να γεμίσετε το πάτωμα.

      Το δεύτερο βήμα. Ρυθμίστε τους φάρους στο απαιτούμενο επίπεδο και σύρτε μια σειρά μεταξύ τους. Οι φάρες μπορούν να γίνουν, για παράδειγμα, από ένα διαμορφωμένο σωλήνα ή άλλο κατάλληλο υλικό.

      Το τρίτο βήμα. Τοποθετήστε ένα μαξιλάρι θρυμματισμένης πέτρας πάχους περίπου 5 cm στη βάση.

      Τέταρτο βήμα. Γεμίστε το σκυρόδεμα με λωρίδες μεταξύ των φάρων. Αφού τοποθετήσετε όλο το σκυρόδεμα, η επιφάνεια πρέπει να ισοπεδωθεί προσεκτικά.

      Σκυρόδεμα γκαράζ σκυροδέματος

      Πέμπτο βήμα. Ενώ το πάτωμα θα κερδίσει δύναμη, να συμμετάσχουν στην υλοποίηση των εξωτερικών εργασιών, ειδικότερα - η περιοχή τυφλή συσκευή. Στην περίπτωση γκαράζ, αρκεί μια τυφλή περιοχή πλάτους 50-60 cm.

      Η τυφλή περιοχή δημιουργείται στην ίδια σειρά με το πάτωμα, δηλ. πρώτα εγκαταστήστε τους φάρους, στη συνέχεια προετοιμάστε τη βάση του χαλικιού και ρίξτε το διάλυμα σκυροδέματος. Μόνο εσείς πρέπει πρώτα να εγκαταστήσετε τις σανίδες που θα επισημάνουν τα όρια της τυφλής περιοχής, δηλ. κάνει το ξυλοτύπημα. Το ίδιο το τυφλό συνιστάται να γίνεται με μια συγκεκριμένη κλίση από τους τοίχους του γκαράζ. Το συνιστώμενο πάχος κατασκευής είναι 40-60 mm.

      Συστάσεις για το εσωτερικό του γκαράζ

      Ιδιαίτερη προσοχή στην ολοκλήρωση του γκαράζ, κατά κανόνα, δεν πληρώνουν. Στις περισσότερες περιπτώσεις οι ιδιοκτήτες απλώς τρίβουν τους τοίχους με διάλυμα τσιμέντου και τις καλύπτουν με ένα στρώμα γύψου.

      Ένα πιο σημαντικό σημείο είναι η θερμομόνωση της δομής. Για μόνωση κατάλληλες πλάκες από ορυκτοβάμβακα και αφρό.

      Πώς να κάνετε ένα γκαράζ ζεστό

      Η οροφή, οι τοίχοι και οι πύλες του γκαράζ είναι μονωμένες με τον ίδιο τρόπο. Το κιβώτιο στερεώνεται στην επιφάνεια που τελειώνει με ένα βήμα ίσο με το πλάτος της πλάκας μόνωσης, στη συνέχεια τοποθετείται πάνω στο κιβώτιο μια μεμβράνη πολυαιθυλενίου, πάνω από τη στεγάνωση τοποθετείται ένας θερμαντήρας, τα πλακάκια που καλύπτονται με μόνωση υγρασίας και τελικά φινίρισμα, π.χ.

      Θέρμανση και αερισμός του γκαράζ

      Η διαδικασία για την κατασκευή ενός μεταλλικού γκαράζ

      Σχετικά με τη ρύθμιση ενός μεταλλικού γκαράζ απαιτεί λιγότερα χρήματα και χρόνο.

      Το πρώτο βήμα. Κάνετε ένα θεμέλιο. Προετοιμάστε μια τάφρο περίπου 400 mm σε βάθος κατά μήκος της περιμέτρου της μελλοντικής μεταλλικής κατασκευής. Στα εξωτερικά σύνορα του λάκκου στερεώνετε τις σανίδες ξυλότυπου. Πραγματοποιήστε ένα τέτοιο ύψος που, μετά την έκχυση, ένα στρώμα κονιάματος προεξέχει τουλάχιστον 10 cm πάνω από το έδαφος. Χύστε το διάλυμα απευθείας σε ολόκληρη την περιοχή.

