Πώς να οικοδομήσουμε ένα γκαράζ από ένα σωλήνα προφίλ - θεωρία και πρακτική

Το κύριο στοιχείο κάθε γκαράζ σωλήνων είναι το πλαίσιο στο οποίο θα προσαρτηθούν όλες οι άλλες λεπτομέρειες της κατασκευής. Το έτοιμο πλαίσιο πρέπει να αντέχει σημαντικά φορτία χωρίς προβλήματα καθ 'όλη τη διάρκεια λειτουργίας του γκαράζ. Εάν η απαίτηση αυτή τηρηθεί, τότε η τελική κατασκευή θα είναι μία από τις πιο αξιόπιστες.

Κατά κανόνα, για την εγκατάσταση του πλαισίου χρησιμοποιούνται σωλήνες προφίλ, επιτρέποντας την επίτευξη μέγιστης αντοχής. Πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ από τον σωλήνα προφίλ και θα συζητηθεί σε αυτό το άρθρο.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των μεταλλικών γκαράζ

Η χρήση μεταλλικών στοιχείων στην κατασκευή του γκαράζ συνδέεται με ένα σημαντικό αριθμό πλεονεκτημάτων, όπως:

  • Χαμηλό κόστος υλικών.
  • Δεν χρειάζεται να δημιουργήσετε μια σταθερή βάση.
  • Εύκολη εγκατάσταση.
  • Υψηλής αντοχής τελικός σχεδιασμός?
  • Η δυνατότητα αποσυναρμολόγησης και μετακίνησης ολόκληρου του γκαράζ.

Το χαμηλό βάρος των εξαρτημάτων σε προσιτή τιμή σας επιτρέπει να κάνετε χωρίς μια σταθερή βάση. Εκτός από τα άμεσα πλεονεκτήματα, υπάρχει επίσης ένα μικρό έμμεσο πλεονέκτημα: μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, δεν χρειάζεται να περάσετε πολύ χρόνο καθαρισμού των αποβλήτων κατασκευών.

Από τις ελλείψεις των μεταλλικών γκαράζ, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνουμε είναι:

  • Η ανάγκη για μόνωση ολόκληρης της δομής.
  • Κακή αντοχή στη διάβρωση.

Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι αυτές οι αδυναμίες είναι μοναδικές για τα γκαράζ των μεταλλικών σωλήνων - ακόμα και η πιο τεράστια δομή τούβλων πρέπει να είναι μονωμένη. Αλλά το γκαράζ των σωληνώσεων είναι γενικά φθηνότερο, οπότε το κόστος της μόνωσης δεν φαίνεται τόσο σημαντικό όσο θα μπορούσε διαφορετικά να γίνει.

Είναι επίσης δυνατή η προστασία από τις επιπτώσεις της διάβρωσης - για παράδειγμα, χρησιμοποιώντας μέταλλο που δεν είναι επιδεκτικό στην επίδρασή της. Δεν είναι κακό στην πράξη, η μέθοδος επικάλυψης μεταλλικών μερών μιας δομής με βαφές ή αντιδιαβρωτικές ουσίες έχει αποδειχθεί. Για να μειώσετε περαιτέρω τον κίνδυνο σκουριάς, μπορείτε να δημιουργήσετε ένα καλό σύστημα εξαερισμού στο γκαράζ.

Εγκατάσταση γκαράζ από σωλήνες

Για να συναρμολογήσετε ένα γκαράζ από ένα σωλήνα προφίλ, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε το έργο, το οποίο περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα:

  • Διαρθρωτικός σχεδιασμός.
  • Διαρρύθμιση ιδρυμάτων.
  • Δημιουργία πλαισίου.
  • Κοπή πλαισίου.
  • Εγκατάσταση πόρτας.
  • Εγκατάσταση μόνωσης.

Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει όχι μόνο τη δημιουργία ενός σχεδίου, αλλά και τον ορισμό του χώρου που διατίθεται για την κατασκευή και τον υπολογισμό των διαστάσεων του γκαράζ. Το βέλτιστο μέγεθος του κτιρίου είναι 6 μέτρα μήκος, 3,5 σε πλάτος και 2,5 ύψος. Τα σχέδια ενός γκαράζ από ένα σωλήνα προφίλ πρέπει να προετοιμάζονται εκ των προτέρων με τα χέρια σας για να κάνουν την εργασία ήρεμα και σταδιακά.

Η ίδρυση, παρά το μικρό βάρος της δομής, εξακολουθεί να απαιτείται. Είναι απαραίτητο να επιλέξετε το σχεδιασμό του ιδρύματος, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του εδάφους στο χώρο. Για ένα σταθερό και σταθερό έδαφος, ένα κατάλληλο υπόβαθρο από σωληνάρια με σκυρόδεμα θα είναι κατάλληλο. Οι μεταλλικές πλάκες συγκολλούνται στις άνω άκρες της δομής που λαμβάνεται - στηρίγματα για το πλαίσιο.

Επόμενο είναι το πλαίσιο εγκατάστασης και περιποίησης. Το υλικό για την επένδυση είναι συχνά προφίλ, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για στέγες. Τα φύλλα του βιδώνονται στους σωλήνες του πλαισίου με βίδες και ελαστικά παρεμβύσματα. Το πλαίσιο είναι επενδυμένο από τρεις πλευρές.

Το τελευταίο βήμα είναι η εγκατάσταση της μόνωσης της πόρτας και του γκαράζ, εάν είναι απαραίτητο.

Σχεδιασμός γκαράζ από σωλήνα προφίλ

Πριν κάνετε ένα γκαράζ από τους σωλήνες, πρέπει να δημιουργήσετε ένα έργο, σύμφωνα με το οποίο όλες οι εργασίες θα πραγματοποιηθούν. Το έργο παρουσιάζει όχι μόνο τις διαστάσεις και τη θέση της δομής, αλλά και τους τρόπους στερέωσης του πλαισίου στη βάση. Όλα τα σημεία σύνδεσης πρέπει να υπολογίζονται όσο το δυνατόν ακριβέστερα, καθώς και η θέση εγκατάστασης των νευρώσεων. Ένα λεπτομερές σχέδιο του γκαράζ του σωλήνα προφίλ θα σας επιτρέψει να εκτελέσετε σωστά όλη τη δουλειά και να υπολογίσετε με ακρίβεια την ποσότητα υλικού που απαιτείται.

Επίσης το σχέδιο του πλαισίου του γκαράζ του σωλήνα προφίλ πρέπει να λαμβάνει υπόψη τη μέθοδο σύνδεσης των στοιχείων του πλαισίου. Η πιο αξιόπιστη και παραδοσιακή μέθοδος είναι η συγκόλληση, η οποία παρέχει υψηλής ποιότητας σύνδεση μεταλλικών στοιχείων που μπορεί να διαρκέσει για πολλά χρόνια. Εάν το γκαράζ θα συνδεθεί με τη χρήση πτυσσόμενων συνδετήρων, τότε όλα τα σημεία χρήσης τους θα πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη στο έργο. Οι πτυσσόμενες συνδέσεις θα επιτρέψουν στο μέλλον να μετακινήσετε ολόκληρο το γκαράζ σε ένα νέο μέρος ή να αυξήσετε τις διαστάσεις του.

Υλικά και εργαλεία

Πριν από την εργασία, πρέπει να διαθέσετε τα απαραίτητα υλικά και εργαλεία. Για να συναρμολογήσετε το πλαίσιο, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε σωλήνες τετράγωνης μορφής. Στην αγορά μπορείτε να βρείτε προϊόντα με ορθογώνιο τμήμα, τα οποία είναι επίσης αρκετά κατάλληλα για τη δημιουργία γκαράζ, αλλά θα είναι λίγο πιο δύσκολο να εργαστείτε μαζί τους.

Για να σταθεί το πλαίσιο θα μπορούσε να αντέξει το απαραίτητο φορτίο, για τη δημιουργία τους είναι να χρησιμοποιήσετε σωλήνες με τοίχο 100 mm - τέτοιοι σωλήνες έχουν επαρκή αντοχή, λόγω της οποίας θα είναι δυνατό να επιτευχθεί καλή σταθερότητα του κτιρίου. Οι ενισχυτικοί δίσκοι συνήθως συναρμολογούνται από ευρεία μέρη με τοίχο 60 mm.

Εκτός από τους ίδιους τους σωλήνες, θα χρειαστείτε επίσης ένα σύνολο εργαλείων που μοιάζουν με αυτά:

  • Ηλεκτρικό τρυπάνι και μεταλλικό τρυπάνι
  • Ρουλέτα;
  • Βουλγαρική;
  • Σετ κλειδιών.
  • Μαρκαδόρος.

Το τρυπάνι που απαιτείται για τη δημιουργία οπών στερέωσης στο προφίλ. Η βουλγαρική επιτρέπει να κοπεί σωλήνες σε κομμάτια του απαιτούμενου μήκους. Ο δείκτης είναι απαραίτητος για τη σήμανση εξαρτημάτων κατά τη λειτουργία. Τα πλήκτρα με ένα σύνολο κεφαλών καθιστούν δυνατή τη στερέωση των δομικών στοιχείων.

Κατά τη μηχανική κατεργασία μεταλλικών εξαρτημάτων, τα τσιπ είναι πάντοτε πεπειραμένα, πράγμα που μπορεί να βλάψει σοβαρά το ανθρώπινο σώμα. Για να αποφευχθεί αυτό, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε ατομικό προστατευτικό εξοπλισμό κατά την εργασία - μια μάσκα, γυαλιά και γάντια.

Διαρρύθμιση ιδρυμάτων

Το ίδρυμα απαιτείται για οποιοδήποτε μεγάλο κτίριο για να αποφευχθεί να βυθιστεί στο έδαφος. Η θεμελίωση του ιδρύματος θα πρέπει να ανυψώνεται τουλάχιστον 20 εκατοστά πάνω από το επίπεδο του εδάφους, προκειμένου να προστατεύεται η δομή από τις πλημμύρες και πιθανά προβλήματα που προκύπτουν μερικές φορές κατά τη διάρκεια της βροχόπτωσης.

Υπάρχουν διάφοροι παραδοσιακοί τρόποι οργάνωσης του ιδρύματος:

  1. Στερεά πλάκα οπλισμένου σκυροδέματος Αυτή η μέθοδος είναι μία από τις πιο απλές, αλλά και πιο δαπανηρές, επειδή η πλάκα οπλισμένου σκυροδέματος πρέπει να τοποθετηθεί και να εγκατασταθεί στη θέση της. Επιπλέον, ένα ίδρυμα ποιότητας απαιτεί συνήθως αρκετές πλάκες. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν εκ των προτέρων ορισμένες εργασίες για την προετοιμασία του χώρου.
  2. Μονόλιθος ενισχυμένη επίστρωση. Αυτή η επιλογή θεωρείται η φθηνότερη και όχι πολύ δύσκολη. Αφού περιμένετε να σκληρυνθεί η λύση, μπορείτε να εγκαταστήσετε με ασφάλεια οποιοδήποτε μεταλλικό σκελετό σε αυτό - η βάση είναι αρκετά κατάλληλη ακόμα και για μεγάλα φορτία.
  3. Σκυρόδεμα σκυροδέματος καλυμμένο με πλακόστρωση. Αυτή η βάση για το γκαράζ του σωλήνα είναι επίσης μια καλή εφαρμογή, αλλά δεν είναι πολύ δημοφιλής.

Δημιουργία πλαισίου από σωλήνες προφίλ

Όταν το ίδρυμα είναι έτοιμο, μπορείτε να προχωρήσετε απευθείας στην κατασκευή του γκαράζ. Το πρώτο βήμα θα είναι η συναρμολόγηση του πλαισίου σύμφωνα με το σχέδιο (διαβάστε επίσης: "Πώς να φτιάξετε ένα πλαίσιο από ένα διαμορφωμένο σωλήνα για το σπίτι - θεωρία και πρακτική"). Οι σωλήνες προφίλ πρέπει να τοποθετούνται οριζόντια πάνω σε σωρούς και να συγκολλούνται έτσι ώστε να σχηματίζεται ένα συμπαγές πλαίσιο ενός σωλήνα προφίλ για ένα γκαράζ κατά μήκος της όλης περιμέτρου του.

Στη συνέχεια, μπορείτε να προχωρήσετε στην εγκατάσταση του σχεδιασμού ράφια. Για τη σύνδεση των κατακόρυφων στηριγμάτων χρησιμοποιούνται όλοι οι ίδιοι οριζόντιοι σωλήνες, οι οποίοι πρέπει να συγκολληθούν περίπου στο μέσο του ύψους των ορθοστατών (βέβαια, ένα συγκεκριμένο σχήμα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τα σχέδια γκαράζ από το σωλήνα που κατασκευάζονται με το χέρι). Όταν τα κατακόρυφα στηρίγματα είναι σταθερά, μπορείτε να κάνετε την επάνω ταινία για να εγκαταστήσετε την οροφή. Διαβάστε επίσης: "Πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ από ένα επαγγελματικό σωληνάκι με τα δικά σας χέρια - σχεδιασμός, επιλογή υλικών, εργαλεία, οδηγίες εγκατάστασης".

Κατά την κατασκευή ενός γκαράζ από έναν σωλήνα προφίλ, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε την τυποποιημένη επιλογή μονής όψης στέγης. Για να δημιουργήσετε μια τέτοια δομή, θα πρέπει να επεκτείνετε μία πλευρά του πλαισίου και να τοποθετήσετε αρκετούς φορείς στην κορυφή του πλαισίου. Κατά την εργασία, είναι απαραίτητο να ελέγχετε την ποιότητα των συγκολλήσεων και των άλλων αρμών - εάν δεν υπάρχει εμπιστοσύνη στην ποιότητα, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε συμβατικούς συνδετήρες. Διαβάστε επίσης: "Πώς να χτίσετε ένα σπίτι από έναν σωλήνα προφίλ χρησιμοποιώντας τεχνολογία κατασκευής πλαισίων".

Πρόσθετες εργασίες

Εάν το γκαράζ δημιουργήθηκε αρχικά μόνο για να αποθηκεύσει το αυτοκίνητο κάτω από τη στέγη, τότε για να ολοκληρωθεί το έργο θα είναι αρκετό για να βάλει την πύλη. Είναι πολύ διαφορετικό εάν εκτελούνται διάφορα έργα στο γκαράζ - στην περίπτωση αυτή, το κτίριο πρέπει να θερμανθεί. Ο ευκολότερος και αποτελεσματικότερος τρόπος για την μόνωση γκαράζ είναι η εσωτερική επένδυση των αφρωδών πλακών, οι οποίες δεν φοβούνται την υγρασία και μπορούν να αντέξουν τέλεια τις αλλαγές της θερμοκρασίας. Για να επιτευχθεί η μέγιστη αξιοπιστία, το πολυστυρένιο μπορεί να ραμμένο από επαγγελματικό δάπεδο.