      Το δεύτερο βήμα. Κάντε το πλαίσιο του σωλήνα προφίλ. Θα χρειαστείτε μια μηχανή συγκόλλησης. Συνδέστε τα στοιχεία πλαισίου στην αποξηραμένη βάση σκυροδέματος. Για στερέωση, χρησιμοποιήστε μια άγκυρα μήκους περίπου 20 cm και διάμετρο περίπου 14 mm. Η άγκυρα μπορεί να γίνει από οπλισμό. Για μεγαλύτερη ευκολία, προετοιμάστε εκ των προτέρων οπές από σκυρόδεμα με διάμετρο ίση με τη διάμετρο των αγκυρίων.

      Γκαράζ από κυματοειδές. Πλαίσιο

      Το τρίτο βήμα. Συνδέστε τη κατώτερη μέση του πλαισίου του γκαράζ στις προεξοχές. Για αξιόπιστη στερέωση της δομής των 4x6 m θα είναι αρκετές 15 άγκυρες. Συνεχίστε να συγκολλείστε τις εγκάρσιες ζώνες της δομής μέχρι να φτάσετε το πλαίσιο του απαιτούμενου ύψους.

      Τέταρτο βήμα. Περάστε το πλαίσιο με λαμαρίνα. Θα υπάρχουν αρκετά φύλλα πάχους 3-4 mm.

      Πέμπτο βήμα. Ζεσταίνετε τους τοίχους του γκαράζ από μέσα. Για να γίνει αυτό, πρώτα να επισυνάψετε στους τοίχους του πλαισίου των ξύλινων ράβδων. Οι ράβδοι τοποθετούνται σε διαστήματα ίσα με το πλάτος της μόνωσης της πλάκας. Για τη θερμομόνωση είναι πιο βολικό να χρησιμοποιείτε ορυκτοβάμβακα ή αφρό. Το προκατασκευασμένο ξύλινο πλαίσιο πρέπει να καλύπτεται με πλαστικό περιτύλιγμα και πρέπει να τοποθετείται ήδη μόνωση. Τοποθετήστε ένα φράγμα ατμών στην κορυφή της μόνωσης. Στο τέλος, καλύψτε τους τοίχους με clapboard, OSB, παρακαμπτήριος, μοριοσανίδα ή κάποιο άλλο υλικό για να διαλέξετε.

      Έτσι, αν χρειάζεστε ένα απλό και φθηνό γκαράζ, δώστε την επιλογή σας υπέρ μιας μεταλλικής κατασκευής. Με σωστή κατασκευή και προσεκτικό χειρισμό, ένα μεταλλικό γκαράζ θα διαρκέσει πολύ καιρό.

      Εάν θέλετε να έχετε ένα κεφάλαιο και την πιο ανθεκτική δομή, κάντε γκαράζ τσιμεντόλιθους, τούβλα και άλλα παρόμοια υλικά. Και τα δύο προβλήματα επιλύονται χωρίς κανένα πρόβλημα από μόνα τους, αρκεί απλώς να ακολουθήσετε προσεκτικά τις οδηγίες και να ακολουθήσετε άνευ όρων τις βασικές συστάσεις.

      Ξύλινο γκαράζ το κάνετε μόνοι σας

      Γκαράζ από ξύλο σε πολλές περιοχές της χώρας μας είναι η καλύτερη επιλογή για κατασκευές, λόγω του προσιτού κόστους των υλικών, της ευκολίας εγκατάστασης και της όμορφης εμφάνισης της τελικής δομής. Σε αυτό το άρθρο θα σας εξηγήσουμε πώς να φτιάξετε ένα ξύλινο γκαράζ με τα δικά σας χέρια, ποια υλικά θα το κατασκευάσετε, καθώς και διαγράμματα, φωτογραφίες και οδηγίες βίντεο.

      Επιλογή τεχνολογίας κατασκευών

      Το κυριότερο είναι να επιλέξετε την βέλτιστη τεχνολογία κατασκευής και να εκτελέσετε όλα τα βήματα σύμφωνα με τον επιλεγμένο τύπο κατασκευής.

      Τα πιο συνηθισμένα είναι δύο τεχνολογίες για την κατασκευή ξύλινων γκαράζ: τεχνολογία πλαισίου και στρογγυλεμένες κορμούς.

      Είναι απαραίτητο να δοθεί προτίμηση στην κατασκευή ενός κιβωτίου για μια μηχανή που χρησιμοποιεί μια τεχνολογία κούτσουρων, αν το κύριο κτίριο, σπίτι ή εξοχικό σπίτι είναι κατασκευασμένο από παρόμοιο υλικό. Η κατασκευή του πλαισίου θα είναι φθηνότερη, είναι ευκολότερη η παραλαβή των υλικών και ο χρόνος κατασκευής θα μειωθεί σημαντικά. Επιπλέον, ένα ξύλινο σκελετό γκαράζ μπορεί να τελειώσει στο εξωτερικό με οποιοδήποτε υλικό πρόσοψης κατάλληλο για το ύφος ενός εξοχικού σπιτιού αμέσως μετά την κατασκευή του κτιρίου ή μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα.

      Προπαρασκευαστικές εργασίες

      Μέγιστη ταχύτητα και ευκολία στην εργασία - τα κύρια πλεονεκτήματα της τεχνολογίας πλαισίων. Όμως, παρά την απλότητα, η κατασκευή ενός γκαράζ πλαισίου απαιτεί προκαταρκτική προετοιμασία, ανάπτυξη του έργου, με τη βοήθεια του οποίου θα είναι δυνατόν να υπολογιστεί η απαιτούμενη ποσότητα υλικών και εξαρτημάτων. Το έργο υπολογίζεται ανεξάρτητα, με τη βοήθεια έμπειρων επαγγελματιών ή μεταφορτώνεται από εξειδικευμένους πόρους του Διαδικτύου. Το μέγεθος του κτιρίου θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τον αριθμό των αυτοκινήτων, την παρουσία ενός ανοιχτού αυτοκινήτου για την αποθήκευση του αυτοκινήτου το καλοκαίρι και του σοφίτου, το οποίο πολλοί οδηγοί φροντίζουν πάνω από το γκαράζ.

      Κατά το προπαρασκευαστικό στάδιο, καθορίζονται η θέση του μελλοντικού γκαράζ και ο τύπος κατασκευής: αποσπασμένος, προσαρμοσμένος στο κύριο έργο, τύπος ανοίγματος της πύλης και συνδυασμός με τον κοινό χώρο εισόδου στην περιοχή. Ο επιλεγμένος χώρος καθαρίζεται προσεκτικά, ισοπεδώνεται και, αν χρειαστεί, τραβηχτεί.

      Εργασίες του ιδρύματος

      Μονόλιθος χύτευση θεμελίων

      Σχέδιο Ένα ποιοτικό και αξιόπιστο υπόβαθρο είναι η βάση οποιασδήποτε δομής. Η επιλογή της τεχνολογίας για την κατασκευή του ιδρύματος εξαρτάται από πολλούς διαφορετικούς παράγοντες: την εποικοδομητική λύση της δομής, τα χαρακτηριστικά του εδάφους, τις οικονομικές δυνατότητες του ιδιοκτήτη κ.λπ.

      Βασικά, για την κατασκευή του γκαράζ, το θεμέλιο είναι μια πλάκα από σκυρόδεμα γεμάτη με μονολιθική τεχνολογία.

      Η πλάκα σκυροδέματος θα χρησιμεύσει ως ένα υποδάπεδο, το οποίο στη συνέχεια μπορεί να πλένεται με οποιαδήποτε υλικά φινιρίσματος. Όντας ένα είδος «πλωτής» βάσης, η πλάκα σκυροδέματος αντιλαμβάνεται ομοιόμορφα υψηλά φορτία, βοηθώντας στην αποφυγή παραμόρφωσης της δομής κατά τη λειτουργία της.

      Για την τοποθέτηση του μονολιθικού υπογείου κατά μήκος της περιμέτρου του σχεδιαζόμενου κτιρίου, εκβάλλεται ένα ρηχό φράγμα και εγκαθίσταται ένας ξυλότυπος. Πρώτα, δημιουργήστε ένα μαξιλάρι άμμου και χαλικιού, το συμπιέσετε. Στη συνέχεια ενισχύουν τη βάση με δύο πλέγματα από μεταλλικές ράβδους, προετοιμάζοντας το χώρο και το ρίχνουν με σκυρόδεμα. Μετά από αυτό, το ίδρυμα πρέπει να σταθεί για περίπου 3 εβδομάδες.

      Συναρμολόγηση του πλαισίου των σανίδων και της ξυλείας

      Γκαράζ στην τεχνολογία πλαισίου Το κατώτατο κάλυμμα είναι κατασκευασμένο από ξύλινη σανίδα 100x50 mm, προεπεξεργασμένη με αντισηπτικό. Για ράφια στις γωνίες του γκαράζ και στα φύλλα των θυρών, χρησιμοποιείται ράβδος 100x100 mm, για άλλα τμήματα του κτιρίου - δοκάρια και μπλοκ δαπέδων - 100x50 mm. Στο κάτω μέρος, η ταινία μεταξύ των ραφιών μπορεί να αντέξει ένα βήμα όχι μεγαλύτερο από 1200 mm.