Για να εξοικονομήσετε χώρο στο γκαράζ χωρίς να αυξήσετε την περιοχή του, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε θερμομονωτικά υλικά με ανακλαστήρες που προστατεύουν καλά το δωμάτιο από υπερθέρμανση. Μπορείτε να προστατευθείτε από τους κρύους χειμώνες με μια σόμπα με καλό συνδυασμό κατανάλωσης καυσίμου και απόδοσης.

Λίγο λιγότερο από τη θέρμανση, τα γκαράζ είναι επίσης εξοπλισμένα με ηχομόνωση. Φυσικά, ένα τέτοιο υλικό είναι ακριβό και τα οφέλη είναι πολύ λιγότερα από ό, τι από τη θερμομόνωση - αλλά μερικές φορές οι ιδιοκτήτες των γκαράζ θεωρούν σκόπιμο να προστατεύσουν από τον θόρυβο.

Ολοκληρώνοντας την κατασκευή του γκαράζ, πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στις πόρτες και τις πύλες. Κατά την τοποθέτησή τους, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το επίπεδο του κτιρίου και να βεβαιωθείτε ότι ο σχεδιασμός είναι επίπεδος - διαφορετικά οι πόρτες μπορούν να κινούνται λόγω του βάρους τους. Δείτε επίσης: "Πώς να φτιάξετε μια σκάλα από ένα διαμορφωμένο σωλήνα με τα χέρια σας".

Χαρακτηριστικά του σχεδιασμού γκαράζ

Υπάρχουν δύο τρόποι για να δημιουργήσετε ένα πλαίσιο γκαράζ από ένα σωλήνα προφίλ:

  1. Συνέλευση επί τόπου. Αυτή η έκδοση του έργου χρησιμοποιείται για ανεξάρτητη εργασία χωρίς να προσελκύει πρόσθετη εργασία.
  2. Αρθρωτή συναρμολόγηση. Αν μπορείτε να προσκαλέσετε βοηθούς, τότε θα πρέπει να σκεφτείτε τη δυνατότητα συναρμολόγησης, η οποία περιλαμβάνει τη σύνδεση των τειχών του γκαράζ σε ένα ξεχωριστό μέρος, ακολουθούμενη από μεταφορά και εγκατάσταση στην βάση.

Η μονάδα συναρμολόγησης θα πρέπει να χρησιμοποιείται κατά την εγκατάσταση μιας στέγης γκαράζ διπλής οροφής - θα είναι πολύ πιο εύκολη η συναρμολόγηση των στοιχείων της. Κατά το σχεδιασμό μιας στέγης, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη μια μικρή απελευθέρωση υλικών πέρα ​​από την περίμετρο των τοίχων, έτσι ώστε το νερό να μην ρέει κατευθείαν πάνω τους, αλλά να πέφτει στο έδαφος. Η καλύτερη λύση σε αυτό το πρόβλημα είναι η εγκατάσταση αποχετεύσεων νερού.

Επιλέγοντας την πύλη για το γκαράζ, πρέπει να επιλέξετε από την παρακάτω λίστα:

  • Τμήμα;
  • Rolletnye;
  • Swing;
  • Ανύψωση και περιστροφή.

Είναι καλύτερο να στερεώσετε την πύλη πριν τοποθετηθεί το εξωτερικό περίβλημα. Η ίδια η επένδυση μπορεί να είναι κατασκευασμένη τόσο από κυματοειδές όσο και από πλευρικό πλαίσιο - εντούτοις, στην τελευταία περίπτωση, θα απαιτηθεί η προεγκατάσταση των πλακών OSB, οι οποίες είναι ταυτόχρονα στήριξη για την επένδυση και ένα καλό μονωτικό υλικό θερμότητας και ήχου.

Συμπέρασμα

Δεν είναι πολύ δύσκολο να φτιάξετε ένα γκαράζ από ένα σωλήνα με τα χέρια σας. Φυσικά, θα χρειαστείτε κάποια εμπειρία και δεξιότητες, αλλά στο ελάχιστο δυνατό. Εάν προσεγγίζετε σωστά το έργο και σε κάθε στάδιο προσπαθείτε να κάνετε τα πάντα σωστά, θα καταλήξετε με μια κατασκευή που μπορεί να λειτουργήσει για αρκετές δεκαετίες.

Πλαίσιο γκαράζ από σωλήνα προφίλ - χτίζουμε την αξιόπιστη και ανέξοδη αυτόνομη κουζίνα

Το σπίτι για ένα ιδιωτικό αυτοκίνητο από ένα σωλήνα προφίλ μπορεί να κατασκευαστεί από σχεδόν κάθε τεχνίτη στο σπίτι. Αυτό το γκαράζ είναι χτισμένο αρκετά γρήγορα και έχει πολλά πλεονεκτήματα.

Ο αυτοκινητόδρομος από ένα proftruba ανήκει στην κατηγορία των ταχέως δομημένων κατασκευών. Αυτό σημαίνει ότι η κατασκευή του χρειάζεται λίγο χρόνο. Το πλαίσιο του γκαράζ είναι κατασκευασμένο από μεταλλικό προφίλ σωλήνα. Και ως δέρμα χρησιμοποιούν οποιοδήποτε υλικό κατάλληλο για την τιμή και την εμφάνιση, είτε πρόκειται για χαλύβδινα φύλλα, πάνελ CIP, παραπετάσματα ή άλλα προϊόντα. Μια τέτοια κατασκευή ενδιαφέρει πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, καθώς έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

  • Εύκολη και φθηνή διάταξη θεμελίωσης. Το γκαράζ για το αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο από τον μεταλλικό σωλήνα προφίλ σε σύντομο χρονικό διάστημα ακριβώς επειδή δεν χρειάζεται να κάνει μια υπερβολικά ισχυρή βάση. Η συνολική μάζα του κτιρίου θα είναι σχετικά μικρή. Είναι τελείως δυνατό να γίνει με ένα θεμέλιο λωρίδας ή στήλης.
  • Προσιτό κόστος ορθογωνικών σωλήνων και κυματοειδών κυματοειδών σωλήνων. Αν κατασκευάσετε ένα γκαράζ από μπλοκ αφρού ή συνηθισμένα τούβλα, το κόστος των υλικών θα είναι σημαντικά υψηλότερο.
  • Αυτοκίνητα υψηλής αντοχής. Οπτικά, τα γκαράζ των σωλήνων δεν δίνουν την εντύπωση ιδιαίτερα αξιόπιστων κτιρίων. Στην πράξη, είναι σε θέση να αντέξουν τον άνεμο τυφώνα χωρίς προβλήματα. Όσον αφορά τη δύναμη, δεν είναι κατώτερα από τα κτίρια από τούβλα - δαπανηρά και χρονοβόρα στην κατασκευή.

Για το γκαράζ του σωλήνα προφίλ δεν απαιτείται να δημιουργήσετε ένα ισχυρό θεμέλιο

Αν αρχίσετε να συναρμολογείτε το γκαράζ όχι με συγκόλληση, αλλά με τη βοήθεια βιδών και περικοχλίων, θα μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε το autohouse με τα χέρια σας σε σύντομο χρονικό διάστημα και να το μετακινήσετε σε άλλη θέση. Αυτό είναι σημαντικό σε περιπτώσεις όπου το κτήριο χρησιμοποιείται μόνο το καλοκαίρι (στο εξοχικό σπίτι, σε εξοχικό εξοχικό).

Η πραγματική έλλειψη γκαράζ των σωλήνων με προφίλ είναι μόνο μία. Αυτά τα κτίρια είναι πολύ κρύα. Το χειμώνα, δεν μπορείτε να αφήσετε το αυτοκίνητο σε αυτά. Το παρόμοιο πρόβλημα επιλύεται βασικά - με θέρμανση του μηχανοκίνητου οχήματος με οποιοδήποτε θερμομονωτικό υλικό. Η τελευταία χρησιμοποιείται συνήθως αφρός, fiberglass, γνωστό σε όλα τα ορυκτά μαλλιά.

Το γκαράζ πλαισίου ενός ορθογώνιου σχήματος σωλήνα είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με ένα έργο που έχει ήδη προετοιμαστεί. Είναι απαραίτητο να σχεδιάσετε μια μελλοντική κατασκευή, η οποία θα σας επιτρέψει να υπολογίσετε με ακρίβεια τον όγκο των απαιτούμενων υλικών για την ταχεία υλοποίηση όλων των κατασκευαστικών εργασιών. Κατά τη σύνταξη ενός έργου, εξετάστε τα εξής:

  • το μήκος του τροχόσπιτου πρέπει να είναι 250-270 cm μεγαλύτερο από το μήκος του αυτοκινήτου σας.
  • το πλάτος του γκαράζ είναι 150-170 cm μεγαλύτερο από το πλάτος του αυτοκινήτου (τότε μπορείτε εύκολα να ανοίξετε τις πόρτες του οχήματος)?
  • Το ύψος του δωματίου πρέπει να είναι τέτοιο ώστε ο ανοικτός κορμός ή η κουκούλα να μην αγγίζουν την οροφή.

Πριν ξεκινήσετε την κατασκευή, είναι απαραίτητο να σχεδιάσετε

Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι γκαράζ των σωληνοειδών προϊόντων με προφίλ είναι 4x6 και 3x6 μέτρα. Αυτό είναι αρκετά αρκετό για την αποθήκευση και περισσότερο ή λιγότερο άνετη συντήρηση αυτοκινήτων. Αγοράστε σωλήνες για να συναρμολογήσετε το πλαίσιο, εστιάζοντας στο μήκος του γκαράζ. Αν αυτή η τιμή είναι 6 μέτρα, αποθηκεύστε με ακριβώς έξι μέτρα προφίλ προϊόντα. Δεν είναι επιθυμητό να λαμβάνονται σωληνώσεις μικρότερου μήκους και να τις συγκολώνετε ή να τις περιστρέφετε.

Εάν ο αυτοκινούμενος χώρος είναι χτισμένος για το καλοκαίρι και κατά τη διάρκεια του κρύου χρόνου σχεδιάζεται η αποσυναρμολόγηση, η μεταφορά, η σύνδεση των στοιχείων του κτιρίου, όπως ειπώθηκε, είναι απαραίτητο να εκτελεστούν παξιμάδια και μπουλόνια.

Για τα γκαράζ που ανεγέρθηκαν για αιώνες, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε συγκόλληση. Η διαδικασία σε αυτή την περίπτωση θα πάει πολλές φορές πιο γρήγορα. Ναι, και η δομική δύναμη θα είναι η μέγιστη. Για την κατασκευή ενός γκαράζ, τετράγωνες ή ορθογώνιες σωλήνες 6x6 cm (αυτά τα προϊόντα πηγαίνουν σε στέγες, ενισχυτικές πλευρές) και 10x10 cm (που κατασκευάζονται από τους κύριους οδηγούς) χρησιμοποιούνται συνήθως. Από το εργαλείο θα χρειαστείτε: ένα τρυπάνι ισχύος με μια σειρά από τρυπάνια για μέταλλο, μέτρηση ταινιών 10 μέτρων, κλειδιά κλειδαρά, ένα μαρκαδόρο σήμανσης, βουλγαρικά. Κατά την κοπή σωλήνων και φύλλων με προφίλ, μικρά μεταλλικά σωματίδια μπορούν να πετάξουν. Ως εκ τούτου, θα είναι χρήσιμο να εκτελέσετε όλες τις ενέργειες σε σφιχτά γάντια και προστατευτικά γυαλιά.

Για το γκαράζ, το οποίο θα λειτουργεί όλο το χρόνο, μπορείτε να εξοπλίσετε τη βάση πλάκας σκυροδέματος. Χύνεται κάτω από ολόκληρο το κτίριο. Το έργο είναι επίπονο, δαπανηρό σε οικονομικά και αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα. Το πάχος της χυτής πλάκας λαμβάνεται περίπου 10 εκατοστά. Επιπλέον, η βάση ενισχύεται απαραίτητα με μεταλλικές ράβδους ή με ένα ειδικό ενισχυτικό πλέγμα.

Για τη διάταξη του δαπέδου χρησιμοποιώντας ένα συμβατικό σκυρόδεμα

Ίδρυμα κορδέλας είναι πολύ πιο εύκολο να οικοδομηθεί. Ταυτόχρονα, είναι πανομοιότυπο σε ισχύ με βάσεις πλακών. Ένα τέτοιο θεμέλιο χύνεται αποκλειστικά σε εκείνους τους χώρους όπου τοποθετείται το πλαίσιο του γκαράζ πλαισίου (κατά μήκος της περιμέτρου του αυτοκινούμενου χώρου). Δεν είναι απαραίτητο να βαδίζετε βαθιά στο έδαφος. Αρκεί να δημιουργηθεί ένα θεμέλιο με βάθος 0,25-0,35 μ. Η κιονοστοιχική θεμελίωση (που μερικές φορές αναφέρεται ως θεμελιώδες σωρό) είναι η φθηνότερη και ταχύτερη. Η αντοχή του είναι ελαφρώς χαμηλότερη από τις άλλες βάσεις. Αλλά με το καθήκον του να κρατάει τη δομή του πλαισίου, καταφέρνει πολύ καλά. Θα χρειαστεί να σκάψετε στο έδαφος λίγους σωρούς (στύλους), στους οποίους θα στηριχτεί το γκαράζ από τους αγωγούς, και να τις σκυροδέψετε.

Το πάτωμα στο σπίτι για το αυτοκίνητο κάνει μέσα από το συνηθισμένο σκυρόδεμα. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε μια τελική πλάκα από οπλισμένο σκυρόδεμα στο κατάστημα του κτιρίου ή να βάλετε τη βάση των πλακών οδοστρώματος. Αυτές οι δύο επιλογές απαιτούν πρόσθετες επενδύσεις μετρητών. Αλλά η ποιότητα του δαπέδου θα είναι μεγάλη.

Ο σκελετός για το γκαράζ συναρμολογείται από εξειδικευμένα προϊόντα απευθείας στο εργοτάξιο. Η συναρμολόγηση είναι επίσης δυνατή. Υποθέτει ότι όλα τα στοιχεία του κτιρίου συνδέονται εκ των προτέρων, μεταφέρονται στον τόπο εγκατάστασης και στη συνέχεια τοποθετούνται. Οι τεχνίτες του σπιτιού συχνά προτιμούν να εργάζονται στην πρώτη εφαρμογή.

Το σχέδιο εργασίας στην περίπτωση αυτή είναι απλό:

  1. 1. Πάρτε δύο βραχυχρόνια και δύο μακριές σωληνώσεις, δημιουργήστε μια επένδυση (κάτω) της σχεδιαζόμενης δομής για την αποθήκευση του μηχανήματος. Μεταξύ των σωλήνων υπάρχουν σταθεροί κοχλίες (ή συγκόλληση).
  2. 2. Στερεώστε την ταινία στο θεμέλιο με βίδες στερέωσης. Εγκαθίστανται σε τρύπες που έχουν προεπεξεργαστεί σε βάση από σκυρόδεμα.
  3. 3. Τοποθετήστε τους κατακόρυφους σωλήνες στις πλευρές τους, στερεώστε τους.
  4. 4. Τα τμήματα γωνιακού πλαισίου στερεώνονται επιπρόσθετα με το κούρεμα. Είναι κατασκευασμένα από τον ίδιο σωλήνα, αλλά με ένα πιο μέτριο τμήμα.
  5. 5. Ομοίως κατασκευάστε την κορυφαία επένδυση. Τοποθετήστε αυτό το τμήμα των κατακόρυφων αξόνων-σωλήνα.
  6. 6. Τοποθετήστε διαγώνια τιράντες και ενισχυτικά. Η θέση τους θα πρέπει να παρέχεται στο στάδιο του σχεδιασμού της δομής.
  7. 7. Στερεώστε τα ανώτερα αγροκτήματα. Είναι σχεδιασμένα για την τοποθέτηση υλικού στέγης.

Το πλαίσιο είναι έτοιμο. Εδώ μπορείτε να δώσετε λίγη συμβουλή. Μην σπαταλάτε το υλικό για την εγκατάσταση πρόσθετων στοιχείων που κάνουν τη δομή πιο άκαμπτη. Οι πρόσθετες λεπτομέρειες θα προσφέρουν σχέδια μεγαλύτερη σταθερότητα και αξιοπιστία. Οι πύλες στο γκαράζ κρέμονται πριν το πλαίσιο κλαπεί. Η είσοδος διευθετείται με τελικά προϊόντα. Αν είναι επιθυμητό, ​​η πύλη είναι εύκολο να φτιάξετε τον εαυτό σας, χρησιμοποιώντας φύλλα με προφίλ και κυματοειδείς σωλήνες.

Συνιστάται η χρήση επαγγελματικών φύλλων με τη σήμανση C21 ή C20 για την κάλυψη του σπιτιού. Η διαδικασία προσάρτησης τους στο πλαίσιο είναι στοιχειώδης. Εφαρμόστε ένα επαγγελματικό δάπεδο στους σωλήνες, στερεώστε το με βίδες στο μέταλλο. Η απόσταση μεταξύ του υλικού πρέπει να διατηρείται στο επίπεδο των 90-100 εκ. Οι βίδες σφίγγονται αυστηρά στην κάμψη του προφίλ. Αυτό εξασφαλίζει την ασφάλεια της στεγανότητας των φύλλων και την υψηλή αξιοπιστία της στερέωσης.

Η θέρμανση του κτιρίου γίνεται ως εξής:

  1. 1. Τεντώστε τον σκελετό μιας μεμβράνης πολυμερούς ή μιας πλαστικής μεμβράνης.
  2. 2. Εγκαταστήστε το κιβώτιο. Τοποθετείτε ένα θερμαντήρα ανάμεσα στα στοιχεία του.
  3. 3. Τοποθετήστε ένα άλλο στρώμα στεγανοποίησης.
  4. 4. Γυρίστε το γκαράζ από μέσα με πλαστικές πλάκες ή κόντρα πλακέ.

Γκαράζ από το σωλήνα προφίλ το κάνετε μόνοι σας

Η σύγχρονη επιλογή υλικών για κατασκευές ανοίγει ευρείες ευκαιρίες για όσους επιθυμούν να παράσχουν στο αυτοκίνητό τους ένα αξιόπιστο και ανθεκτικό καταφύγιο, δηλαδή ένα γκαράζ. Μπορούν να κατασκευαστούν από τούβλα και άλλα υλικά μπλοκ, με βάση ένα ξύλινο ή μεταλλικό σκελετό και από άλλα υλικά, μπορούν να προορίζονται για ένα ή περισσότερα αυτοκίνητα.

Με άλλα λόγια, οι επιλογές γκαράζ είναι πολυάριθμες. Μία από τις οικονομικές και πρακτικές επιλογές είναι ένα γκαράζ κατασκευασμένο από διαμορφωμένους σωλήνες με τα χέρια σας. Το προφίλ χρησιμοποιείται για την κατασκευή του πλαισίου, το οποίο στη συνέχεια είναι επενδυμένο με κυματοειδές χαρτόνι, πάνελ σάντουιτς και άλλα υλικά. Προσφέρουμε στην προσοχή σας μια λεπτομερή οδηγία για την κατασκευή ενός γκαράζ από ένα σωλήνα προφίλ με τα χέρια σας.

Πλεονεκτήματα ενός γκαράζ από ένα σωλήνα προφίλ

Η επιλογή του σωλήνα προφίλ για την κατασκευή του πλαισίου γκαράζ οφείλεται στις ορισμένες θετικές του ιδιότητες:

  • Χαμηλό κόστος. Ένα γκαράζ κατασκευασμένο από ένα σωλήνα προφίλ με τα χέρια σας θα σας κοστίσει σημαντικά λιγότερο από ένα παρόμοιο κτίριο από τούβλο, οπλισμένο σκυρόδεμα, κ.λπ.
  • Εξοικονόμηση στο ίδρυμα. Το βάρος των σωλήνων με προφίλ είναι μικρό, επομένως δεν απαιτείται η τοποθέτηση στερεών θεμελίων. Στην περίπτωση αυτή, επαρκούν οι λιγότερο δαπανηρές βάσεις.
  • Εύκολη εγκατάσταση. Σχεδόν όσοι είναι εξοικειωμένοι με την τεχνολογία κατασκευής θα είναι σε θέση να κατασκευάσουν ένα πλαίσιο γκαράζ από ένα σωλήνα προφίλ με τα χέρια του. Το προφίλ μπορεί να συγκολληθεί ή να συνδεθεί με συνδετήρες.
  • Ελάχιστα κατασκευαστικά απόβλητα. Η εργασία με το προφίλ είναι διαφορετική, μεταξύ άλλων, την καθαριότητα.
  • Αντοχή Το γκαράζ του σωλήνα προφίλ, που κατασκευάστηκε από τον εαυτό σας, θα είναι αρκετά ανθεκτικό και αξιόπιστο. Θα είναι δυνατό να αφήσετε με ασφάλεια το αυτοκίνητο, καθώς και να εκτελέσετε τις απαραίτητες επισκευές.

Είναι σημαντικό! Το γκαράζ από ένα σωλήνα προφίλ, συναρμολογημένο χωρίς συγκόλληση, είναι εύκολο να αποσυναρμολογηθεί και να εγκατασταθεί σε άλλη τοποθεσία!

Σε σύγκριση με άλλα δομικά υλικά που είναι κατάλληλα για την κατασκευή του γκαράζ, ο σωλήνας προφίλ κερδίζει με τη χαμηλή τιμή του, την ικανότητα να εκτελεί σχεδόν οποιοδήποτε φινίρισμα, με διαφορετικές παραλλαγές της σύνδεσης του πλαισίου. Ως εκ τούτου, είναι μια καλή λύση για όσους θέλουν να αποκτήσουν ένα αξιόπιστο, ανθεκτικό και φθηνό μέρος για ένα αυτοκίνητο.

Εργαλεία Κατασκευής

Για την κατασκευή του γκαράζ από το σωλήνα προφίλ με τα χέρια τους, η καλύτερη επιλογή είναι ένα τετράγωνο προφίλ. Είναι ευκολότερο και ευκολότερο να συνεργαστείτε μαζί του. Όταν χρησιμοποιείτε ένα ορθογώνιο συγκρότημα προφίλ απαιτούνται περισσότερες προσπάθειες. Το τοίχωμα του σωλήνα προφίλ πρέπει να είναι 100 mm. Αυτό το μέγεθος θα προσφέρει την επιθυμητή δύναμη και σταθερότητα. Απαιτούνται επίσης στενοί σωλήνες των 60 mm. για στοιχεία που θα δώσουν ακαμψία στη δομή. Για να υλοποιήσετε ένα τέτοιο έργο θα χρειαστείτε το ακόλουθο σύνολο εργαλείων:

  • Τρυπάνι με μια σειρά από τρυπάνια για μέταλλο?
  • Ρουλέτα;
  • Το βουλγαρικό με ένα σύνολο δίσκων σε μέταλλο?
  • Κλειδιά?
  • Μαρκαδόρος.

Αν σχεδιάζετε να πραγματοποιήσετε τη σύνδεση με μέρη του πλαισίου με συγκόλληση, τότε φροντίστε για την παρουσία της μηχανής συγκόλλησης. Είναι επίσης απαραίτητο να διασφαλιστεί η ασφάλεια της ροής εργασίας. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε γάντια, μάσκα, γυαλιά.

Στάδια κατασκευής

Το σχέδιο εργασίας για την κατασκευή του γκαράζ από το σωλήνα προφίλ με τα χέρια τους έχει ως εξής:

  • Προετοιμασία του σχεδίου ·
  • Σήμανση οικόπεδου.
  • Προετοιμασία του ιδρύματος ή της εγκατάστασης ·
  • Συναρμολόγηση και τοποθέτηση του πλαισίου.
  • Εγκατάσταση της πύλης.
  • Συσκευή στέγης;
  • Θέρμανση.
  • Το περίβλημα χτίστηκε.

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε κάθε ένα από τα βήματα της κατασκευής ενός γκαράζ από ένα σωλήνα προφίλ με τα χέρια σας.

Το σχέδιο είναι η βάση για την επιτυχή κατασκευή. Αν και το γκαράζ του σωλήνα προφίλ δεν φαίνεται να είναι περίπλοκη κατασκευή, το σχέδιο απαιτείται για τον σωστό προσδιορισμό της απαιτούμενης ποσότητας δομικών υλικών, καθώς και για την ακριβή και χωρίς λάθη υλοποίηση όλων των σταδίων.

Πρώτα πρέπει να δημιουργήσετε ένα προκαταρκτικό σχέδιο του γκαράζ, στο οποίο, σύμφωνα με τους κανόνες της κλιμάκωσης, θα πρέπει να τοποθετήσετε ολόκληρο το κτίριο. Προσδιορίστε τις παραμέτρους που είναι οι βέλτιστες για το αυτοκίνητό σας. Στη συνέχεια, με βάση τα στοιχεία σχεδίασης, υπολογίστε την απαιτούμενη ποσότητα δομικών υλικών.

Είναι σημαντικό! Κατά τη δημιουργία ενός σχεδίου, προσπαθήστε να το κάνετε με τέτοιο τρόπο ώστε οι σωλήνες στήριξης να είναι σταθεροί και όσο το δυνατόν περισσότερο, ειδικά κατά μήκος της βάσης.

Σε αυτό το στάδιο είναι σημαντικό να αποφασιστεί πώς θα πραγματοποιηθεί η ένωση των μερών του πλαισίου. Εάν το κτίριο σχεδιάζεται να είναι στερεό, τότε είναι λογικό να χρησιμοποιήσετε τη συγκόλληση. Εάν ο σχεδιασμός υποτίθεται ότι είναι πτυσσόμενος, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συνδετήρες.

Εάν η αυτο-ανάπτυξη ενός έργου γκαράζ από ένα σωλήνα προφίλ δεν σας ενδιαφέρει, μπορείτε πάντα να βρείτε έτοιμες σχεδιαστικές λύσεις σε εξειδικευμένες ιστοσελίδες στο Διαδίκτυο.

Ίδρυμα

Το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να προσέξετε όταν κατασκευάζετε ένα γκαράζ από ένα σωλήνα προφίλ με τα χέρια σας είναι τα σχέδια. Έτσι, το ίδρυμα εκτελείται αμέσως μετά την προετοιμασία του σχεδίου. Το προφίλ είναι σχετικά ελαφρύ, επομένως δεν είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί ένα στέρεο θεμέλιο. Κατάλληλο για βάση:

  • Πλάκα από σκυρόδεμα. Αυτή είναι η πιο αξιόπιστη αλλά και η πιο ακριβή επιλογή. Για την κατασκευή της βάσης θα απαιτηθούν αρκετές πλάκες, η περιοχή των οποίων θα πρέπει να υπερβαίνει την περιοχή της βάσης του κτιρίου Πριν από την εγκατάσταση, ο χώρος πρέπει να ισοπεδωθεί και πρέπει να προετοιμάζεται ένα λάκκο θεμελίωσης και να τοποθετηθεί ένα στρώμα άμμου και χαλικιού. Οι πλάκες τοποθετούνται στην προετοιμασμένη βάση.
  • Μονόλιθος ενισχυμένη επίστρωση. Αυτή είναι μια πιο προσιτή επιλογή που είναι κατάλληλη για κτίρια πλαισίων.
  • Ίδρυμα σωρού. Η καλύτερη επιλογή για γκαράζ πλαισίου.
  • Ανοίγοντας πλάκες. Βάση προϋπολογισμού. Κατασκευάζεται σκυρόδεμα και τοποθετούνται πλακόστρωτες πλάκες.

Είναι σημαντικό! Κατά την προετοιμασία των θεμελίων για την κατασκευή γκαράζ από διαμορφωμένο σωλήνα με τα χέρια σας, να θυμάστε ότι πρέπει να σηκωθεί πάνω από το έδαφος κατά περίπου 20 εκατοστά για να προστατευτεί το δωμάτιο από την υγρασία.

Τείχη

Αφού τοποθετηθεί το θεμέλιο, μπορείτε να προχωρήσετε στη συναρμολόγηση του πλαισίου τοίχου. Είναι ως εξής:

  • Το προφίλ τοποθετείται στην προετοιμασμένη βάση και στερεώνεται γύρω από την περίμετρο.
  • Οι κάθετες υποστηρίξεις εγκαθίστανται και σταθεροποιούνται. Είναι διασυνδεδεμένα με οριζόντια στοιχεία.
  • Τρέχει το επάνω πλαίσιο. Είναι σημαντικό να εξεταστεί το είδος της μελλοντικής στέγης. Για μια οροφή υπόστεγο, η μία πλευρά του πλαισίου πρέπει να είναι κάτω από την άλλη.
  • Στα οριζόντια στοιχεία που είναι τοποθετημένα στην κορυφή του προφίλ στήριξης.

Αυτό ολοκληρώνει τη συναρμολόγηση πλαισίου.

Επένδυση

Για την περιποίηση του γκαράζ από το σωλήνα προφίλ με τα χέρια τους, επιλέξτε ένα επαγγελματικό δάπεδο. Και αυτή η επιλογή είναι απολύτως δικαιολογημένη. Είναι εύκολο να εργαστείτε με ένα επαγγελματικό δάπεδο, είναι ανθεκτικό, προσιτό, πρακτικό. Για ένα τέτοιο κτίριο ως γκαράζ, αυτή η επιλογή είναι μεγάλη. Επιπλέον, τα μοντέρνα καταστρώματα εκτελούνται σε διάφορα χρώματα και αυτό σας επιτρέπει να επιλέξετε την καλύτερη επιλογή για τον ιστότοπό σας, ανάλογα με το χρωματικό σχέδιο άλλων κτιρίων. Κατά την εκτέλεση της επικάλυψης, η στερέωση των φύλλων γίνεται με βίδες με ελαστικά μαξιλαράκια.

Επίσης, όταν το παραπέτασμα μπορεί να χρησιμοποιήσει πλαϊνές πλάκες. Εάν επιλέξετε μία από αυτές τις επιλογές, μην ξεχάσετε να προ-εκτυπώσετε το πλαίσιο με OSB-πλάκες, η οποία, στην πραγματικότητα, θα είναι η βάση των μελλοντικών τοίχων.

Εκτός από πλαϊνές, πλαστικές, κυματοειδές, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μέταλλο, ψευδοράδες, ευκλείδωμα και άλλα υλικά. Κάθε ιδιοκτήτης μπορεί να προσαρμόσει την επένδυση και να κατασκευάσει ένα μοναδικό γκαράζ πλαισίου του σωλήνα προφίλ με τα χέρια του. Το προφίλ περιλαμβάνει μια μεγάλη ποικιλία από κατάλληλα υλικά, καθώς και τη χρήση διαφόρων διακοσμητικών τεχνικών.

Στέγη

Η οροφή μπορεί να είναι κεκλιμένη ή ενιαία κλίση. Επιλογή υπόστεγο - πιο απλή εκτέλεση. Για την εφαρμογή του, ένα τοίχωμα του πλαισίου κατασκευάζεται κάτω από το άλλο. Στη συνέχεια, οι δύο πλευρές συνδέονται με ένα εγκάρσιο προφίλ και καλύπτονται με το επιλεγμένο υλικό για την οροφή.

Εάν σχεδιάζεται η οροφή, τότε είναι απαραίτητο να εκτελεστούν χωριστά τα ζεύγη. Ένα τυποποιημένο γκαράζ απαιτεί περίπου 3-4 εκμεταλλεύσεις. Τοποθετούνται στο πλαίσιο μετά τη συναρμολόγησή του και μετά καλύπτονται και με το επιλεγμένο υλικό.

Είναι σημαντικό! Η επιλογή υλικού για την οροφή είναι πολύ σημαντική. Για παράδειγμα, όταν επιλέγετε ένα επαγγελματικό δάπεδο, να έχετε κατά νου ότι όταν καλύπτεται, η ένωση των φύλλων πρέπει να συμπίπτει με ένα ενισχυτικό για να είναι η κατασκευή αξιόπιστη και ανθεκτική.

Εάν σχεδιάζετε να φτιάξετε ένα απλό και φτηνό γκαράζ από ένα διαμορφωμένο σωλήνα με τα δικά σας χέρια, τότε το καλύτερο που έχετε να κάνετε είναι να χρησιμοποιήσετε μια οροφή με άπλετη επένδυση, επικαλυμμένη με προφίλ, όπως και άλλα στοιχεία του πλαισίου.

Πύλες

Η πύλη είναι εγκατεστημένη στο έτοιμο πλαίσιο, αλλά πριν από την έναρξη της τοποθέτησης. Στο γκαράζ του προφίλ είναι συνήθως έτοιμο έτοιμο, κυλιόμενες πόρτες. Αλλά μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας χρησιμοποιώντας τα ίδια υλικά με ολόκληρο το κτίριο, δηλαδή από ένα προφίλ και ένα σωλήνα προφίλ. Η τεχνολογία κατασκευής έχει ως εξής:

  • Από το προφίλ, μεγέθους 60 mm, είναι απαραίτητο να γίνουν δύο ορθογώνια - η βάση των μελλοντικών πλαισίων.
  • Συνδέστε επιπλέον ενισχυτικά και τιράντες.
  • Ρυθμίστε το βρόχο στο πλαίσιο. Κατά προτίμηση, πάνω από 2 τεμάχια σε κάθε πλευρά.
  • Κρεμάστε το φύλλο στις μεντεσέδες.
  • Συρραφή με άλλα στοιχεία του πλαισίου.

Είναι σημαντικό! Σε μία από τις βαλβίδες συνιστάται η κατασκευή ενός μικρού πλέγματος ανθρώπινου ύψους. Θα είναι σε θέση να χρησιμοποιήσει όταν μόνο ένα άτομο χρειάζεται να αποσυνδεθεί ή να συνδεθεί. Ταυτόχρονα, δεν είναι απαραίτητο να ανοίξετε πλήρως την πύλη. Αυτό δεν είναι μόνο βολικό, αλλά και χρήσιμο, διότι έτσι θα δημιουργηθεί πολύ λιγότερο συμπύκνωμα στην αίθουσα.

Μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε τοίχους πόρτες με αυτόματο έλεγχο. Αυτή είναι μια πιο ακριβή, αλλά πιο βολική λύση.

Θέρμανση

Η απόδοση μόνωσης των λεπτών μεταλλικών τοίχων είναι μάλλον χαμηλή. Επομένως, αν κατασκευάσετε ένα γκαράζ έξω από το σωλήνα προφίλ με τα χέρια σας, φροντίστε για τη μόνωση του. Για τη μόνωση χρησιμοποιούνται ορυκτοβάμβακα, αφρός πολυστερίνης, αφρός και άλλα υλικά. Προσιτή, ασφαλής και αποτελεσματική επιλογή είναι η μόνωση από ορυκτοβάμβακα. Είναι ως εξής:

  • Το πλαίσιο καλύπτεται με στεγανοποιητικό υλικό. Αυτό μπορεί να είναι συνηθισμένο πολυαιθυλένιο ή ειδικά πολυμερή. Η στεγανοποίηση είναι στερεωμένη με κόλλα ή με βίδες με πλαστικά καπέλα.
  • Το κλουβί είναι κατακόρυφα συνδεδεμένο με τη στεγανοποίηση.
  • Το ορυκτό μαλλί τοποθετείται μεταξύ των τμημάτων του σάκου.
  • Στη συνέχεια, πάνω από το σχέδιο είναι καλυμμένο με ένα άλλο στρώμα στεγανοποίησης?
  • Η εσωτερική επένδυση του γκαράζ πραγματοποιείται με τη βοήθεια κόντρα πλακέ, πλαστικό, γυψοσανίδας.

Έτσι, θα έχετε ένα αισθητικό, πρακτικό και πολύ βολικό γκαράζ χωρίς επιπλέον κόστος! Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τον τρόπο κατασκευής ενός γκαράζ από ένα διαμορφωμένο σωλήνα με τα χέρια σας, το βίντεο θα σας βοηθήσει.

Υπολογισμός του κόστους των υλικών για την κατασκευή ενός γκαράζ από ένα σωλήνα προφίλ με τα χέρια τους

Σε σύγκριση με την κατασκευή κεφαλαίου, η κατασκευή ενός γκαράζ από ένα σωλήνα προφίλ με τα χέρια σας θα είναι πολύ φτηνή. Φυσικά, ακριβείς υπολογισμοί μπορούν να γίνουν μόνο πριν από το συγκεκριμένο έργο. Αλλά μια κατά προσέγγιση εκτίμηση για τα υλικά που μεταφέρουν αυτομάτως και να κάνουν δικά τους έργα θα μοιάζει με αυτό:

  • Καταστρώματα - περίπου 300 ρούβλια ανά φύλλο. Για ένα τυποποιημένο γκαράζ για ένα αυτοκίνητο θα χρειαστούν περίπου 12 φύλλα, δηλαδή 3.600 ρούβλια.
  • Προφίλ σωλήνα για το πλαίσιο - περίπου 2000 ρούβλια?
  • Μόνωση - περίπου 2000 ρούβλια?
  • Άμμος, τσιμέντο - 1000 ρούβλια.

Συνολικά, στο γκαράζ για ένα αυτοκίνητο χρειάζεστε 8600 ρούβλια. Αυτός είναι ένας από τους πιο οικονομικούς και γρήγορους τρόπους για να χτίσετε ένα γκαράζ με τα δικά σας χέρια. Επιπλέον, ένα τέτοιο κτίριο θα εξυπηρετήσει περίπου 30 χρόνια. Εάν οι συνδέσεις πλαισίου έγιναν με τη βοήθεια συνδετήρων, τότε είναι εύκολο να αποσυναρμολογηθούν και να μεταφερθούν σε ένα νέο τμήμα.

Συμπέρασμα

Γκαράζ από το σωλήνα προφίλ το κάνετε μόνοι σας - μια οικονομική και αποτελεσματική λύση στο θέμα της διευθέτησης ενός χώρου για ένα αυτοκίνητο Είναι δυνατό να υλοποιηθεί ένα τέτοιο έργο γρήγορα, εύκολα και με ελάχιστο κόστος. Ελπίζουμε ότι οι συστάσεις και οι συμβουλές μας θα σας βοηθήσουν να λύσετε το ζήτημα της ρύθμισης του γκαράζ με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Κοινότητες> Κουλιμπίν Club> Blog> Γκαράζ ενός σωλήνα προφίλ.

Γεια σας
Το περασμένο καλοκαίρι ολοκλήρωσα την κατασκευή ενός νέου γκαράζ στη χώρα.

Αρχικά, χρειαζόμουν στέγη και λάκκο για το SWAPO Moskvich, ικαζόμουν τη μητέρα μου για μια μικρή γωνιά στη ντάκα και άρχισε να κτίζει (παρεμπιπτόντως, η ντάκα είναι στην πόλη, μόλις 10 λεπτά από το σπίτι μου)
Την άνοιξη πριν από τον τελευταίο, ο πατέρας μου και εγώ είχαμε χτίσει ένα πλαίσιο από ένα διαμορφωμένο σωλήνα, το κάλυψαμε με φύλλα χάλυβα, κάλυψα ένα τοίχο με λαμαρίνα, έσκαψα μια τρύπα και γεμίσαμε το πάτωμα. Οι διαστάσεις είναι 5x3.5m, είναι φυσιολογικό για ένα Μοσχοβίτη, και για το Corolla δεν υπήρχε αρκετός χώρος, αφού το λάκκο είχε σκάψει με ένα μείγμα προς τα αριστερά.

Πέρυσι αποφάσισα να επεκτείνω το γκαράζ και να το κλείσω. Συγκόλλησαν ένα άλλο πλαίσιο, το κάλυψαν με ένα επαγγελματικό φύλλο στο κέντρο μαζί με το abidaev, έσκαψαν ένα μεγάλο λάκκο επιθεώρησης 4x0,9 m, γεμίζουν το σκυρόδεμα με τους τοίχους του λάκκου και το δάπεδο, τους κάλυψαν με μεταλλικά φύλλα, συγκόλλησαν τις πύλες, βάφτηκαν και βάφονταν.
Το αποτέλεσμα ήταν ένα μεγάλο, ρουμπίνι 7x5μ όπου μπορείτε να επισκευάσετε και να συντονίσετε τα αυτοκίνητά μου, τα οποία διαθέτουν πάγκο εργασίας, teska, σμίλη, ημιαυτόματο και το σημαντικότερο είναι πολλά ράφια για την αποθήκευση ανταλλακτικών και τροχών, είναι ζωτικής σημασίας για μένα, Corolla κύριο γκαράζ στην αυλή του σπιτιού μου και να οδηγήσει έξω το Corolla για να ζήσει στο δρόμο (((((

Γκαράζ από σωλήνα προφίλ: εγκατάσταση σε 5 βήματα

Ένα αυτοκίνητο δεν πρέπει να περνάει συνεχώς τη νύχτα σε εξωτερικούς χώρους, ειδικά στην κλιματική ζώνη μας - κάθε καλός ιδιοκτήτης το γνωρίζει. Απαιτείται γκαράζ. Σε αυτό το άρθρο θα αναλύσουμε τον πιο ορθολογικό τρόπο κατασκευής του - με τη βοήθεια διαμορφωμένων σωλήνων.

Φωτογραφία του γκαράζ των σωλήνων προφίλ

Γενικές διατάξεις

Γιατί αξίζει να σταματήσει η επιλογή του μετάλλου ως δομικού υλικού για το γκαράζ; Ίσως το κτίριο τούβλο του κεφαλαίου θα είναι πολύ καλύτερα σε θέση να αντιμετωπίσει το καθήκον του; Για να απαντήσετε σε αυτά τα ερωτήματα, ας δούμε τα οφέλη που μας προσφέρει ο σίδηρος:

Αξίες

  • Προσιτή τιμή του έργου. Τα επαγγελματικά φύλλα είναι πολύ φθηνότερα από οπλισμένο σκυρόδεμα ή τούβλο.
  • Δεν υπάρχει ανάγκη για μια ισχυρή βάση. Η ευκολία του χρησιμοποιούμενου υλικού καθιστά δυνατή την επίτευξη με λιγότερο δαπανηρές επιλογές βάσης.
  • Ευκολία εργασιών εγκατάστασης και ελάχιστη ποσότητα υπολειμμάτων μετά την ολοκλήρωσή τους.
  • Επαρκής δομική αντοχή. Ο σκελετός από χάλυβα εξασφαλίζει την αξιοπιστία των κτιρίων.

Σιδερένιο πλαίσιο του σωλήνα προφίλ για το γκαράζ

  • Η πιθανότητα μεταγενέστερης αποσυναρμολόγησης για να μετακινήσετε το κτίριο.

Μειονεκτήματα

Υπάρχουν επίσης αρνητικές πλευρές, αλλά είναι μάλλον αυθαίρετες:

  • Η ανάγκη για πρόσθετη θερμομόνωση. Αλλά, αφενός, λαμβάνοντας υπόψη τη συνολική εξοικονόμηση, το πρόσθετο κόστος των θερμομονωτικών υλικών δεν θα είναι τόσο αισθητό. Δεύτερον, αξίζει να θερμανθούν τα γκαράζ στις συνθήκες των αυστηρών χειμώνων μας.

Η θέρμανση οποιωνδήποτε συνεργείων είναι ένα πολύ σημαντικό βήμα για το αυτοκίνητο και τον ιδιοκτήτη του.

  • Η πιθανότητα ζημιάς από τη σκουριά. Αποτρέπεται η χρήση μη διαβρωτικών τύπων μετάλλου, η επεξεργασία με ειδικά μέσα ή η βαφή. Επίσης σημαντικό ρόλο στη μείωση της υγρασίας παίζει ο εξαερισμός υψηλής ποιότητας, ο οποίος και πάλι είναι σημαντικός για ένα γκαράζ οποιουδήποτε υλικού, αφού το αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι σίδηρος.

Πρόοδος κατασκευής

Η οδηγία για την κατασκευή ενός μεταλλικού γκαράζ αρχίζει με τη σύνταξη του σχεδίου του.

Διάταξη

Σχηματική σχεδίαση του γκαράζ του σωλήνα προφίλ

Το σχέδιο του μοναστηριού του αυτοκινήτου σας δεν αποτελεί περίπλοκο, αφού στην πραγματικότητα πρόκειται για ένα δωμάτιο, το πιο συνηθισμένο μέγεθος του οποίου είναι 6 μ. Με 3 μέτρα. Αλλά είναι καλύτερο να το έχετε στη διάθεση σας όταν αγοράζετε υλικά και όταν επισημαίνετε το ίδρυμα, έτσι ώστε να μην κάνει ενοχλητικά λάθη. (Δείτε επίσης το άρθρο Θερμοκήπιο από πλαστικούς σωλήνες: χαρακτηριστικά.)

Συμβουλή: εάν σχεδιάζετε να εγκαταστήσετε τη σόμπα στο γκαράζ, τότε σημειώστε εκ των προτέρων τη θέση του στο σχέδιο.
Αυτό θα σας επιτρέψει να ενισχύσετε τα θεμέλια κάτω από αυτό, τα οποία απαιτούνται για την πυρασφάλεια.

Σπιτική σιδερένια σόμπα έξω από το σωλήνα για το γκαράζ

Η βάση

Θεμελιώσεις πυλώνων από τούβλα

Όπως έχουμε ήδη παρατηρήσει παραπάνω, η κατασκευή των διαμορφωμένων σωλήνων, λόγω της σχετικά ελαφρότητάς τους, δεν χρειάζεται ισχυρή βάση. Οι παρακάτω επιλογές είναι ωραία:

Συμβουλή: εάν σχεδιάζετε να γεμίσετε ένα μονολιθικό θεμέλιο, τότε συνιστάται να φροντίσετε αμέσως την τακτοποίηση του λάκκου κατά μήκος του κέντρου.
Αυτό θα σας διευκολύνει στο μέλλον να επισκευάσετε το αυτοκίνητό σας.

Μονολιθική βάση με λάκκο

Πλαίσιο

Το συγκολλημένο πλαίσιο γκαράζ του σωλήνα προφίλ το κάνετε μόνοι σας

Η συναρμολόγηση του πλαισίου είναι εύκολη, αλλά απαιτεί ακόμα κάποια ειδικά εργαλεία και τη δυνατότητα χρήσης τους:

Πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ από σωλήνα προφίλ;

Η κατασκευή ενός γκαράζ με γαλβανισμένο χαλύβδινο ορθογώνιο ή τετράγωνο σωλήνα είναι ένας από τους πιο απλούς και προσιτούς τρόπους κατασκευής ενός "σπιτιού" για ένα αυτοκίνητο. Με τη βοήθεια απλών εργαλείων και εξοπλισμού μπορείτε να χτίσετε ένα γκαράζ για 1-2 ημέρες, λαμβάνοντας υπόψη το χρόνο για τη διευθέτηση του ιδρύματος.

Η δημοτικότητα των σωλήνων προφίλ στην κατασκευή

Οι σωλήνες προφίλ χρησιμοποιούνται ευρέως στην κατασκευή προκατασκευασμένων κτιρίων και κατασκευών - hangars, καλυμμένες αγορές, περίπτερα, πάγκους, συγκροτήματα αποθηκών. Οι σωληνώσεις εμφανίζονται ως ανθεκτικό, αλλά ελαφρύ υλικό για την κατασκευή πλαισίου, το οποίο στη συνέχεια καλύπτεται με φύλλο χάλυβα, φύλλο με προφίλ, κόντρα πλακέ ή μοριοσανίδες.

Η δημοτικότητα των σωλήνων προφίλ στις κατασκευές οφείλεται στα πλεονεκτήματά τους:

  • ελαφρότητα;
  • δύναμη;
  • αντοχή στη μηχανική καταπόνηση.
  • κατασκευή υψηλής ταχύτητας πλαισίου.
  • ανθεκτικότητα.

Το ισχυρότερο επιχείρημα υπέρ των σωλήνων προφίλ είναι ένα προσιτό κόστος. Σε σύγκριση με τα τεράστια κτίρια από τούβλα, τα τούβλα, τα τεμάχια αφρού ή το σκυρόδεμα αερίου, η κατασκευή ενός γκαράζ θα κοστίσει τον χρήστη πολλές φορές λιγότερο. Δεν υπάρχει λόγος να χάνουμε χρόνο στη μακρά διαδικασία κατασκευής τοίχων και καθίζησης ενός κτιρίου, το οποίο συχνά διαρκεί έως και 6 μήνες.

Πλεονεκτήματα ενός γκαράζ από μεταλλικό προφίλ

Η απόφαση να κατασκευαστεί ένα γκαράζ έξω από διαμορφωμένους σωλήνες είναι κάτι περισσότερο από δικαιολογημένο. Τα πλεονεκτήματα αυτής της μεθόδου κατασκευής χαμηλών ανελκυστήρων περιλαμβάνουν τόσο οικονομικές όσο και πρακτικές πτυχές.

  • Χαμηλό συνολικό κόστος κατασκευής, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής του ιδρύματος.
  • Ευκολία εφαρμογής. Για τη συλλογή του πλαισίου δεν απαιτούνται ειδικές δεξιότητες. Όποιος μπορεί να χειριστεί μια μηχανή συγκόλλησης, πένσες και ένα κατσαβίδι μπορεί να κάνει τη δουλειά. Δεν απαιτεί περίπλοκο εξοπλισμό ή εργαλεία για την υλοποίηση έργων και εξωτερική βοήθεια.
  • Απλό, εύκολο και φθηνό θεμέλιο. Ένα γκαράζ που βασίζεται σε μεταλλικούς σωλήνες, ακόμη και με επένδυση και στέγες, ζυγίζει ελάχιστα, οπότε για την τοποθέτησή του δεν χρειάζεται ένα τεράστιο μονολιθικό θεμέλιο. Θα αρκεί να χτίσετε μια απλή ταινία, στήλη ή πλακάκια βάσης.
  • Αντοχή Παρά την φαινομενική ευπάθεια, ο σχεδιασμός με βάση τα μεταλλικά προφίλ είναι αρκετά ισχυρός και σταθερός. Αντιμετωπίζεται καλά από κραδασμούς και κραδασμούς, υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες, φορτία ανέμου.
  • Η δυνατότητα αποσυναρμολόγησης και μεταφοράς. Το προκατασκευασμένο γκαράζ μπορεί εύκολα να αποσυναρμολογηθεί σε λίγες ώρες ή μπορεί να μεταφερθεί με γερανό και ελκυστήρα χαμηλού κρεβατιού.

Αυτό είναι σημαντικό! Γκαράζ με βάση ένα σωλήνα προφίλ μπορεί να γίνει σε κρύα και ζεστή εκτέλεση. Αν σκοπεύετε να το χρησιμοποιήσετε όλο το χρόνο, μπορείτε να ζεστάνετε τους τοίχους με πολυστυρένιο, αφρό, αφρό πολυουρεθάνης ή ορυκτό μαλλί.

Πώς να υπολογίσετε το κόστος;

Το αρχικό στάδιο της κατασκευής του γκαράζ των σωλήνων προφίλ - σχεδιασμός και υπολογισμός των απαραίτητων υλικών.

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να κάνετε ένα διάγραμμα της μελλοντικής δομής, λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος και τον αριθμό των αυτοκινήτων. Για ένα επιβατικό αυτοκίνητο θα χρειαστεί ελάχιστη ποσότητα αναλωσίμων. Ο αριθμός τους εξαρτάται από το σχέδιο του γκαράζ, το οποίο καθορίζεται ξεχωριστά.

Πιο συχνά, τα γκαράζ πλαισιώνονται στο μέγεθος των 3 * 6 ή 4 * 6 μέτρων, τα οποία πληρούν πλήρως τις απαιτήσεις για τη συντήρηση ενός sedan ή αυτοκινήτου κατηγορίας hatchback.

Για crossovers, minivans, off-road οχήματα, καθώς και ελαφρά φορτηγά, ίσως χρειαστεί να χτίσετε περισσότερα - 5 * 7 μέτρα και άλλες αναλογίες.

Ανεξάρτητα από το μέγεθος του οχήματος, πρέπει να λάβετε υπόψη τις απαιτήσεις για το μέγεθος του γκαράζ:

  • το σχέδιο πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,5 φορές ευρύτερο από το αυτοκίνητο.
  • το γκαράζ πρέπει να είναι 2,5 φορές μεγαλύτερο από το αυτοκίνητο.

Συνήθως, οι οδηγοί προτιμούν να κατασκευάζουν πιο ευρύχωρα γκαράζ, κάτι που είναι σκόπιμο όχι μόνο για λόγους ευκολίας, αλλά και από άποψη ασφάλειας. Ο μικρός εσωτερικός χώρος συμβάλλει στην αυξημένη συγκέντρωση ατμών καυσίμου, που είναι επικίνδυνο για την υγεία και είναι γεμάτο από πυρκαγιά / έκρηξη.

Υλικά και εργαλεία

Για την κατασκευή του γκαράζ απαιτούνται απλά υλικά και εργαλεία:

  • προφίλ σωλήνα?
  • επαγγελματικό δάπεδο?
  • μηχανή συγκόλλησης (εάν είναι απαραίτητο).
  • συνδετήρες για τη σύνδεση δομικών στοιχείων.
  • κλειδί;
  • τρυπάνι ή κατσαβίδι για μεταλλική εργασία.
  • Βουλγαρικά (LBM) για την κοπή μετάλλου (αν είναι απαραίτητο)?
  • δείκτη για τη σήμανση.

Είναι επίσης σημαντικό να λαμβάνονται υπόψη τα υλικά και τα εργαλεία για τη θεμελίωση της συσκευής:

  • φλοιοί?
  • θραύσματα ·
  • επίπεδο ·
  • βυθίζεται?
  • τούβλο, τούβλο, μπλοκ αερίου, σκυρόδεμα ή σωρούς.
  • άμμος, θρυμματισμένη πέτρα.

Κόστος εργασίας

Γκαράζ με βάση το σωλήνα προφίλ μπορεί να κατασκευαστεί με τα χέρια σας, χωρίς τη βοήθεια εξωτερικής βοήθειας. Ως εκ τούτου, το κόστος της εργασίας θα περιλαμβάνει μόνο τις τιμές για την αγορά των απαραίτητων υλικών και ενοικίασης εξοπλισμού (εάν είναι απαραίτητο).

Η κατασκευή γκαράζ από μεταλλικό προφίλ περιλαμβάνει την αγορά δύο κύριων ομάδων υλικών - σωλήνων 10 * 10, 20 * 20 ή 25 * 25 mm και άνω. Οι περισσότεροι πωλητές προσφέρουν προϊόντα με μήκος 6 μέτρων. Το κόστος μετρητή λειτουργίας εξαρτάται από το μέγεθος του προφίλ. Στη Μόσχα, η μέση τιμή ενός μέτρου 15 * 15 mm είναι 44-45 ρούβλια, και το προφίλ 20 * 20 - 58-60 ρούβλια. Μπορούν να μετατραπούν σε τόνους - 48 300 και 48 800 ρούβλια, αντίστοιχα.

Υπολογίστε το κόστος των σωλήνων προφίλ για την κατασκευή του γκαράζ μπορεί να είναι το βάρος του σωλήνα. Ένα προϊόν μήκους έξι μέτρων 15 * 15 ζυγίζει 0,6 kg και 20 * 20 - 0,84 kg. Έχοντας σχεδιάσει ένα λεπτομερές διάγραμμα του μελλοντικού γκαράζ, μπορείτε να υπολογίσετε τον απαιτούμενο αριθμό σωλήνων και το συνολικό βάρος τους. Είναι εύκολο να υπολογίσετε το συνολικό κόστος των σωλήνων. Για παράδειγμα, αν ο σκελετός στο διάγραμμα αποτελείται από 100 σωλήνες 15 * 15 mm, τότε το συνολικό βάρος των σωλήνων θα είναι 60 kg, δηλ. 0,6 τόνους = 28980 ρούβλια.

Για την επικάλυψη τοίχων και οροφών είναι απαραίτητο να επιλέξουμε ένα μεταλλικό προφίλ γαλβανισμένο ή βαμμένο φύλλο τραπεζοειδούς προφίλ НС 35, НС 44, НС 57, Н 60, Н 75, Н 114. Το κόστος γραμμικού m2 στη Μόσχα ξεκινά από 660 ρούβλια. Ο μέσος αριθμός φύλλων που απαιτούνται για την επένδυση μεγάλων και ακραίων τοίχων και οροφών είναι από 12 έως 20. Ο αριθμός γραμμικών μέτρων εξαρτάται από το μέγεθος του επιλεγμένου φύλλου.

Εάν παίρνετε για παράδειγμα το φύλλο 1000 * 1000, τότε για την κατασκευή του γκαράζ χρειάζεστε 12-20 μέτρα μήκος, που κυμαίνεται από 7920 έως 13200 ρούβλια.

Είναι σημαντικό! Στο συνολικό κόστος των γραμμικών μέτρων σωλήνων και φύλλων, πρέπει να προσθέσετε άλλα 3-5 χιλιάδες ρούβλια για συνδετήρες - βίδες, βίδες, μπουλόνια, παξιμάδια.

Κατασκευή γκαράζ

Η κατασκευή αρχίζει με την εργασία του μηδενικού κύκλου και την τοποθέτηση της βάσης, μετά την οποία το πλαίσιο συναρμολογείται από σωλήνες. Μπορούν να συνδεθούν με συγκόλληση ή συνδετήρες. Πριν την οικοδόμηση του ιδρύματος, θα πρέπει να σημειώσετε την περιοχή, προ-απελευθερώνοντάς την από τα συντρίμμια, τα κλαδιά και τη βλάστηση. Κατά μήκος της περίμετρος, τοποθετούνται σφήνες πάνω στις οποίες τοποθετείται το σπειροειδές σπείρωμα για να τοποθετηθεί το θεμέλιο.

Χαρακτηριστικά της τοποθέτησης του ιδρύματος

Ο ευκολότερος και πιο φθηνός τύπος θεμελίωσης γκαράζ είναι πλάκα ή σωρός. Αντί για μεταλλικές ράβδους, μπορούν να κατασκευαστούν κίονες από τούβλα. Για το σκοπό αυτό, οι λάκκους με βάθος περίπου 1 μ. Εκσκαφέρονται στις γωνίες της σήμανσης, στις οποίες τοποθετούνται τα τεμάχια σκωρίας.

Πριν από αυτό, είναι απαραίτητο να χύσετε την άμμο και τα ερείπια στο λάκκο, να τα σφίξετε σφιχτά - αυτό είναι απαραίτητο, έτσι ώστε το ίδρυμα στη συνέχεια να μην δώσει ανάληψη και το γκαράζ να μην παραμορφώνεται. Οι κολώνες στήριξης πρέπει να ανέλθουν στο ύψος ενός ενιαίου τεμαχίου σκωρίας.

Είναι σημαντικό! Μην ξεχάσετε να παρέχετε στο φρεάτιο επιθεώρησης γκαράζ, με το οποίο μπορεί να θέλετε να πραγματοποιήσετε απλές επισκευές στο αυτοκίνητο. Για να γίνει αυτό, στο κέντρο του μελλοντικού γκαράζ θα πρέπει να σκάψετε ένα ορθογώνιο λάκκο, το οποίο είναι συμπαγές και σκυροδεμένο.

Πλαίσιο

Η κατασκευή του πλαισίου - το πιο κρίσιμο στάδιο της κατασκευής του γκαράζ. Είναι πιο βολικό και σκόπιμο να συναρμολογηθεί απευθείας πάνω στη βάση.

  1. Από τους δύο μακρινούς και δύο κοντούς σωλήνες, κατασκευάζεται η κάτω σωλήνωση, η οποία είναι προσαρτημένη στο θεμέλιο με βίδες στερέωσης.
  2. Τα κατακόρυφα προφίλ εγκαθίστανται πρώτα στις γωνίες, ενώ στη συνέχεια συνδέονται με οριζόντια στοιχεία.
  3. Μετά από αυτό, είναι εγκατεστημένο το επάνω πλαίσιο.
  4. Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης του πρωτεύοντος ορθογώνιου πλαισίου, μπορείτε να εγκαταστήσετε ενισχυτικά και διαγώνια βάσεις (ραφές).
  5. Στο πάνω μέρος της κατασκευής είναι προσαρτημένα στερέματα στέγης.

Πύλες

Εάν είναι επιθυμητό, ​​μπορείτε να φτιάξετε μια απλή πύλη ταλάντωσης από το ίδιο υλικό με το γαλβανισμένο ή βαμμένο φύλλο τοίχου. Για το σκοπό αυτό, είναι απαραίτητο να προβλεφθούν ειδικά εξαρτήματα - μεντεσέδες.

Πριν από την τοποθέτηση των θυρών του ελασματοποιημένου φύλλου, είναι απαραίτητο να συγκολληθεί ένα ειδικό πλαίσιο σωλήνων με τη μορφή δύο ορθογωνίων κατά μήκος του ύψους του γκαράζ και το μισό του πλάτους. Το ελασματοποιημένο φύλλο στερεώνεται στο πλαίσιο και ενισχύεται με διαγώνια ενισχυτικά. Το πλαίσιο είναι τοποθετημένο σε μεντεσέδες που είναι στερεωμένες στα τοιχώματα του προφίλ με βίδες με αυτοεπιπεδούμενες βίδες.

Προσοχή! Μπορείτε να παραλείψετε αυτό το στάδιο και να παραγγείλετε έτοιμες τομές ή ρολά (ρολά) που είναι εγκατεστημένα στην πόρτα και είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρική κίνηση.

Κάλυψη και στέγες

Η οροφή είναι κατασκευασμένη με βάση τα δοκάρια, τα οποία είναι συγκολλημένα ή ενωμένα με μπουλόνια στο έδαφος, και στη συνέχεια εγκαθίστανται στην επάνω επένδυση του γκαράζ. Η οροφή μπορεί να είναι κεκλιμένη ή ενιαία κλίση. Δεν είναι επιθυμητό να κάνουμε επίπεδη, δεδομένου ότι το χειμώνα, θα εκτεθεί σε βαριά φορτία λόγω του χιονιού.

Τόσο οι τοίχοι όσο και η οροφή είναι επενδυμένα με ένα προφίλ φύλλου, το οποίο συζητήθηκε παραπάνω. Αυτό γίνεται με τη βοήθεια ειδικών συνδετήρων - βιδών και βιδών, οι οποίοι βιδώνονται με ένα κλειδί με το χέρι.

Αυτό είναι σημαντικό! Τα προφίλ οροφής μιας κεκλιμένης οροφής θα πρέπει να κρεμαστούν πάνω από τα τοιχώματα τουλάχιστον 30-40 cm για να λιώσει το νερό που αποστραγγίζεται από την οροφή πέρα ​​από το θεμέλιο.

Πώς να μονώσετε το γκαράζ

Η θέρμανση είναι σκόπιμο να κάνει από μέσα. Στην κορυφή των τοίχων με τη βοήθεια ενός συρραπτικού κατασκευής τοποθετείται στεγανοποίηση από πλαστικό φιλμ. Στη συνέχεια, εγκαταστήστε το κιβώτιο γύρω από την περίμετρο των τοίχων (μπορείτε να πάρετε λεπτές ξύλινες σχάρες). Υλικό θερμικής μόνωσης στερεώνεται σε αυτό - κυλινδρικό ορυκτό μαλλί, πολυστυρένιο ή αφρός με κατσαβίδι ή συρραπτικό. Στη μόνωση τοποθετείται και πάλι η στεγανοποίηση, και στη συνέχεια - η τελική επένδυση τοίχων με μοριοσανίδες, κόντρα πλακέ ή πλαστικό.

Πώς να κρατήσετε το gravitsapu από τη δική του φλούδα: ένα γκαράζ από ένα σωλήνα προφίλ

Στη φωτογραφία - ένα γκαράζ από προφίλ σωλήνες, με επένδυση με φύλλα με προφίλ.

Βέβαια, παρακολουθήσατε την ταινία "Kin-za-za" και γνωρίζετε ότι εάν δεν οικοδομήσουμε ένα ασφαλές καταφύγιο για ένα όχημα, είναι πιθανό να μείνει τελείως χωρίς αυτό. Ή χωρίς τα απαραίτητα εξαρτήματα.

Εγώ, γενικά, υποστηρίζω το γεγονός ότι η αγαπημένη μηχανή πρέπει να είναι σε ασφαλές σπίτι. Ακόμη και αν ο ίδιος βρίσκεται στην προαστιακή περιοχή. Έτσι ο εξοπλισμός θα προστατεύεται αξιόπιστα από βροχή, χιόνι, άνεμο, χαλάζι, περιττώματα πουλιών και άλλα εξίσου επικίνδυνα προβλήματα.

Ορισμένα ορθοστατικά κτίρια από τούβλο ή σκωρία για τα αυτοκίνητά τους, ή κάνουν χώρο για ένα αυτοκίνητο απευθείας στο σπίτι. Αλλά πιστεύω ειλικρινά ότι είναι καλύτερο να φτιάξετε το πλαίσιο του γκαράζ από το σωλήνα προφίλ με τα χέρια σας και να το τοποθετήσετε με οποιοδήποτε κατάλληλο φύλλο υλικού (στην περίπτωσή μου, ένα προφίλ). Αυτό θα είναι αρκετό για τη δομή να εκτελέσει τα καθήκοντα που της έχουν ανατεθεί.

Έτσι έκανα κάποτε στον κήπο μου, τον οποίο θέλω να σας πω σήμερα. Οι παρακάτω οδηγίες σας δίνουν τις ολοκληρωμένες πληροφορίες που χρειάζεστε για να χτίσετε. Θα χρειαστεί να αποθηκεύσετε μόνο υλικά και εργαλεία, μετά τα οποία μπορείτε να προχωρήσετε με ασφάλεια στο σχεδιασμό.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του σχεδιασμού (άρθρο 1)

Αρχικά, για τις αμφισβητούμενες προσωπικότητες, είναι δικαιολογημένο, πώς θεωρώ ότι τα επαγγελματικά φύλλα και το πλαίσιο του σωλήνα προφίλ για το γκαράζ είναι τα καλύτερα υλικά κατασκευής.

Ένα σχήμα σωλήνα είναι αυτό που ένας ενήλικο σχεδιαστής μοιάζει.

Για μένα προσωπικά, οι καθοριστικοί παράγοντες κατά την επιλογή ενός έργου ήταν:

  1. Εύλογη τιμή κατασκευής. Λεπτά κυματοειδή φύλλα μετάλλων και ορθογώνια σωλήνες θα είναι πολύ φθηνότερα από τον απαιτούμενο αριθμό τούβλων ή μπλοκ αφρού. Και αυτό δεν σημαίνει άλλα απαραίτητα υλικά.
  2. Φθηνή και εύκολη θεμελίωση. Το βάρος της μελλοντικής δομής θα είναι μικρό, επομένως δεν είναι απαραίτητο να οικοδομηθεί μια ισχυρή βάση. Θα σας εξοικονομήσει χρήματα, χρόνο και προσπάθεια για να δημιουργήσετε καταφύγιο για το αγαπημένο σας αυτοκίνητο.
  3. Ευκολία στην εργασία. Η ίδια η διαδικασία με την κατάλληλη δεξιότητα δεν είναι πιο δύσκολη από την οικοδόμηση ενός σπιτιού από έναν παιδικό σχεδιαστή. Ειδικά αν ακολουθείτε αυστηρά τις συμβουλές που δίνω σε αυτό το άρθρο.
  4. Αντοχή Παρά την φαινομενική ευθραυστότητα του πλαισίου γκαράζ, χάρη στη χρήση ενός σωλήνα προφίλ, η δομή θα είναι πολύ δυνατή και θα αντέξει ακόμη και έναν άνεμο τυφώνα. Λοιπόν, ένα σημαντικό στρώμα χιονιού στην κορυφή.
  5. Η δυνατότητα αποσυναρμολόγησης. Εάν στη διάρκεια της συναρμολόγησης, όπως και εγώ, θα χρησιμοποιήσετε αποσπώμενες συνδέσεις (βίδες με περικόχλια αντί για συγκόλληση), τότε ολόκληρο το σπίτι μπορεί εύκολα να αποσυναρμολογηθεί και να μεταφερθεί σε ένα νέο μέρος. Ή πωλούν.

Είναι απίθανο ότι σε ένα τέτοιο γκαράζ θα είναι σε θέση να ζεσταθεί.

Μου άρεσε τόσο πολύ αυτό το σχέδιο που αργότερα στην ιστοσελίδα μου, έχτισα πολυάριθμες βοηθητικές κατοικίες (αχυρώνα και καλοκαιρινό ντους) από διαμορφωμένους σωλήνες. Αλλά θα το πω αργότερα, τώρα δεν θα ξεφύγω από το θέμα.

Δεν μπορώ να παραλείψω να αναφέρω μια έλλειψη δομής. Λόγω των πολύ λεπτών μεταλλικών τοίχων, θα είναι κρύο μέσα στο γκαράζ. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να το μονώσετε με μεταλλικά υφάσματα, υαλοβάμβακα, αφρό ή άλλο παρόμοιο υλικό.

Μπορείτε να δημιουργήσετε αμέσως χώρο για το αυτοκίνητο και το εργαστήριο. Έχω μια αυτοπεριστατωμένη σόμπα από το σωλήνα για το γκαράζ, έτσι μπορώ να κάνω κάτι γύρω από το σπίτι ή για δουλειά, ακόμη και το χειμώνα.
Ή να καθίσετε ήσυχα και να παρακολουθήσετε τηλεόραση. Και αυτό, και η γυναίκα δεν αποσπά την προσοχή.

Κατασκευή ενός σπιτιού για το αυτοκίνητο

Γενικά, το προηγούμενο τμήμα πιστεύω ότι σας έπεισε για την σκοπιμότητα της κατασκευής της περιγραφόμενης δομής. Ως εκ τούτου, προχωρήστε ομαλά στην περιγραφή των απαραίτητων σταδίων της εργασίας.

Σχεδιασμός

Για την κατασκευή θα χρειαστεί σίγουρα ένα σχέδιο του γκαράζ από το σωλήνα προφίλ. Βοηθά στον υπολογισμό της σωστής ποσότητας υλικών για κατασκευή και σας επιτρέπει να εκτελέσετε σωστά όλα τα στάδια της εργασίας.

Ένα απλό σχέδιο του γκαράζ του σωλήνα προφίλ.

Μπορείτε να επιλέξετε το μέγεθος της μελλοντικής δομής σας ανάλογα με το εμπορικό σήμα του αυτοκινήτου. Τις περισσότερες φορές, έχτισα γκαράζ διαστάσεων 3 με 6 και 4 με 6 μέτρα. Αλλά αν σκοπεύετε να οργανώσετε εκεί ένα χώρο για την αποθήκευση ανταλλακτικών ή εργαλείων, και ακόμη περισσότερο - ένα εργαστήριο, θα πρέπει να αυξήσετε τις διαστάσεις.

Θα δώσω μερικές συμβουλές για να μην μπεις σε χάος μετά την ολοκλήρωση της δουλειάς:

  • το πλάτος της αίθουσας για ένα όχημα θα πρέπει να είναι ένα και μισό μεγαλύτερο από το ίδιο το μηχάνημα, τότε η πόρτα θα ανοίξει τουλάχιστον κατά το ήμισυ (αλλά μόλις χτίστηκε, θα συμβούλευα πιο άνετα).
  • το μήκος του γκαράζ πρέπει να γίνει 2,5 μέτρα μεγαλύτερο από το μήκος του αυτοκινήτου.
  • Το ύψος πρέπει να υπολογίζεται έτσι ώστε η οροφή να βρίσκεται πάνω από το επάνω μέρος της ανοικτής κουκούλας ή του κορμού.

Επιτρέψτε μου να σας υπενθυμίσω ότι έφερα το ελάχιστο μέγεθος και είναι καλύτερο να φτιάξω το γκαράζ πιο ευρύχωρο. Ειδικά αν δεν είσαι η Lada Kalina και η Toyota Land Cruiser.

Το μέγεθος του γκαράζ εξαρτάται από τον αριθμό των αυτοκινήτων και τις διαστάσεις τους.

Κατά το σχεδιασμό, πρέπει να λάβετε αμέσως υπόψη τα χαρακτηριστικά των σωλήνων με προφίλ. Για να μην περιπλέξετε την εργασία σας. Σας συμβουλεύω να δώσετε αμέσως προσοχή σε τέτοιες στιγμές:

  1. Το μήκος του δωματίου. Είναι απαραίτητο να υπολογιστεί έτσι ώστε οι διαμήκεις σωλήνες να μην χρειάζεται να είναι στριφογυρισμένοι ή συγκολλημένοι. Δηλαδή, για ένα γκαράζ 6 μέτρων, πρέπει να αποθηκεύσετε αμέσως τα ίδια ορθογώνια ή τετράγωνα μέρη για το πλαίσιο στήριξης.
  2. Μέθοδος συναρμολόγησης Αυτό μπορεί να είναι ένα συγκολλημένο γκαράζ ή αρθρωτό, με αποσπώμενες συνδέσεις.

Στην πρώτη περίπτωση, θα χρειαστείτε μια μηχανή συγκόλλησης και δεξιότητες για να εργαστείτε μαζί της. Αντ 'αυτού, μπορείτε να εξοικονομήσετε χρόνο, επειδή μπορείτε να συγκολλήσετε σωλήνες πολύ γρήγορα, και χρήματα που διαφορετικά θα πήγαιναν στην αγορά πρόσθετων στοιχείων σύνδεσης.

Το αρθρωτό γκαράζ μπορεί να συναρμολογηθεί σε ένα καθαρό πεδίο.

Παρά τα πλεονεκτήματα που περιγράψαμε, προτιμώ τη δεύτερη επιλογή. Ναι, έπρεπε να αγοράσω αρκετές δεκάδες επιπλέον αγκύλες, αλλά σε αντάλλαγμα έλαβα ένα γκαράζ, το οποίο έχει πολλά επιπλέον πλεονεκτήματα για μένα προσωπικά:

  • εύκολη συναρμολόγηση για ένα άτομο.
  • τη δυνατότητα αποσυναρμολόγησης και μεταφοράς σε άλλο τόπο ·
  • δυνατότητα επέκτασης της δομής με την προσθήκη ενοτήτων.

Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

Το έργο που ανέφερα στο προηγούμενο τμήμα με βοηθά προσωπικά στην αγορά υλικών. Αφού έκανα το σχέδιο, μπορώ πάντα να καταλάβω πόσο χρειάζομαι σωλήνες, στοιχεία σύνδεσης, επαγγελματικά φύλλα και ούτω καθεξής.

Ως εκ τούτου, έχοντας ολοκληρώσει το σχεδιασμό, μπορείτε να προχωρήσετε με ασφάλεια στην αγορά υλικών.

Εδώ είναι δύσκολο να δοθούν συγκεκριμένες συμβουλές. Για παράδειγμα, η διατομή των σωλήνων για το πλαίσιο στήριξης ενός γκαράζ εξαρτάται από το πόσο μεγάλη θα είναι η δομή σας (ξαφνικά χτίζετε ένα γκαράζ για ένα λεωφορείο, δεν ξέρω). Επιπλέον, μπορείτε να πάρετε ορθογώνια και τετράγωνα σωληνάρια. Προτιμώ το τελευταίο, καθώς είναι ευκολότερο να συνδεθούν μεταξύ τους.

Προτιμώ τετραγωνικούς σωλήνες.

Σε γενικές γραμμές, θα πω για τον εαυτό μου. Πήρα μέταλλο μεγέθους 10x10 cm για τους κύριους οδηγούς που θα αντέχουν όχι μόνο τα επαγγελματικά φύλλα αλλά και ένα πιο μαζικό κιτ αμαξώματος. Τα υπόλοιπα στοιχεία (ενισχυτικά, οροφές κλπ.) Κατασκευάστηκαν από σωλήνες 6 έως 6 cm.

Για την επιμετάλλωση και την οροφή, όπως ήδη καταλάβετε, πήρα τα προφίλ φύλλα χαρούμενα πράσινα. Αλλά, πάλι, κανείς δεν ενοχλεί να χρησιμοποιεί μεταλλικές στέγες ή κάτι άλλο.

Υλικό για την κάλυψη της δομής.

Το μόνο πράγμα που δεν θα συμβούλευα κόντρα πλακέ ή επένδυση τοίχων. Θα πρέπει να είναι βαμμένο, προστατευμένο από το νερό και ούτω καθεξής. Υπερβολικός πονοκέφαλος.

Εκτός από τα ίδια τα υλικά, δεν μπορούμε να τα κάνουμε χωρίς εργαλεία:

  • ένα μέτρο ταινιών μήκους τουλάχιστον 10 μέτρων, καθώς θα πρέπει να μετρηθούν οι σωλήνες μεγάλου μήκους.
  • τρυπάνι με τρυπάνια για εργασίες μετάλλων.
  • Βουλγαρικά με δίσκο για κοπή μετάλλου.
  • δείκτης σήμανσης ·
  • κλειδαριές κλειδιά για τη σύσφιξη βιδών και παξιμαδιών κατά την τοποθέτηση ράφια.

Πάντα εργάζομαι με μέταλλο σε προστατευτικά γυαλιά και γάντια.
Ένα ροκανίδια από χάλυβες χτύπησαν το μάτι, έχουν αρρωστήσει περισσότερο από μία εβδομάδα. Από τότε, η υγεία δεν αποτελεί κίνδυνο. Και δεν σας το συστήνω.

Ίδρυση και κατασκευή δαπέδων

Η κατασκευή οποιουδήποτε κτιρίου, συμπεριλαμβανομένου ενός γκαράζ, αρχίζει με ένα γκαράζ. Το ξέρω πολύ καλά, έτσι έκανα το ίδιο.

Τελειωμένη πλάκα υπογείου για το γκαράζ.

Ωστόσο, για πρώτη φορά έσπασε το κεφάλι του πάνω από την επιλογή του τύπου θεμελίωσης. Δεδομένης της ελαφρότητας του σχεδίου, θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν εδώ τρεις τύποι θεμελίων. Χαρακτηριστικά του καθενός που περιέγραψα σε έναν πίνακα.

Κορδέλα θεμέλια - μια καλή επιλογή για ένα μεγάλο γκαράζ.

Κατά την κατασκευή του ιδρύματος, σας προτείνω αμέσως να λύσετε ένα άλλο θέμα - το δάπεδο στο γκαράζ. Αν κάνετε τη σόμπα, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για τίποτα άλλο. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, θα πρέπει να κατασκευάσετε κάτι επιπλέον, γιατί δεν θα τοποθετήσετε το πολύτιμο αυτοκίνητό σας μόνο στο έδαφος.

Δύο επιλογές έρχονται στο μυαλό μου (εκτός από μια ισοπαλία):

  1. Η χρήση μονολιθικών οπλισμένων σκυροδέματος. Πρόκειται για προκατασκευασμένα τμήματα που χρησιμοποιούνται ως δάπεδα. Πρέπει να αγοραστούν σε μια εξειδικευμένη εταιρία, να παραδοθούν στο εργοτάξιο και να τοποθετηθούν με γερανό, έχοντας προηγουμένως ισοπεδώσει την επιφάνεια.
    Επιλογή αρκετά γρήγορα, αλλά πολύ ακριβό. Δεν θα πρότεινα ένα ποίημα για να καταφύγετε σε αυτό, ειδικά εάν χτίζετε ένα ελαφρύ γκαράζ από διαμορφωμένους σωλήνες.
  2. Τοποθέτηση πλακών οδοστρώματος. Πολύ δημοφιλής επιλογή. Πρώτον, με την τοποθέτησή του θα είστε σε θέση να αντιμετωπίσετε μόνοι σας και, δεύτερον, η κινητικότητα της δομής δεν θα χαθεί. Μετά από όλα, το κεραμίδι σε οποιαδήποτε στιγμή μπορεί να αποσυναρμολογηθεί, όπως η ίδια η δομή.

Πλακόστρωτα - μεγάλο πάτωμα στο γκαράζ

Το μόνο σημείο είναι το κόστος. Αλλά εδώ δεν μπορώ να δώσω συμβουλές, ο καθένας αποφασίζει όσο το δυνατόν καλύτερα.

Ανεξάρτητα από τον τύπο του θεμελίου και του δαπέδου, πρέπει να ληφθεί μέριμνα ώστε το ανώτερο επίπεδο της βάσης να ανυψωθεί κατά 20-30 εκατοστά πάνω από το έδαφος, έτσι ώστε η βροχή και το νερό τήξης να μην πέσουν στο έδαφος.

Ένα ακόμα πράγμα που θέλω να σας πω, αλλιώς δεν μου ζητήθηκε ο καιρός μου, τότε έπρεπε να υποφέρω. Στο γκαράζ, βεβαιωθείτε ότι σκάβετε μια κοιλότητα προβολής για το αυτοκίνητο. Ακόμα κι αν δεν είστε πολύ καλοί στην επισκευή. Πιστέψτε με, θα είναι πολύ χρήσιμη, για παράδειγμα, όταν ελέγχετε το πλαίσιο ή αλλάζετε λάδι ή ρυθμίζετε το καλώδιο.

Έχοντας σας πει τις σκέψεις μου, σας προτείνω να γνωρίσετε το σχέδιο των δικών μου εργασιών για την κατασκευή της βάσης για ένα γκαράζ πλαισίου. Διάλεξα ένα υπόβαθρο στήλης, και δεν υποστήριξε με τη μορφή σωρών, αλλά με τη μορφή των κτιρίων από τούβλα.

Δοχείο ελέγχου στο γκαράζ.

Η ακολουθία των ενεργειών ήταν η εξής:

  1. Εκκαθάρισαν την περιοχή για το γκαράζ, αφαιρώντας από εκεί όλα τα απόβλητα κατασκευών, τη βλάστηση. Αφαίρεσε το ανώτερο γόνιμο στρώμα του εδάφους και το μετέφερε πιο κοντά στο σπίτι. Στη συνέχεια από αυτή τη γη έκανε τη γυναίκα του ένα κρεβάτι.
  2. Δημιούργησε την τοποθεσία σήμανσης. Για να γίνει αυτό, όλοι οι υπολογισμοί από το σχέδιο που μεταφέρθηκαν στη φύση, χρησιμοποιώντας λευκό σχοινί και κομμάτια αρτουρίνης.

Επισήμανση του χώρου κάτω από το θεμέλιο της στήλης.

  1. Καταστρέφονται κοιλώματα για τους πυλώνες κατά μήκος των άκρων του γκαράζ και στη μέση των μακριών τοίχων. Θεωρώντας ότι χτίζω μόνο ένα μικρό καταφύγιο για ένα αυτοκίνητο και όχι ένα υπόστεγο για ένα αεροπλάνο, δεν χρειαζόταν περισσότερη υποστήριξη.
  2. Στα βάθη των κοιλοτήτων γίνονται μαξιλάρια άμμου και ερείπια. Για να γίνει αυτό, χύθηκε αρκετές στρώσεις αυτού του μείγματος με ενδιάμεση συμπύκνωση και ύγρανση. Εάν αυτό δεν γίνει, στη διαδικασία εκμετάλλευσης το έδαφος μπορεί να εγκατασταθεί και το μικρό σας αυτοκίνητο θα καταρρεύσει.

Στους λάκκους πρέπει να φτιάξετε ένα μαξιλάρι από τα ερείπια.

  1. Κατασκευάστηκε στεγανοποίηση. Για να γίνει αυτό, κατά μήκος των τοίχων των κοιλοτήτων τοποθετούνται φύλλα ruberoid.
  2. Τοποθετήστε τους υποστηρικτικούς πυλώνες του φλοιού σκωρίας. Υπολόγισα τα πάντα έτσι ώστε αυτές οι στήλες να ανέβουν πάνω από το έδαφος ακριβώς πάνω σε ένα μπλοκ σκωρίας. Μετά τη στερεοποίηση του διαλύματος από πάνω, οι κολώνες καλύπτονται επίσης με υλικό στέγης. Έτσι ώστε τα όμβρια ύδατα, όπως τα υπόγεια ύδατα, δεν καταστρέφουν το θεμέλιό μου.

Πυλώνας θεμελιώσεις των σκωριών μπλοκ.

  1. Στο εσωτερικό του έφτιαξε σκυρόδεμα και έπειτα στο πάτωμα (λίγο αργότερα) έβαλε μια ειδική επίστρωση με καουτσούκ για να εμποδίσει την οξειδωτική επιφάνεια από το ξεσκόνισμα. Αλλά αυτή είναι μια ελαφρώς διαφορετική ιστορία.

Αφού τελείωσε με το ίδρυμα, πήρε το πλαίσιο.

Δημιουργία πλαισίου

Έκανα τον «σκελετό» αναφοράς του γκαράζ από έναν τετράγωνο σωλήνα. Αλλά κανείς δεν σας ενοχλεί να πάρετε ένα ορθογώνιο, μόνο για να συνδέσετε τα μέρη μεταξύ τους θα είναι πιο δύσκολο.

Έτοιμο πλαίσιο - η βάση της μελλοντικής δομής.

Με την ευκαιρία, υπάρχουν δύο τεχνολογίες για την κατασκευή ενός γκαράζ:

  1. Αρθρωτή συναρμολόγηση. Σε αυτή την περίπτωση, τα μέρη του γκαράζ συναρμολογούνται ξεχωριστά από τους κομμένα αγωγούς (ταυτόχρονα εγκαθίστανται αμέσως όλες οι απαραίτητες γωνίες, τα άκρα και τα ενισχυτικά). Μετά από αυτό, οι τελειωμένοι τοίχοι και τα στέγαστρα στέγης συναρμολογούνται σε τελική δομή στο θεμέλιο.
  2. Συνέλευση επί τόπου. Σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο ανεγέρθηκε από τμήματα σωλήνων στο θεμέλιο.

Συναρμολόγηση μεμονωμένων εξαρτημάτων για το γκαράζ.

Έχω καταφύγει στην τελευταία μέθοδο. Εργαζόμαστε ως εξής:

  • πρώτον, από δύο μακριούς και δύο κοντούς σωλήνες κατασκευάστηκε το κατώτερο περιθώριο του γκαράζ.
  • το βιδωτήκαμε μαζί και έπειτα το στερεώσαμε πάνω στο θεμέλιο (χρησιμοποιημένα μπουλόνια αγκύρωσης, τα οποία εισήγαγα σε τρύπες που τρυπούσαν στο μπλοκ σκωρίας που είχαν προηγουμένως τρυπηθεί).
  • τοποθετημένες κάθετες πλάκες στις πλευρές, χρησιμοποιώντας ειδικά συνδετικά στοιχεία.
  • ενίσχυσε τα στοιχεία γωνίας με αποκόμματα από προφίλ σωλήνα μικρότερου τμήματος.
  • Εγκαταστήστε την επένδυση κορυφής σε τέσσερα κάθετα στοιχεία.
  • βιδωμένα στα σωστά σημεία (τα οποία έχουν επισημανθεί στο σχέδιο) ενισχυτικά και διαγώνια στελέχη.
  • εξασφάλισε το ανώτερο αγρόκτημα, το οποίο θα εγκατασταθεί υλικό στέγης.

Γκαράζ κατά τη συναρμολόγηση.

Σας συμβουλεύω να μην σώσετε την εγκατάσταση πρόσθετων ενισχύσεων κατά την κατασκευή ενός γκαράζ. Αν κάνετε το πλαίσιο πολύ φωτεινό, δεν μπορεί να αντέξει το φορτίο όταν κρέμεται υλικό που βλέπει. Και στο μέλλον μπορεί να καταστραφεί σε ισχυρούς ανέμους.

Εγκατάσταση πύλης

Σας συμβουλεύω να εγκαταστήσετε την πύλη στο γκαράζ προτού να καλύψετε το πλαίσιο με το επιλεγμένο υλικό. Χωρίς προβλήματα, μπορούν να κατασκευαστούν ανεξάρτητα από τον ίδιο διαμορφωμένο σωλήνα και το φύλλο.

Αυτο-κατασκευασμένη πύλη για το γκαράζ.

Το έργο συμβαίνει έτσι:

  1. Δύο ορθογώνια γίνονται από τμήματα μιας κατάλληλης διατομής (αρκεί το 60 με 60 mm) που θα λειτουργούν σαν φύλλα.
  2. Φυσικά, για να αποφευχθεί η χρήση τους, πέρα ​​από τις λεπτομέρειες κατά μήκος της περιμέτρου, είναι απαραίτητο να ενισχυθούν τα πτερύγια με αμυχές και ενισχυτικά.

Σε μια από τις πτέρυγες, συνιστώ επιπλέον να φτιάξετε μια πύλη για το πέρασμα των πεζών. Σε αυτή την περίπτωση, δεν θα χρειαστεί να ανοίξετε την πύλη, να εισέλθετε μέσα για κάποιο μέρος, εργαλείο ή συντήρηση. Αυτό θα σώσει τον χώρο από τη συμπύκνωση.

  1. Μετά από αυτό, μπορείτε να κρεμάσετε το φύλλο στο πλαίσιο του γκαράζ. Οι βρόχοι χρησιμοποιούνται γι 'αυτό. Δύο κομμάτια, κατά την άποψή μου, δεν αρκούν, ειδικά αν χρησιμοποιείται υλικό βαριάς μορφής φύλλων ως επένδυση. Είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε περισσότερα για να αποφύγετε προβλήματα στο μέλλον.
  2. Τα φύλλα των παραθυρόφυλλων με επαγγελματικά φύλλα εκτελούνται με το φινίρισμα του υπόλοιπου γκαράζ.

Τοπικές πύλες - επιστήμη στην υπηρεσία του ανθρώπου.

Είχα ενεργήσει λίγο διαφορετικά, αγοράζοντας μια τμηματική πόρτα, που ανέβαινε κατά μήκος ενός ειδικού πλαισίου. Εκεί έβαλα ένα ηλεκτρικό κινητήρα ελεγχόμενο από ένα τηλεχειριστήριο. Τώρα οδηγώ στο γκαράζ μου χωρίς να σηκώσω το πέμπτο σημείο από το κάθισμα του αυτοκινήτου. Φυσικά, αν η χώρα για κάποιο λόγο δεν απενεργοποιήσει την ηλεκτρική ενέργεια.

Δομικό περίβλημα

Αν νομίζετε ότι όλη η περίπλοκη δουλειά είναι πίσω και μπορείτε να επισυνάψετε επαγγελματικό δάπεδο στο πλαίσιο που γίνεται χωρίς δυσκολίες, τότε είστε κατά ένα μεγάλο μέρος σωστό. Είναι εύκολο να στερεώνετε προφίλ φύλλα από χάλυβα σε τετράγωνους σωλήνες με βίδες με αυτοεπιπεδούμενες βίδες, αλλά για να μην δαγκώνετε τους αγκώνες σας, παραπονιάζοντας για λάθη, είναι σημαντικό να επιλέξετε το σωστό υλικό.

Υπάρχει ένα επαγγελματικό δάπεδο με σήμανση C8, 10 και ούτω καθεξής. Ο αριθμός C υποδηλώνει ότι το υλικό αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να τελειώσει τα τοιχώματα, και το σχήμα δείχνει το ύψος της κορυφογραμμής. Έτσι, δεν θα συνιστούσα τη χρήση 8 και 10 για ένα γκαράζ λόγω της χαμηλής αντοχής του.

Μεταλλικό προφίλ C21 - η καλύτερη επιλογή για το γκαράζ.

Εάν το κάνετε πραγματικά - τότε αγοράστε το προφίλ C 20 ή C21.

Εκτός από το ύψος, προσέξτε το πλάτος μεταξύ των αυλακώσεων. Σε γενικές γραμμές, σας συμβουλεύω να αγοράσετε αυτά τα προφίλ τοίχων που έχουν ειδικές αυλακώσεις για να αφαιρέσετε την υπερβολική υγρασία.

Γνωρίστε το βάρος. Το πολύ βαρύ εξωτερικό κάλυμμα δεν μπορεί να αγοραστεί, διαφορετικά το πλαίσιο δεν θα αντέξει τα φορτία. Είναι προτιμότερο να αγοράσετε το καταστρώμα, επικαλυμμένο με πολυουρεθάνη ή πολυεστέρα, που προστατεύει αποτελεσματικά το μέταλλο από τους καταστροφικούς εξωτερικούς παράγοντες.

Όσον αφορά το χρώμα, εδώ δεν είμαι σύμβουλος σε σας. Επιλέξτε όποιον θέλετε.

Η ίδια η εγκατάσταση είναι απλή - συνδέστε τα φύλλα και στερεώστε τα με βίδες με αυτοκόλλητο. Συνιστάται ακόμη και κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού να επιλέγονται τέτοιες διαστάσεις της δομής, έτσι ώστε αργότερα δεν υπάρχει ανάγκη να πραγματοποιηθεί κοπή. Αυτό ακριβώς έκανα.

Τα φύλλα προφίλ έτοιμων πλαισίων μπορούν να κατασκευαστούν.

Οι βίδες πρέπει να βιδωθούν στην κάμψη του φύλλου προφίλ. Σε αυτή την περίπτωση, θα πάρετε μια ισχυρή βάση και δεν θα σπάσει η στεγανότητα της επικάλυψης. Σε ένα τετραγωνικό μέτρο ενός τοίχου συνήθως υπάρχουν αρκετές από 6 έως 8 βίδες αυτοεπιπεδούμενων. Σε κάθε περίπτωση, τοποθετήστε τους συνδέσμους έτσι ώστε η απόσταση μεταξύ τους να μην υπερβαίνει το 1 μέτρο.

Παρεμπιπτόντως, τα επαγγελματικά φύλλα και τα μεταλλικά πλακίδια δεν είναι οι μόνες επιλογές για την κάλυψη του γκαράζ. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το παρακαμπτήριος, την αναρτημένη δοκό, το ευκλείσιμο και ούτω καθεξής. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει πρώτα να στερεώσετε λίστες OSP ή κόντρα πλακέ στο πλαίσιο του γκαράζ. Δεν το έχω ξεγελάσει και δεν σας συμβουλεύω.

Το γκαράζ μπορεί να είναι μονωμένο και να πλαισιώνεται.

Στέγες

Έκανα την οροφή του γκαράζ από τέσσερα αγροκτήματα, τα οποία στράφηκα εκ των προτέρων στο έδαφος και στη συνέχεια με τη βοήθεια του συντρόφου μου το έδιωξα στο πάνω μέρος της δομής. Το έπραξε ακόμα και πριν το δέρμα του πλαισίου, προκειμένου να έχει ελεύθερη πρόσβαση σε όλα τα σημεία όπου έπρεπε να σφίξει τα μπουλόνια.

Επιλογές διαμόρφωσης στέγης για το γκαράζ.

Εάν δεν είστε πολύ καλοί στο κτίριο ή δεν θέλουν να βρωμίσει γύρω με μια κεκλιμένη στέγη, μπορείτε να κάνετε την στέγη ρίξει. Γι 'αυτό, το μπροστινό τοίχωμα του γκαράζ γίνεται ψηλότερα από το πίσω και τα πλευρικά τοιχώματα, αντίστοιχα, έρχονται με λοξότμηση. Το αποτέλεσμα είναι μια κλίση από την οποία θα ρέει βροχή και νερό τήξης.

Το υλικό για την οροφή στην περίπτωσή μου χρησίμευσε ως προφίλ φύλλα. Αλλά τότε ήμουν απογοητευμένος με αυτή την απόφαση. Είναι καλύτερο να κόψετε την οροφή με το ίδιο υλικό που έχετε σε άλλα κτίρια στην περιοχή (στην περίπτωση μου - έρπητα ζωστήρα). Στη συνέχεια, αποδεικνύεται ένα τέτοιο αρχιτεκτονικό σύνολο, και το εξοχικό σπίτι φαίνεται ζεστό και διάσημο.

Τοποθέτηση υλικού στέγης.

Μην ξεχνάτε ότι οι άκρες της οροφής πρέπει να κρεμαστούν 30-40 cm πάνω από τους τοίχους έτσι ώστε το νερό τήξης να ρέει από αυτά και να μην διαρρεύσει κάτω από το θεμέλιο του κτιρίου.

Θέρμανση γκαράζ

Λαμβάνοντας υπόψη ότι ο συντελεστής θερμικής αγωγιμότητας των λεπτών μεταλλικών τοίχων αφήνει πολλά να είναι επιθυμητός, προσωπικά δεν θεωρώ ότι η κατασκευή ενός γκαράζ από ένα διαμορφωμένο φύλλο πρέπει να ολοκληρωθεί μέχρι να μονωθούν οι τοίχοι του.

Γκαράζ από μεταλλικό προφίλ, μονωμένο με ορυκτό μαλλί.

Το ορυκτό μαλλί, το οποίο διατηρεί θερμότητα και είναι πυρίμαχο, είναι κατάλληλο για αυτό.

Το σχέδιο εργασίας για τη μόνωση του σπιτιού για το αυτοκίνητο μοιάζει με αυτό:

  1. Στο πλαίσιο θα πρέπει να τεντώσετε το υλικό στεγάνωσης. Μπορείτε απλά να χρησιμοποιήσετε μεμβράνη πολυαιθυλενίου ή να αγοράσετε πολυμερή μεμβράνη που χρησιμοποιείται για τη μόνωση κατοικιών. Μπορεί απλώς να κολληθεί στο πλαίσιο ή να χρησιμοποιήσει βίδες με φαρδιά πλαστικά καπέλα.

Ταινία για στεγανοποίηση του γκαράζ.

  1. Στην κορυφή της ταινίας πρέπει να στερεώσετε το κιβώτιο (πηχάκια), τα οποία τοποθετούνται κάθετα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το κιβώτιο δεν μπορεί να γίνει, αφού ο ρόλος του θα παίξει με επιτυχία το πλαίσιο του γκαράζ. Στη συνέχεια όμως πρέπει να τοποθετηθεί η στεγάνωση πριν από την εγκατάσταση επαγγελματικών φύλλων από το εξωτερικό του πλαισίου.
  2. Εισάγετε μεταλλικά χαλιά μεταξύ των τμημάτων του καπακιού. Τείνουν να συρρικνώνονται υπό πίεση και να παίρνουν το ίδιο σχήμα. Επομένως, πρέπει να κοπούν ώστε το πλάτος να είναι μεγαλύτερο από την απόσταση μεταξύ των στοιχείων του πλαισίου.

Εγκατάσταση πλακών μόνωσης.

  1. Στην κορυφή της μόνωσης είναι τεντωμένο ένα άλλο στρώμα στεγανοποίησης.
  2. Το τελευταίο στάδιο - η εσωτερική επένδυση του γκαράζ. Πολλοί χρησιμοποιούν κόντρα πλακέ, αλλά έβαλα το πλαστικό. Έχει μια ελκυστική εμφάνιση, πλένει καλά και δεν καταστρέφεται σε υγρό αέρα.

Γκαράζ από μέταλλο, επενδυμένο με φύλλα από κόντρα πλακέ - καθαρό, άνετο και όμορφο.

Συμπέρασμα

Όπως μπορείτε να δείτε, μια τέτοια φαινομενικά απλή διαδικασία, όπως η κατασκευή ενός γκαράζ από ένα διαμορφωμένο σωλήνα, έχει πολλές αποχρώσεις που προσπάθησα να καλύψω σε αυτό το υλικό. Αν έχετε κάτι να προσθέσετε ή να συμβουλεύσετε, είστε ευπρόσδεκτοι στα σχόλια.

Επιπλέον, σας συμβουλεύω να παρακολουθήσετε το βίντεο σε αυτό το άρθρο, το οποίο ασχολείται με άλλες πτυχές της κατασκευής ιδιωτικών κατοικιών και βοηθητικών εγκαταστάσεων.