      Για να δώσετε στο πλαίσιο μεγαλύτερη αντοχή στις γωνίες του κτιρίου θα πρέπει να εγκατασταθούν δοκοί.

      Εάν το πλάτος του γκαράζ έχει προγραμματιστεί για περισσότερο από 4 μέτρα, είναι προτιμότερο να κατασκευάσετε δοκούς οροφής με ένα πιο ανθεκτικό και αξιόπιστο χαρτόνι 50x100 mm. Τα διαμήκη στοιχεία είναι κατασκευασμένα από ξύλο τουλάχιστον 50x50 mm.

      Οροφή και τοίχοι

      Για την τοποθέτηση της οροφής χρησιμοποιείται μια σανίδα 100x25 mm, η οποία είναι επενδυμένη με ένα προεπιλεγμένο υλικό στέγης. Το μεταλλικό πλακίδιο ή ο σχιστόλιθος μπορεί να τοποθετηθεί απευθείας πάνω σε ένα ξύλινο κιβώτιο, χωρίς να ξεχνάει να εξοπλίσει το σύστημα φράγματος υδρογόνου και ατμού για να οργανώσει ένα άνετο μικροκλίμα στο γκαράζ.

      Εκτός από το σύστημα στέγης πρέπει να δημιουργήσει ένα υπερχειλιστή, το οποίο μπορεί να κατασκευαστεί από πλαστικό σωλήνα, κομμένο σε δύο.

      Για την επένδυση εκτός του κτιρίου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια ειδική σανίδα ή ξύλινη σανίδα, προεπεξεργασμένη με εμποτισμό για προστασία από την υγρασία. Μέσα στο γκαράζ είναι μονωμένο με ορυκτοβάμβακα, πρέπει να τοποθετηθεί με ένα φράγμα ατμών και ραμμένο με clapboard.

      6 × 4 ξύλινο γκαράζ

      Σας προσκαλούμε να εξοικειωθείτε με την αρχή της κατασκευής ενός γκαράζ, το μέγεθος του οποίου είναι 6 × 4 μ. Με ύψος οροφής 3 μ. Θα εγκατασταθεί μια πύλη με μέγεθος 2,8 × 2,5 μ., Η βάση θα είναι από πλάκες από οπλισμένο σκυρόδεμα και το πλαίσιο από ξύλινες ράβδους 100 × 100 mm Όσον αφορά το εξωτερικό, θα είναι κατασκευασμένο από κυματοειδές ή άλλο παρόμοιο υλικό.

      Προετοιμασία του ιδρύματος

      Το πρώτο πράγμα που πρέπει να γίνει είναι να καθαρίσει το εργοτάξιο. Στο χώρο της μελλοντικής κατασκευής πυροβολείτε το έδαφος μέχρι 10 εκατοστά σε βάθος. Ο πυθμένας του λάκκου καλύπτεται με άμμο, ισοπέδωσε και τυλίχτηκε.

      Ίδρυμα

      Πλάκες τοποθέτησης για ξυλότυπους 1,5 x 0,5 cm κατά μήκος της περιμέτρου και ύψους 15 cm. Η βάση είναι ενισχυμένη με σύρμα Ø 12 mm. Οι κυψέλες πρέπει να κατασκευάζονται 20 × 20 εκ. Το προκύπτον πλέγμα πρέπει να βρίσκεται στο μέσον του καλουπιού. Μετά από αυτό, το σκυρόδεμα χύνεται. Αν και μπορεί να φαίνεται ότι ένα τέτοιο υπόβαθρο είναι αναξιόπιστο, είναι σημαντικό να μην ξεχνάμε ότι το βάρος της κατασκευής πλαισίου ενός γκαράζ 6 × 4 m είναι σχετικά μικρό.

      Κατασκευή πλαισίων

      Η αρχή της κατασκευής του πλαισίου περιγράφεται ήδη σε αυτό το άρθρο. Εδώ η διαφορά έγκειται στο γεγονός ότι είναι σημαντικό να σέβεται το μέγεθος του γκαράζ. Έτσι, ένα σκελετό ανυψώνεται από ράβδους με μήκος 3 μ. Η συναρμολόγηση αρχίζει με το χαμηλότερο στέμμα. Στη συνέχεια στερεώστε τις ράγες αποχέτευσης και ήδη επάνω τους το ανώτερο στέμμα.

      Προκειμένου τα ράφια να έχουν αξιόπιστη στερέωση, θα πρέπει να ασφαλίζονται προσωρινά με πτερύγια ή σανίδες.

      Η προκύπτουσα δομή θα έχει επαρκώς μεγάλη αντοχή. Εάν είναι απαραίτητο, το πλαίσιο ενισχύεται με βραχυκυκλωτήρες για μεγαλύτερη ακαμψία. Όσο για το άνοιγμα, η δοκός τοποθετείται οριζόντια πάνω από τους στύλους. Πρέπει επίσης να στερεωθεί με ασφάλεια.

      Κατασκευή στέγης

      Στην περίπτωσή μας θα κατασκευάσουμε ένα γκαράζ στέγης. Η δέσμη κορυφογραμμής θα προσαρτηθεί σε δύο στηρίγματα, η διατομή των οποίων είναι 10 × 10 cm. Αυτά τα υποστηρίγματα θα στηρίζονται στα φράγματα. Για την κατασκευή πλακών ραφής και ράχης 40 × 100 mm.

      Τα βαρέλια τοποθετούνται κοντά το ένα στο άλλο. Αυτό θα επιτρέψει με ένα ισχυρό φορτίο ανέμου στη στέγη να παραμείνει σταθερό. Μεταξύ τους, σφίγγανε τις ρουφηξίες. Μια τέτοια τεχνολογία θα ξεφορτωθεί την κορυφογραμμή. Οι ίδιες οι σανίδες δεν πρέπει να ενισχυθούν με μια επικάλυψη στο σταυροειδές, αλλά κάτω από την κορυφογραμμή πάνω από τις ρουφηξιές. Τέλος, η κατασκευή είναι επενδυμένη με USB ή κόντρα πλακέ.

      Τελειώστε

      Το δάπεδο στο γκαράζ μπορεί να εκτελεστεί με διαφορετικές τεχνολογίες. Για παράδειγμα, μπορείτε να το κάνετε ξύλο, σκυρόδεμα ή να χρησιμοποιήσετε τεχνολογία αυτοεπιπεδούμενο δάπεδο. Οι τοίχοι μπορούν να επεξεργαστούν με χαρτί κατασκευής, ενώ πάνω τους τοποθετείται μια ινοσανίδα. Αλλά μπορείτε να εφαρμόσετε άλλα υλικά φινιρίσματος. Όπως αναφέρθηκε στην αρχή αυτής της περιγραφής, προτείνουμε να εγκαταστήσετε ένα επαγγελματικό δάπεδο στην πρόσοψη. Για αυτό, είναι απαραίτητο να δημιουργήσετε ένα μικρό κιβώτιο από μια ράβδο 40 × 40 mm. Η οροφή μπορεί να επενδυθεί με ξύλινες σανίδες.

      Στην οροφή κάτω από το βάρος του χιονιού δεν είναι χαραγμένο, συνιστάται να στερεώσετε τα φιλέτα στα δοκάρια από την πλευρά των τοίχων. Επίσης, αυτό θα επιτρέψει να καταστεί πιο ελκυστικό το στρίφωμα των στεκαριών και η προεξοχή της οροφής.

      Για την επένδυση τοίχων είναι προτιμότερο να χρησιμοποιηθούν φύλλα των 3 μέτρων. Έτσι, ο σχεδιασμός θα είναι αεροστεγής χωρίς περιττές αρθρώσεις. Συμπερασματικά, παραμένει η κατασκευή μεταλλικών πύλων.

      Διαβάστε περισσότερα σχετικά με τον τρόπο κατασκευής της πύλης για το γκαράζ, μπορείτε να διαβάσετε εδώ - "Κατασκευή θυρών γκαράζ".

      Μετά από αυτή την απλή τεχνολογία, μπορείτε να φτιάξετε ένα γκαράζ από ξύλο, με διάσταση 6 × 4 μ.

      Βίντεο

      Η διαδικασία κατασκευής ενός γκαράζ πλαισίου σε μορφή βίντεο:

      Στη φωτογραφική συλλογή που παρέχεται, μπορείτε να δείτε τις διάφορες επιλογές για την κατασκευή ενός ξύλινου γκαράζ:

      Σχέδια και σχέδια

      Εάν αποφασίσετε να κατασκευάσετε ένα γκαράζ από ξύλο μόνοι σας, τότε αρχικά μελετήστε τα διαγράμματα και τα σχέδια: