Τι να καλύψει την οροφή του γκαράζ από πλάκες από σκυρόδεμα; Τοποθέτηση υλικών και τεχνολογίας

Ορισμένα κτήρια διαθέτουν επίπεδη οροφή. Τις περισσότερες φορές είναι ένα γκαράζ τούβλο ή hozbloki. Οι πλάκες σκυροδέματος χρησιμοποιούνται συνήθως ως στέγες. Για την ετήσια λειτουργία των χώρων υπάρχει ανάγκη για επικάλυψη της μόνωσης. Από την άποψη αυτή, οι ερωτήσεις σχετικά με τον τρόπο κάλυψης της στέγης σκυροδέματος του γκαράζ και ποια είναι η αρχή αυτής της επιχείρησης απαιτούν λεπτομερή μελέτη.

Αρχές θερμομόνωσης

Το γκαράζ, ή μάλλον η οροφή του, είναι μονωμένο σύμφωνα με τους ίδιους νόμους και αρχές που ισχύουν όταν μονώνονται οι τοίχοι κατοικιών:

  • το μονωτικό στρώμα πρέπει να είναι έξω.
  • η στεγανοποίηση πρέπει να προστατεύει τις πλάκες δαπέδου από μπετόν και, εάν είναι απαραίτητο, τη μόνωση.
  • πρέπει να δημιουργηθούν συνθήκες για την αποφυγή μηχανικής βλάβης στα στρώματα υδροηλεκτρικής και θερμικής μόνωσης.

Η τελευταία αυτή κατάσταση είναι ιδιαίτερα σημαντική σε περιπτώσεις όπου η οροφή είναι σε λειτουργία (κάτι που είναι αρκετά συνηθισμένο).

Το πάχος του μονωτικού στρώματος, το οποίο είναι απαραίτητο για την κάλυψη της οροφής, επιλέγεται σε κάθε περίπτωση ξεχωριστά. Εξαρτάται από τον τρόπο λειτουργίας του γκαράζ, τα κλιματικά χαρακτηριστικά της περιοχής και τα θερμικά χαρακτηριστικά της ίδιας της μόνωσης.

Υλικά μόνωσης

Λόγω της αφθονίας των θερμομονωτικών υλικών, η επιλογή της καταλληλότερης μόνωσης μπορεί πρώτα να τερματιστεί. Μετά από προσεκτικότερη εξέταση, η όλη ποικιλία θερμομονωτικής μόνωσης που μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην περίπτωση αυτή κατατάσσεται σε τρεις ομάδες:

  • ορυκτοβάμβακα;
  • εξώθηση αφρού πολυστερίνης (EPS)?
  • χαλαρά θερμαντικά ορυκτά.

Ορυκτοβάμβακας

Η οροφή μπορεί να μονωθεί με παχύ, σκληρό ορυκτό μαλλί. Η πυκνότητα των πλακών πρέπει να κυμαίνεται από 170-230 kg / m3.

Τα πλεονεκτήματα του ορυκτού μαλλιού είναι η αδιαβροχότητά του, η σταθερότητα των φυσικών και χημικών χαρακτηριστικών με την πάροδο του χρόνου. Το μικρό βάρος, το οποίο είναι διαφορετικό υλικό, δεν θα παίξει πολύ μεγάλη σημασία, επειδή Οι πλάκες από σκυρόδεμα έχουν πολύ μεγάλη φέρουσα ικανότητα.

Το κύριο μειονέκτημα του ορυκτού μαλλιού είναι η ισχυρή απορρόφηση του νερού και ως εκ τούτου η απότομη μείωση των χαρακτηριστικών θερμικής μόνωσης. Το μονωτικό στρώμα πρέπει να καλύπτεται με μονωτικό φράγμα. Και η οροφή, μονωμένη με ορυκτοβάμβακα, πρέπει να προστατεύεται τόσο από τις βροχοπτώσεις όσο και από την υγρασία που ανεβαίνει από την πλευρά του δωματίου.

Ακόμη προτιμότερα, χρησιμοποιούνται πλάκες αφρώδους πολυστυρενίου με διέλαση. Έχουν μεγάλη ακαμψία και είναι σε θέση να αντέξουν μηχανικά φορτία, που σας επιτρέπουν να δημιουργήσετε ένα γκαράζ με μια λειτουργούσα οροφή. Η πυκνότητα του EPPS που χρησιμοποιείται για επίπεδες οροφές πρέπει να είναι τουλάχιστον 30 kg / m3. Πρέπει επίσης να προτιμάτε τα χαμηλά σήματα πυρκαγιάς του υλικού.

Τα πτυχώσεις που σχηματίζονται γύρω από την περίμετρο των πλακών παρέχουν στενή σύνδεση παρακείμενων φύλλων. Το γκαράζ καλύπτεται σχεδόν πλήρως με μονολιθική μόνωση.

Ένα πολύ μεγάλο πλεονέκτημα είναι η δομή του EPPS. Τα κλειστά σφραγισμένα κύτταρα με αέρα, από τα οποία αποτελείται το υλικό, ουσιαστικά δεν απορροφούν το νερό. Ο συντελεστής απορρόφησης νερού είναι εξαιρετικά μικρός. Αυτό καθιστά δυνατή τη διεξαγωγή λιγότερο σοβαρής αδιαβροχοποίησης από αυτή που απαιτείται για ορυκτοβάμβακα.

Πήλινο πηλό

Οι πλάκες από σκυρόδεμα, που εκτελούν το ρόλο των δαπέδων, έχουν πολύ μεγάλη φέρουσα ικανότητα. Η οροφή είναι σε θέση να αντέξει σημαντικά φορτία, και οι περιορισμοί στο βάρος της μόνωσης αφαιρούνται. Υπάρχει η δυνατότητα χρήσης τέτοιου υλικού όπως η διογκωμένη άργιλος.

Από τα πλεονεκτήματα της μόνωσης αξίζει να αναφερθεί το χαμηλό κόστος και την ευκολία λειτουργίας. Ο διογκωμένος πηλός φοβάται επίσης την υγρασία και είναι απαραίτητο να ληφθούν τα κατάλληλα μέτρα για να αποφευχθεί η υγρασία. Το στρώμα της γέμισης ισοπεδώνεται, τότε πρέπει να καλυφθεί με μια τσιμεντοκονία, στην κορυφή της οποίας, μετά την στερεοποίηση, εφαρμόζεται ένα χαλί από ελασματοποιημένα στεγανοποιητικά υλικά.

Εάν η οροφή έχει μεγάλη επιφάνεια, είναι επιθυμητό να τοποθετηθεί το ενισχυτικό πλέγμα μέσα στο στρώμα διογκωμένης αργίλου, θα επιτρέψει να δώσει ακαμψία στο στρώμα απορροής και να αποφευχθεί η διάσπαση της τσιμεντοκονίας.

Παραδοσιακό σχέδιο μόνωσης

Με το παραδοσιακό σχέδιο μόνωσης στέγης, το κύριο στρώμα στεγανοποίησης προστατεύει τη μόνωση από τις επιδράσεις της ατμοσφαιρικής υγρασίας.

Πιέστε τη συσκευή

Το γκαράζ είναι καλυμμένο με "πίτα" με τις ακόλουθες στρώσεις:

  • πλάκες από σκυρόδεμα.
  • ισοπεδωτική τσιμεντοκονία
  • φράγμα ατμών ·
  • ένα στρώμα μονωτικού υλικού.
  • στεγανοποίηση;
  • υλικό στέγης.

Στεγάνωση

Ως στεγάνωση για την οροφή του γκαράζ, μπορεί να χρησιμοποιηθεί χαρτί στέγης, τοποθετημένο σε διάφορα στρώματα ή εξειδικευμένα υλικά ρολού. Προϋπόθεση είναι η τοποθέτηση στεγανοποιητικών υλικών με μαστίχα ή υγρή άσφαλτο.

Η χρήση της μεθόδου συγκόλλησης με ανοικτή φλόγα είναι απαράδεκτη, δεδομένου ότι Υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς.

Επίστρωση

Επιλέγοντας το καλύτερο για να καλύψει την οροφή του γκαράζ, από πλάκες από σκυρόδεμα, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα ακόλουθα υλικά:

  • ευέλικτο έρπητα ζωστήρα?
  • ρολά υλικά?
  • υλικά φύλλου (σχιστόλιθος, μέταλλο, πολυμερής σχιστόλιθος).

Σε ορισμένες περιπτώσεις, το γκαράζ έχει σχεδιαστεί για την ενεργή χρήση της οροφής. Σε αυτή την περίπτωση, η οροφή μπορεί να είναι στρωμένη με πλακόστρωτες πλάκες ή πέτρες.

Η θερμομονωτική στρώση μπορεί να κατασκευαστεί από οποιοδήποτε υλικό κατάλληλο για φυσικά χαρακτηριστικά (ορυκτοβάμβακας, EPPS, μόνωση ορυκτών ορυκτών).

Σχέδιο μόνωσης αναστροφής

Η οροφή σε αυτή την περίπτωση προστατεύεται από ένα φράγμα στεγανοποίησης, το οποίο τοποθετείται στις πλάκες δαπέδου του σκυροδέματος. Κατόπιν πραγματοποιείται η θερμομονωτική στρώση. Με αυτό το σχέδιο, η μόνωση θα προστατεύσει την στεγάνωση από την έκθεση στο ηλιακό φως, και το πιο σημαντικό, από τις ακραίες θερμοκρασίες.

Οι δημιουργούμενες συνθήκες καθιστούν δυνατή την απόκτηση ενός γκαράζ, το οποίο έχει αυξήσει σημαντικά την περίοδο λειτουργίας χωρίς συντήρηση ολόκληρης της κατασκευής στέγης.

Συνιστώμενο υλικό

Η χρήση ορυκτοβάμβακα ή διογκωμένου πηλού σε αυτή την περίπτωση είναι απαράδεκτη λόγω της υγροσκοπικότητάς τους. Βρέχουν πολύ γρήγορα και χάνουν τις ιδιότητές τους. Η μόνη δυνατή επιλογή είναι η κάλυψη της οροφής με πλάκες EPS. Έχει την απαιτούμενη ακαμψία και σχεδόν μηδενική απορρόφηση νερού.

Δομή στέγης

Η δομή της οροφής θα μοιάζει με αυτό:

  • πλάκες από σκυρόδεμα.
  • ισοπεδωτική τσιμεντοκονία
  • στεγανοποίηση;
  • μόνωση;
  • στέγες.

Προστασία από την υγρασία και επίστρωση

Οι πλάκες από σκυρόδεμα ευθυγραμμίζονται με μια επίστρωση και καλύπτονται με ένα στρώμα στεγανοποίησης. Αυτό επιτρέπει τη στερέωση με τήξη μόνωσης χρησιμοποιώντας ανοιχτή φλόγα. Η στερέωση με μαστίχα επίσης δεν χάνει τη σημασία του.

Η τελική στέγη, τοποθετημένη στο γκαράζ, είναι κατασκευασμένη από τα ίδια υλικά και με την ίδια τεχνολογία όπως και στο έργο σύμφωνα με το παραδοσιακό σχέδιο. Υλικά στέγης σε αυτή την περίπτωση, ως επί το πλείστον εκτελούν μια διακοσμητική λειτουργία.

Πώς να μπλοκάρει τη στέγη του γκαράζ με τα χέρια σας;

Ένα γκαράζ είναι σαν ένα δεύτερο σπίτι για κάθε ιδιοκτήτη ενός οχήματος, επειδή τόσο μια αποθήκη και ένα εργαστήριο μπορεί να βρίσκεται επιπλέον στο δωμάτιο. Η κατασκευή πρέπει να γίνεται με αυστηρή τήρηση των κτιρίων και δεν έχει μικρή σημασία, στην περίπτωση αυτή, που δίνεται στην οροφή. Πώς να μπλοκάρει την οροφή του γκαράζ, που θα παρέχει αξιόπιστη προστασία των περιεχομένων από τον καυτό ήλιο, τις βροχοπτώσεις, τις αλλαγές θερμοκρασίας; Χρησιμοποιείτε παραδοσιακό υλικό στέγης ή άλλο υλικό;

Συνιστάται να συμβουλευτείτε έναν ειδικό που επιλέγει υλικό για την οροφή της οροφής του γκαράζ.

Είναι κρίμα όταν διακόπτεται η κατοχή ενός αγαπημένου αντικειμένου εξαιτίας της διαρροής οροφής. Θα χρειαστεί να εξαλείψετε τη διαρροή, να στερεώσετε την οροφή, να αγοράσετε τα απαραίτητα δομικά υλικά, να περάσετε τον ελεύθερο χρόνο σας. Αρχικά, η λύση σε αυτό το πρόβλημα φαίνεται να είναι δύσκολη, αλλά μετά την ανάλυση των χαρακτηριστικών των υλικών στέγης, έχοντας μελετήσει τα χαρακτηριστικά και τις λεπτομέρειες της εγκατάστασης, θα μάθετε πώς να μπλοκάρει τη στέγη του γκαράζ από μόνος σας. Είναι εύκολο!

Κριτήρια επιλογής

Όταν καθορίζετε τον τρόπο αποκλεισμού ενός γκαράζ, λάβετε υπόψη σας τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

  • τη διάρκεια ζωής του υλικού που δηλώνεται από τον κατασκευαστή ·
  • βαθμό αξιοπιστίας ·
  • τιμή ·

Κριτήρια για την επιλογή του υλικού για την οροφή της οροφής

  • τεχνολογικά χαρακτηριστικά της εγκατάστασης.
  • δυνατότητα αυτοεγκατάστασης.
  • συντηρησιμότητα.

Μην ξεχνάτε ότι αν το κτίριο βρίσκεται δίπλα σε οικιστική κατοικία ή δομή κεφαλαίου, τότε θα πρέπει να είναι σε αρμονία με αυτά. Σε αυτή την περίπτωση, κάνετε την επικάλυψη του γκαράζ με τον ίδιο τύπο υλικού με τον οποίο καλύπτεται το σπίτι. Ένα ανεξάρτητο κτίριο για τις μεταφορές μπορεί να είναι εξοπλισμένο με χαμηλού κόστους επικάλυψη.

Κατανομή σε είδη

Μπορείτε να μπλοκάρετε το γκαράζ μόνοι σας χρησιμοποιώντας τις υπηρεσίες εξειδικευμένων καταστημάτων που προσφέρουν ένα ευρύ φάσμα προϊόντων.

Τύποι υλικών για τη στέγη της στέγης του γκαράζ

Ας χωρίσουμε τα δομικά υλικά σε βασικούς τύπους:

  • Υλικά περιτυλίγματος - ρουμπιστόλιθος, rubemast, linocrom.
  • Φύλλα προφίλ - γαλβανισμένα, μεταλλικά πλακίδια και κυματοειδή.
  • Υλικά από αμιαντοτσιμέντο - σχιστόλιθος.
  • Επικάλυψη με γέμισμα άσφαλτου - ondulin.
  • Πλάκες από σκυρόδεμα.

Παραδείγματα διαφόρων σχεδίων στέγης που μπορούν να εφαρμοστούν στο γκαράζ σας

Η επιλογή μιας οικονομικής, αξιόπιστης οροφής συνδέεται με το σχεδιασμό, το αντιληπτό φορτίο, τη σκοπιμότητα της μόνωσης και άλλους παράγοντες. Σκεφτείτε το καλύτερο να μπλοκάρει την οροφή του γκαράζ για διάφορους τύπους δομών οροφής.

Κατασκευή υπόστεγων

Αν οι τοίχοι γκαράζ χτίστηκαν από τα χέρια τους, τότε η διάταξη της οροφής δεν είναι πρόβλημα. Για την στέγασή του, η προστασία κυλίνδρου είναι καταλληλότερη, χαρακτηριστικό της οποίας είναι το υλικό στεγών, καθώς και μεταλλικά φύλλα προφίλ με ύψος προφίλ μεγαλύτερο από 4 εκατοστά.

Μονοσανίδα Στέγη Garage Roof

Μην εφαρμόζετε ondulin και σχιστόλιθο, εάν η γωνία κλίσης της επιφάνειας είναι μικρότερη από 15 μοίρες. Αυξημένο φορτίο χιονιού, ευθραυστότητα σε αρνητική θερμοκρασία, παραβιάζουν την ακεραιότητα.

Τι πρέπει να χρησιμοποιήσετε για την επιλογή φεγγίτη;

Αυτός ο τύπος οροφής με κλίση πάνω από 15 μοίρες επιτρέπει τη χρήση όλων των υλικών στέγης, με εξαίρεση το ρολό. Είναι προβληματικά για συγκόλληση λόγω της αυξημένης γωνίας επικάλυψης της επικάλυψης και χρησιμοποιούνται μόνο ως βάση στεγανοποίησης. Για την κατασκευή στέγης φεγγίτη χρησιμοποιήστε:

  • μεταλλικό κεραμίδι?
  • αμιάντου τσιμέντου σχιστόλιθος?
  • ondulin;
  • μορφοποιημένο φύλλο.

Σχεδίαση του σχεδίου γκαράζ στέγης γκαράζ

Για περιοχές με δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα πιο άκαμπτο και ανθεκτικό υλικό. Σε αυτή την περίπτωση, το καταστρώματα θα είναι η καλύτερη επιλογή. Λόγω των διαμήκων νευρώσεων που δημιουργούν δυσκαμψία, αντιλαμβάνονται σημαντικά φορτία, δεν συσσωρεύουν το χιόνι.

Αν το δωμάτιο θερμαίνεται, η επικάλυψη της οροφής του γκαράζ πρέπει να θερμανθεί. Αυτό θα μειώσει το κόστος διατήρησης της θερμοκρασίας του δωματίου και δεν θα επιτρέψει τον σχηματισμό συμπύκνωσης, που αυξάνει την υγρασία.

Το καλύτερο για να καλύψει τις τρεις και τέσσερις κλίσεις στέγες

Αυτή η επιλογή είναι σπάνια. Τα υλικά για την οροφή αυτού του σχεδίου μπορούν να χρησιμοποιηθούν όπως και για την οροφή. Χρησιμοποιώντας μεταλλικά βότσαλα, μην ξεχνάτε την αύξηση των χρηματοοικονομικών εξόδων που προκαλούνται από μεγάλο αριθμό αποβλήτων.

Τι προτιμάτε για την οροφή του mansard;

Οι ιδιοκτήτες των μεταφορών εκτιμούσαν την άνεση της σοφίτας, που βρίσκεται πάνω από το δωμάτιο όπου οργανώνουν ένα πραγματικό εργαστήριο. Η οροφή είναι σπασμένη με γωνίες 45 μοίρες ή περισσότερο. Η χρήση βαρέων επιστρώσεων - παχύ φύλλο μετάλλου και σχιστόλιθος, δημιουργεί αυξημένες δυνάμεις που δρουν στα δοκάρια.

Παράδειγμα στέγης στέγης με ονδουλίνη

  • μεταλλικά πλακίδια;
  • ondulin;
  • γαλβανισμένα υφάσματα με προφίλ.

Θυμηθείτε την ανάγκη για αξιόπιστη στεγάνωση και θερμική προστασία της οροφής.

Συγκεκριμένη επικάλυψη

Οι στέγες από σκυρόδεμα είναι μια παραδοσιακή επιλογή για συλλογικές κατασκευές, η επικάλυψη των οποίων γίνεται από οπλισμένο σκυρόδεμα.

Στέγη σκυροδέματος για στέγη γκαράζ

Εάν η επιφάνεια δεν είναι σφραγισμένη και δεν ρέει, τότε χρησιμοποιήστε μια προσιτή και φθηνή επιλογή - υλικό στέγης.

Χαρακτηριστικά

Πώς να επικαλύψετε την οροφή του γκαράζ; Τι να επιλέξετε, ότι η στέγη εξυπηρετείται για πολλά χρόνια; Η απάντηση σε αυτές τις ερωτήσεις είναι δυνατή μετά από διεξοδική μελέτη των χαρακτηριστικών, ιδιοτήτων, χαρακτηριστικών των κύριων τύπων δομικών υλικών. Ας ρίξουμε μια ματιά σε όλες τις επιλογές και στο μέλλον θα μας βοηθήσει να πάρουμε τη σωστή απόφαση.

Ruberoid

Υλικό στέγης - υλικό έλασης που κατασκευάζεται από χαρτόνι, το οποίο είναι εμποτισμένο με πίσσα χαμηλής θερμοκρασίας. Είναι ασφαλώς προστατευμένο από ένα πρόσθετο στρώμα ασφάλτου υψηλής θερμοκρασίας, πασπαλισμένο με αμίαντο. Βολικό για την προστασία των δυσπρόσιτων περιοχών.

Το Ruberoid πρέπει να χρησιμοποιείται ως επικάλυψη στεγανοποίησης, και όχι ως κύρια στέγη

  • χαμηλή αντοχή.
  • διαστρωμάτωση.
  • κίνδυνος πυρκαγιάς.

Ρουμπεμάστ

Το Rubemast είναι ένας εκσυγχρονισμένος τύπος υλικού στεγών, πασπαλισμένος με τσιπς γρανίτη και με βελτιωμένα χαρακτηριστικά. Διαφέρει από το ruberoid από ένα επιπλέον προστατευτικό στρώμα πολυμερούς, παρέχοντας αυξημένη αντοχή στην υγρασία, τη δύναμη και τη μεγάλη διάρκεια ζωής. Το Rubemast δεν καίγεται, δεν λιώνει. Η σχεδίαση σε μια επιφάνεια γίνεται με ανοιχτή φλόγα.

Linokrom

Linokr - μια επένδυση κυλιόμενου τύπου. Αποτελείται από μαλακό υαλοβάμβακα, συνδετικό άσφαλτο, μεμβράνη από πολυαιθυλένιο και ακατέργαστο επίδεσμο. Εφαρμόζεται στην οροφή με τήξη.

Το Linokrom εφαρμόζεται στην οροφή με τήξη με τη βοήθεια ενός πυρσού αέρος

Επαγγελματικό φύλλο ή μεταλλικό πλακίδιο

Πρόκειται για μοντέρνα γαλβανισμένα φύλλα επένδυσης με αυλακώσεις που σας επιτρέπουν να εκτελέσετε γρήγορα την επικάλυψη του γκαράζ.Τα κύρια πλεονεκτήματα είναι:

  • Αυξημένη ακαμψία που παρέχεται από αυλακώσεις.
  • Υψηλή αντοχή.
  • Ανθεκτικότητα
  • Εύκολη εγκατάσταση.
  • Μια μεγάλη ποικιλία χρωμάτων.

Το μειονέκτημα της μορφοποιημένης επένδυσης είναι η εμφάνιση σκουριάς σε παραμορφωμένες και κατεστραμμένες περιοχές.

Είναι μια σφραγισμένη επίστρωση που δεν ζυγίζει τη δομή της οροφής. Αξιόπιστα κρύβει τις επιφανειακές ανωμαλίες.

Σχιστόλιθος

Σχιστόλιθος - επίστρωση αμιάντου-τσιμέντου κυματιστή και επίπεδη, η οποία έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

  • αυξημένη σκληρότητα.
  • ικανότητα να αντέχει αυξημένα φορτία σημείου.
  • αντίσταση στις επιπτώσεις θερμοκρασίας
  • ευκολία επεξεργασίας ·
  • μεγάλη διάρκεια ζωής.
  • υψηλή αντοχή στη διάβρωση.
  • χαμηλή απορρόφηση νερού.

Διαστάσεις και χαρακτηριστικά του σχιστόλιθου

Πρόκειται για ένα προσιτό και φθηνό υλικό, δεν δημιουργεί θόρυβο από τις βροχοπτώσεις στο δωμάτιο, σε αντίθεση με το μεταλλικό προφίλ. Το μειονέκτημα είναι μια μεγάλη μάζα, χαμηλή αντίσταση σε ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας. Κατά την τοποθέτηση της οροφής απαιτείται σημαντική σωματική προσπάθεια, μπορεί εύκολα να υποστεί βλάβη κατά τη διάρκεια τραχύ χειρισμού. Η σύνθεση του σχιστόλιθου περιλαμβάνει αμίαντο, επικίνδυνο για την υγεία. Παρά τις σύνθετες ατέλειες, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το σχιστόλιθο παρά να αποκλείσετε την οροφή του γκαράζ με μη δοκιμασμένα οικοδομικά υλικά.

Ondulin

Η ισχυρή ασφαλτική οντουλίνη είναι βολική για μια οροφή, διαθέτει ανθεκτικότητα. Εξωτερικά μοιάζει με σχιστόλιθο, αλλά ο αμίαντος απουσιάζει στη σύνθεση και περιέχει συστατικά πίσσας, σκληρυντικά, κυτταρίνη και ορυκτά πληρωτικά. Δεν είναι υγροσκοπικό, ανθεκτικό στα μηχανικά φορτία.

Το μειονέκτημα του ορυκτό είναι - αυξημένη ευθραυστότητα σε αρνητική θερμοκρασία ή πλαστικότητα στη θερμότητα.

Πλάκες από σκυρόδεμα

Τα δάπεδα από σκυρόδεμα έχουν υψηλή αντοχή, δεν φοβούνται τη ζημιά, το αποτέλεσμα διάβρωσης. Το μειονέκτημα καταστρέφεται σταδιακά από την υγρασία, είναι βαρύ και η εγκατάσταση πραγματοποιείται με τη χρήση ειδικού εξοπλισμού. Επίσης, οι πλάκες από σκυρόδεμα χρειάζονται πρόσθετη προστασία, η οποία θα αποτρέψει την εμφάνιση υγρασίας και υγρασίας στο δωμάτιο.

Τεχνολογία στέγης

Εάν σκέφτεστε να μπλοκάρει τη στέγη στο γκαράζ, σας συμβουλεύουμε να μελετήσετε τις συστάσεις. Όποια και αν είναι η προτίμησή σας, είναι σημαντικό να συμμορφώνεστε με την τεχνολογία.

Σχέδιο στερέωσης στέγης

Στη συνέχεια, ακόμη και το πιο φθηνό υλικό θα σας εξυπηρετήσει για πολλά χρόνια.

Η χρήση υλικών κυλίνδρων

Το υλικό στέγης είναι δημοφιλές και χρησιμοποιείται για στέγες. Ξέρετε πώς να μπλοκάρει την οροφή του γκαράζ με τσιμεντοκονίαμα; Εξετάστε λεπτομερώς:

  • Προετοιμάστε τη βάση, για την οποία το δάπεδο θα πρέπει να καθαρίζεται από ρητινώδη αποθέματα, γράσο, βρωμιά. Αφαιρέστε την παλιά κάλυψη. Εάν βρεθείτε σε μια ξύλινη βάση, τότε ετοιμάστε ένα πλαίσιο με σανίδες.
  • Βυθίστε την επιφάνεια βάσης με μια ασφαλτική ένωση για να δημιουργήσετε ένα αδιάβροχο στρώμα στεγανοποίησης. Εάν είναι απαραίτητο, εφαρμόστε δύο στρώσεις.
  • Τοποθετήστε το υλικό στέγης σε παράλληλες λωρίδες με μια επικάλυψη 15 cm. Ξεκινήστε από κάτω, αν το υλικό στέγης βρίσκεται κάτω από την κλίση. Βεβαιωθείτε ότι οι λωρίδες επικαλύπτονται για ανεμπόδιστη ροή νερού. Χρησιμοποιήστε μαστίχη άσφαλτου για τη συγκόλληση υλικού στέγης. Βάλτε το ευρώ ruberoid, τήξη του πολυμερούς στρώμα με έναν φυσητήρα.
  • Τοποθετήστε δύο στρώσεις επίστρωσης. Συγχώνευση των στρωμάτων μαζί. Περιστρέψτε την επιφάνεια του κυλίνδρου, εξομαλύνετε, αφαιρέστε τις τσέπες αέρα.

Ελπίζουμε ότι οι συστάσεις θα βοηθήσουν στην επίλυση του ζητήματος του τρόπου με τον οποίο θα μπλοκάρει την οροφή του γκαράζ με το σκεπές στέγης. Είναι εύκολο!

Τοποθέτηση στέγης φύλλων

Η εργασία με το φύλλο έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Η ακολουθία των συμβάντων:

  • Προετοιμάστε τη βάση, τοποθετώντας στεγανοποίηση και στεγανοποίηση. Χρησιμοποιήστε επικαλύψεις κυλίνδρων με χαρακτηριστικά αντι-συμπύκνωσης. Χρησιμοποιώντας συρραπτικό για τα έπιπλα, στοιβάζετε την μεμβράνη σε όλη την επιφάνεια, εξασφαλίζοντάς σας ένα άνοιγμα μέχρι 5 εκατοστά.
  • Τοποθετήστε τις τετραγωνικές ράβδους με μια πλευρά των 5 cm στη στεγανοποίηση, χρησιμοποιώντας βίδες, στερεώστε τα στο δοκάρια.
  • Τυμπήστε το κιβώτιο χρησιμοποιώντας σανίδες πάχους 15-25 χιλιοστών. Παρέχετε το βήμα της πλάκας με τέτοιο τρόπο ώστε να στερεώσετε κάθε ένα από τα εγκάρσια κύματα του μεταλλικού κεραμιδιού. Είναι σημαντικό να διατηρήσετε ένα διάστημα 0,5 m για κυματοειδές δάπεδο.
  • Στερεώστε τα φύλλα προφίλ στη βάση με βίδες με δακτύλιο στεγανοποίησης. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι. Τοποθετήστε τις βίδες κάθετα στην επιφάνεια του φύλλου. Βιδώστε χωρίς παραμόρφωση των φύλλων και αναγκάζοντας τη ροδέλα.
  • Εγκαταστήστε τα πτερύγια αιολικής και μαρσπιέ, τοποθετήστε το άλογο.

Οι ιδιαιτερότητες της εγκατάστασης σχιστόλιθου και ονδουλίνης

Εξασφαλίστε τη στεγανότητα της οροφής, κάνοντας εργασίες στον ακόλουθο αλγόριθμο:

  • Τοποθετήστε το κιβώτιο. Χρησιμοποιήστε σανίδες με πάχος 15 mm για ondulin και 25 mm για σχιστόλιθο αμιάντου-τσιμέντου. Διατηρήστε ένα διάστημα επένδυσης 30 εκατοστών.
  • Εγκαταστήστε μια στεγανοποίηση χρησιμοποιώντας υλικό στέγης τύπου επένδυσης. Κόψτε τα στρώματα με πίσσα.
  • Τοποθετήστε τα φύλλα, παρέχοντας επικάλυψη στο μισό φύλλο. Οι στρεβλώσεις δεν επιτρέπονται.
  • Χρησιμοποιήστε ειδικά καρφιά που διαθέτουν στεγανοποιητικό για στερέωση.
  • Στερεώστε την κορυφογραμμή και στερεώστε τις κατωκασίες κάτω.

Έχετε επαληθεύσει ότι η τεχνολογία επικάλυψης είναι απλή. Πάρτε ό, τι χρειάζεστε, είστε υπομονετικοί.

Συμπέρασμα

Κάποιοι ιδιοκτήτες των μεταφορών, σχεδιάζουν μια στέγη, επιλέγουν φθηνό υλικό, ελπίζοντας ότι θα εξυπηρετήσει για πολλά χρόνια. Θέλοντας να εξοικονομήσετε χρήματα, θυμηθείτε ότι η ποιότητα είναι ο κύριος δείκτης. Δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι η φθηνή επικάλυψη σε μερικά χρόνια δεν θα καταστεί άνευ αξίας και τα μέτρα στέγης δεν θα πρέπει να επαναληφθούν. Η σωστή απόφαση είναι να επιλέξετε την καλύτερη σχέση μεταξύ ποιότητας και τιμής.

Τα περισσότερα σύγχρονα επιχρίσματα έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής, εύκολο στη χρήση, έχουν λογικές τιμές. Αφού ελέγξετε τις πληροφορίες, θα κατανοήσετε πλήρως τα χαρακτηριστικά και την τεχνολογική σειρά των εργασιών εγκατάστασης. Είμαστε σίγουροι ότι μπορείτε να αποκλείσετε το γκαράζ χωρίς κανένα πρόβλημα.

Διαρροή στα κενά του γκαράζ οροφής

Θερμαινόμενο κουτί βάσης στο συνεργείο του γκαράζ. Η θέρμανση δεν είναι δυνατή, το χειμώνα ο βαθμός είναι 4 συν, όχι περισσότερο. Γραμμή κιβωτίων με οροφή διπλής όψεως, κλίση της οροφής προς την πύλη, δηλ. πίσω από την πυγμαχία μου είναι μια άλλη πυγμαχία με μια πύλη σε άλλο δρόμο. Η οροφή δεν είναι μονωμένη, μόνο η επίστρωση και καλύπτεται με στεγανοποίηση. Συνεταιρισμός για 21 χρόνια.

Περίπου 5 χρόνια πριν, παρατήρησα ότι η μούχλα άρχισε να αναπτύσσεται στην οροφή πιο κοντά στην πύλη. Πρότεινε ότι το νερό μπήκε στα κενά της πλάκας και συλλέγεται εκεί, γιατί πάνω από τις πύλες, οι έξοδοι αυτών των κενών κατά την κατασκευή γεμίστηκαν με κονίαμα. Έβγαλε μια τρύπα με ένα διάτρητο και χύθηκε από δύο κενά περίπου πάνω από έναν κάδο νερού. Το φως της οροφής σταμάτησε. Την ίδια χρονιά αποκλείστηκε πλήρως η οροφή.
Μέχρι αυτή την άνοιξη, όλα ήταν ωραία, αλλά αυτή την άνοιξη δεν έχω το χρόνο να καθαρίσω τις τρύπες που τρυπούσαν σε κυκλοφοριακές μαρμελάδες από πάγο. Μπορείτε να δείτε τη στρώση στην κορυφογραμμή να ραγίσει εντελώς και το νερό κατά μήκος αυτών των ρωγμών να ρέει μέσα στα κενά της οροφής.
Είναι σαφές ότι το καλοκαίρι για την επισκευή της οροφής. Θα πρέπει να ανοίξουμε την στεγανοποίηση, να βάλουμε το δάπεδο στην κορυφογραμμή και να φράξουμε τις εισόδους σε αυτά τα κενά με μια λύση. Στη συνέχεια, επαναφέρετε την επίστρωση και κλείστε την παραμορφωμένη θέση με στεγανοποίηση. Παρεμπιπτόντως, τα παγοπέδιλα έσπασαν ολόκληρο το μήκος του χάρακα. Το είδα όταν μπλόκαρα την οροφή.
Κατ 'αρχήν, το έργο δεν είναι τόσο μεγάλο όσο υπάρχει το απαραίτητο εργαλείο, λύση, καυστήρας κλπ. Στο χέρι. Αλλά όταν όλα αυτά δεν είναι εκεί και πρέπει να ρωτήσετε κάπου για μια διάτρηση, έναν καυστήρα με φυσικό αέριο, για να αγοράσετε ένα ρολό στεγάνωσης, και χρειάζεστε μόνο δύο μέτρα, για να αγοράσετε την άσφαλτο, μια λύση, τότε θέλετε να κάνετε με λιγότερο ριζοσπαστικά μέτρα.
Αυτή είναι η ιδέα που ήρθε στο μυαλό μου και ζητώ από τους εμπειρογνώμονες να την αξιολογήσουν. Φαίνεται έτσι ή όχι.
Νομίζω να τρυπώ όταν το χιόνι κατεβαίνει και θερμαίνεται, η τρύπα στο κάτω μέρος της πλάκας σε αυτήν την τρέχουσα κοιλότητα. Τρυπήστε λίγο πιο κοντά στην κορυφογραμμή και εισάγετε μια λεπτή λάστιχο στην τρύπα αυτή, ωθήστε όσο το δυνατόν περισσότερο προς την κορυφογραμμή, από μισό δοχείο αφρού.
Απλά δεν ξέρω πώς θα συμπεριφερθεί ο αφρός με την πάροδο του χρόνου, αλλά κρίνεται από το γεγονός ότι τα πλαστικά παράθυρα είναι γενικά κανονικά για τους περισσότερους ανθρώπους, ο αφρός στη σόμπα δεν θα καταρρεύσει.
Και ίσως αντί του αφρού θα συμβουλεύετε κάτι άλλο, πιο αξιόπιστο;

Γκαράζ πιάτων: χαρακτηριστικά της κατασκευής

Μια απαραίτητη και σημαντική δομή για κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτων είναι ένα γκαράζ, το οποίο θα καλύψει το αυτοκίνητο από κακές καιρικές συνθήκες, θα το προστατεύσει από τα αδιάκριτα μάτια και θα σας επιτρέψει να κάνετε άνετα μικρές επισκευές. Κατά την οικοδόμηση ενός κτιρίου η πιο κερδοφόρα, βολική και γρήγορη επιλογή είναι ένα γκαράζ από πλάκες.

Βασικά, για την εγκατάσταση χρησιμοποιούνται δύο τύποι υλικών:

  • Προκατασκευασμένες πλάκες από οπλισμένο σκυρόδεμα.
  • Πλάκες OSB.

Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε και τους δύο τρόπους · θα μιλήσουμε για τα χρησιμοποιούμενα υλικά, τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά της συνέλευσης.

Προκατασκευασμένο σκυρόδεμα γκαράζ

Για την κατασκευή αυτού του τύπου κτιρίου δεν απαιτείται θεμέλιο (βλ. Τι χρειάζεται θεμέλιο για το γκαράζ: καθορίζουμε και κάνουμε), τα πιάτα τοποθετούνται στη βάση επίπεδα και πασπαλίζονται με άμμο.

Κατά τη διάρκεια της κατασκευής χρησιμοποιούνται συστοιχίες ειδικών πινακίδων γκαράζ, οι οποίες περιλαμβάνουν:

  • Τρία λευκά τοιχώματα.
  • Ένα πάνελ με άνοιγμα για την πύλη.
  • Πλάκα δαπέδου.
  • Πάτωμα πλακιδίων.

Τα πλεονεκτήματα αυτού του τύπου κατασκευής είναι τα εξής:

  • Ταχύτητα συναρμολόγησης Το γκαράζ συναρμολογείται σύμφωνα με τον τύπο του σχεδιαστή, ο οποίος απαιτεί πολύ λιγότερο χρόνο, απαιτεί μόνο τη συγκόλληση για τη σύνδεση των στοιχείων του κιτ. Παρόλο που τώρα υπάρχουν διαθέσιμες επιλογές που συνδέονται χωρίς συγκόλληση, χρησιμοποιώντας βραχίονες και άγκυρες, και οι εργασίες συγκόλλησης θα χρειαστούν μόνο κατά την εγκατάσταση της πύλης.
  • Ανθεκτικότητα και αξιοπιστία. Η δομή των πλακών γκαράζ εξυπηρετεί πάνω από δώδεκα χρόνια και εγγυάται την ασφάλεια του αυτοκινήτου.
  • Το εσωτερικό δωμάτιο δεν απαιτεί μεγάλη επένδυση στη διακόσμηση, ουσιαστικά αρκεί να χρωματίσετε ή να λευκαρίσετε τους τοίχους και την οροφή.
  • Το γκαράζ από οπλισμένο σκυρόδεμα είναι πολύ θερμότερο από τα μονολιθικά ή μεταλλικά κτίρια, αλλά για να εξοικονομήσει ενέργεια και να μειώσει τις απώλειες θερμότητας, ορισμένοι ιδιοκτήτες καλύπτουν επιπλέον τους τοίχους με αφρό ή χαμηλή τήξη.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν την ανάγκη προσέλκυσης εξοπλισμού για την τοποθέτηση πλακών και το σχετικά υψηλό κόστος του κιτ. Αλλά η τιμή μπορεί να μειωθεί κάνοντας κάποια στοιχεία από μόνα τους.

Τείχη και δάπεδο γκαράζ

Ένα σύνολο τοίχων γκαράζ τοίχου έχει ένα μικρό βάρος, ένα μειωμένο πάχος (120-150 mm), κάθε πλάκα είναι εξοπλισμένο με ενσωματωμένα ενσωματωμένα μέρη, τα οποία εξασφαλίζουν μια αξιόπιστη συναρμολόγηση του πλαισίου.

Για να μειωθεί το κόστος της κατασκευής δάπεδο μπορεί επίσης να γίνει με το χέρι. Η μονολιθική πλάκα κάτω από το γκαράζ χύνεται στην πρώτη θέση, η επιφάνεια της βάσης ενισχύεται με ένα πλέγμα ή μεμονωμένες συνδεδεμένες ράβδους με διάμετρο 12-16 mm σε βήματα των 200-300 mm, καλυμμένες με σκυρόδεμα, δονημένες και ισοπεδωμένες.

Είναι σημαντικό! Επειδή το κτίριο είναι αυτοσυντηρούμενη κατασκευή και δεν υπόκειται σε βαριά φορτία, είναι δυνατή η χρήση μεταλλικού οπλισμού για την πλήρωση των πλακών με τα δικά σας χέρια για την τοποθέτηση πλεγμάτων, αφού έχουν προηγουμένως καθαριστεί και επικαλυφθεί με αντιδιαβρωτική ένωση. Το προστατευτικό στρώμα από σκυρόδεμα πάνω από το πλέγμα πρέπει να είναι τουλάχιστον 30 mm και η μικρή κλίση της πλάκας για το πάτωμα πρέπει να είναι προς την κατεύθυνση της πύλης.

Στις γωνίες του κτιρίου, μια γωνία ή ένας σωλήνας είναι τοποθετημένος κατακόρυφα στην πλάκα δαπέδου, που θα χρησιμεύσει ως βάση του πλαισίου, και τα πάνελ τοίχων είναι συγκολλημένα σε αυτά.

Εάν είναι απαραίτητο, η συσκευή του λάκκου επιθεώρησης αρχικά έσκαψε ένα λάκκο για την τοποθέτηση πρόσθετων βασικών πλακών, στη συνέχεια το θεμέλιο χύνεται επίσης με οπλισμένο σκυρόδεμα, τοποθετούνται πάνελ τοίχου επάνω του. Οι κόλποι πέφτουν στο ύπαιθρο με στρωμνή επίστρωση και διαρροή νερού. Εάν αυτό δεν γίνει, το δάπεδο στο γκαράζ μπορεί να υποχωρήσει κατά τη διάρκεια των εποχικών μετακινήσεων εδάφους.

Οι εργασίες για την τοποθέτηση του υπερκείμενου τμήματος του γκαράζ μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο με πλήρη συρρίκνωση της γης στα μασχάλες, επομένως, μετά την εγκατάσταση του λάκκου επιθεώρησης, πρέπει να περιμένετε τουλάχιστον 3 μήνες.

Γκαράζ στέγης

Συνήθως, η οροφή του κτιρίου γίνεται μονόχωμα (βλέπε Στέγασμα γκαράζ επίπεδης βέλειας: πώς μπορεί να το κάνει καλύτερα) ή το τζάμι, και χρησιμοποιούν κοίλες πλάκες δαπέδου για το γκαράζ καθώς είναι ελαφρύτερες και τα κενά κανάλια στο σώμα της πλάκας παρέχουν καλύτερη θερμομόνωση.

Η στέγη γίνεται σύμφωνα με την ακόλουθη τεχνολογία:

  • Οι πλάκες δαπέδου τοποθετούνται στο κονίαμα, οι μακριές πλευρές των τοίχων πρέπει να είναι τουλάχιστον 100 mm και τα άκρα 150 mm.
  • Οι ραφές μεταξύ των πλακών είναι γεμάτες με λεπτόκοκκο διάλυμα ή αφρό.
  • Τοποθετημένο σύστημα δοκών για μονή ή dvukhskatnoy στέγες.
  • Η επιφάνεια των πλακών επικαλύπτεται με ειδικό εμποτισμό για την απομάκρυνση σκόνης και την καλύτερη πρόσφυση των υλικών μεταξύ τους.
  • Για την προστασία της μόνωσης από τη συμπύκνωση κατά τη διάρκεια αλλαγών της θερμοκρασίας έχει εγκατασταθεί ένα φράγμα υδρατμών.
  • Τοποθετήστε ένα στρώμα μόνωσης (διογκωμένος πηλός, σκωρία, λεπτόκοκκα ή έλαστρα).
  • Η στεγανοποίηση είναι διατεταγμένη για να προστατεύει τη θερμάστρα από το να βρέχεται και το γκαράζ από τη διαρροή.
  • Υλικό στέγης τοποθετείται κατά μήκος των δοκών.

Αν η στέγη είναι επίπεδη, μονής όψης, στη συνέχεια, εφαρμόστε διάφορα στρώματα υλικού στέγης, κολλημένα στη βάση άσφαλτος με αλληλεπικαλυπτόμενες αρμούς 150 mm.

Είναι σημαντικό! Η οροφή πρέπει να έχει κλίση τουλάχιστον 5%, αν είναι αδύνατο να το βγάλει με μια πλάκα δαπέδου, τότε η αποστράγγιση γίνεται με τσιμεντοκονία.

Γκαράζ OSB

Ένα από τα νέα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή του γκαράζ είναι οι πλάκες OSB, οι οποίες παράγονται με πίεση από μακρά ξύλινα τσιπ με βάση ειδικές πολυμερείς ρητίνες. Ποιες είναι οι καλές πλάκες με βάση το ξύλο και γιατί είναι δημοφιλείς;

  • Χαμηλό κόστος σε σύγκριση με οπλισμένο σκυρόδεμα ή μονολιθικές επιλογές.
  • Η έλξη του εξοπλισμού δεν απαιτείται, οι πλάκες είναι ελαφρές, είναι εύκολο να μεταφερθούν και να συναρμολογηθούν.
  • Υψηλή αντοχή στην υγρασία και εξαιρετικά χαρακτηριστικά αντοχής.
  • Οι πλάκες μπορούν εύκολα να επεξεργαστούν, να κοπεί, να τρυπηθούν, να κατασκευαστεί ένα γκαράζ οποιασδήποτε αρχιτεκτονικής πολυπλοκότητας αρμονικά στη συνολική σύνθεση του σπιτιού.

Το γκαράζ της πλάκας OSB είναι τοποθετημένο σε θεμέλιο λωρίδας με βάθος περίπου 400 mm, το οποίο είναι αρκετό, καθώς το κτίριο ανήκει στις κατασκευές ελαφρών πλαισίων. Το πλάτος εξαρτάται από το πάχος των τοίχων συν 100 mm.

Μια άλλη επιλογή μπορεί να είναι μια θεμελίωση πλάκας, χύνεται πάνω σε μια πεπλατυσμένη βάση με ενίσχυση. Οι διαστάσεις του ιδρύματος υπολογίζονται με βάση την έκταση του κτιρίου. Μια τέτοια βάση μπορεί επίσης να χρησιμεύσει ως δάπεδο στο δωμάτιο. Πάνω από που έχουμε ήδη πει πώς να φτιάξετε μια πλάκα κάτω από το γκαράζ.

Τεχνολογική κατασκευή του γκαράζ πλαισίου

Το κτίριο αυτού του τύπου έχει εξαιρετικούς δείκτες αντοχής, απλό στη συσκευή και τη διακόσμηση:

  • Η κατασκευή αρχίζει με τη συσκευή του πλαισίου ξυλείας ή μεταλλικού προφίλ.
  • Από το εσωτερικό, τα ανοίγματα τοίχου γεμίζουν με συμπαγές δάπεδο 150x50 mm.
  • Μια πλευρά είναι ραμμένη για να ταιριάζει στο άνοιγμα για την πύλη.
  • Έξω από τους πίνακες προσκολλάται η μόνωση σε ένα ή δύο στρώματα.
  • Οι τοίχοι από το δρόμο κερδίζουν επίσης το διοικητικό συμβούλιο.
  • Συρραφή πλακών πλαισίου Osb έξω και μέσα.

Είναι σημαντικό! Είναι απαραίτητο να στερεώσετε μια μεμβράνη στεγανοποίησης κάτω από τις πλάκες για να αποφύγετε τη διείσδυση υγρασίας στο ξύλινο πλαίσιο.

  • Οι κοίλες πλάκες στα γκαράζ του Osb είναι ιδανικές για επικάλυψη, έχουν σχετικά χαμηλό βάρος, έτσι ώστε οι τοίχοι να μην υποβάλλονται σε βαριά φορτία.
  • Το σύστημα στερέωσης στέγης είναι τοποθετημένο, το πλέγμα είναι εγκατεστημένο, το οποίο είναι καλυμμένο με υλικό στέγης.
  • Το γκαράζ είναι εξωτερικά επενδυμένο με υλικό φινιρίσματος (πλαστικό ή μεταλλική παρακαμπτήριος είναι τέλεια).
  • Το πάτωμα χύνεται, μια κλίση 3 μοιρών γίνεται προς την πύλη.

Πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι από τους τέσσερις τύπους πλακών που παράγονται, το OSB 3 είναι το πιο απαιτητικό όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά για την κατασκευή γκαράζ, συνδυάζει επιτυχώς την τιμή και την ποιότητα του υλικού.

Οι προτεινόμενες φωτογραφίες και βίντεο θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε την πιο κατάλληλη επιλογή για την κατασκευή ενός γκαράζ στον ιστότοπό σας.

Εγκατάσταση δαπέδου γκαράζ

Το γκαράζ δεν είναι καθιστικό, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι η κατασκευή της στέγης του μπορεί να θεωρηθεί ανεύθυνη. Μπορείτε να κάνετε όλη τη δουλειά με τα δικά σας χέρια. Εάν εισέλθει υγρασία στη δομή της στέγης ή των τοίχων, τελικά θα οδηγήσει στην καταστροφή τους.

Πριν ξεκινήσετε την οικοδόμηση μιας στέγης, πρέπει να αποφασίσετε για τον τύπο και τα υλικά από τα οποία θα κατασκευαστεί.

Τύποι δαπέδων

Σχέδιο οροφής υπόστεγα.

Τώρα οι ακόλουθοι τύποι χρησιμοποιούνται ως επικάλυψη στέγης του γκαράζ:

  • προκατασκευασμένες πλάκες οπλισμένου σκυροδέματος ·
  • τα δάπεδα από σκληρό ξύλο, τα οποία στη συνέχεια καλύπτονται με σχιστόλιθο, μεταλλικό προφίλ ή μεταλλικό πλακίδιο.
  • μονολιθικές πλάκες οπλισμένου σκυροδέματος.

Όλα αυτά τα δάπεδα μπορούν να γίνουν με το χέρι, γι 'αυτό πρέπει να έχετε βασικές κατασκευαστικές δεξιότητες.

Ως επικάλυψη του γκαράζ, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε προκατασκευασμένες πλάκες οπλισμένου σκυροδέματος, το μήκος των οποίων είναι διαφορετικό - από 0,3 έως 6,3 μ. Μπορούν να αγοραστούν ή να κατασκευαστούν με το χέρι. Εάν προκύψει ανάγκη, οι κοίλες κατασκευές μπορούν να διανοιχθούν και η οπή δεν πρέπει να έχει διάμετρο μεγαλύτερη από 150 mm και η ακεραιότητα των νευρώσεων δεν μπορεί να σπάσει.

Επίσης ως δάπεδο μπορούν να χρησιμοποιηθούν μονολιθικές πλάκες οπλισμένου σκυροδέματος. Βρίσκονται στα τοιχώματα των εδράνων και το πάχος εξαρτάται από το μέγεθος του χρησιμοποιούμενου οπλισμού, την απόσταση μεταξύ των διαστημάτων.

Η αγορά έτοιμων πλακών για το γκαράζ είναι αρκετά δαπανηρή, τόσο πολλοί άνθρωποι έχουν την τάση να κάνουν τα δικά τους, με τα χέρια τους.

Το σχήμα της στέγης.

Παρόλο που είναι αρκετά δύσκολο να κάνετε αυτές τις κατασκευές μόνοι σας, αλλά κάτω από ορισμένους κανόνες, μπορείτε να κάνετε όλη την εργασία μόνοι σας.

Πριν προχωρήσουμε στην παραγωγή, είναι απαραίτητο να προσδιορίσουμε το πάχος της μελλοντικής πλάκας, συνήθως είναι αρκετά 12 cm. Εάν η κατασκευή μιας κατοικίας σχεδιάζεται πάνω από το γκαράζ, τότε αυτό το πάχος δεν θα είναι αρκετό, καθώς δεν θα είναι σε θέση να παρέχει επαρκή ηχομόνωση. Για την καθορισμένη επιλογή κατασκευής είναι απαραίτητο το πάχος να μην είναι μικρότερο από 15 cm.

Αν κάνετε τις πλάκες με τα χέρια σας, μπορείτε να τα κάνετε σε οποιοδήποτε μέγεθος, αλλά συνήθως είναι 250x300 εκ. Η δομή της δομής αποτελείται από ένα κανάλι, το οποίο είναι στερεωμένο στον τοίχο.

Τα κύρια στοιχεία μιας στέγης υπόστεγο: 1 - πλαίσιο του πίνακα δαπέδου? 2 - επένδυση πυθμένα. 3 - φράγμα ατμών. 4 - επάνω επένδυση. 5 - στεγανοποίηση. 6 - μόνωση; 7 - μονωτικό παρέμβυσμα, 8 - πάνελ τοίχου. 9 - συνδετικές πλάκες. 10 - γείσο.

Τώρα μπορείτε να προχωρήσετε στην κατασκευή του ξυλότυπου, το οποίο γίνεται επίσης με τα δικά σας χέρια από ξύλινες ασπίδες, στερεωμένες με στηρίγματα. Για την κατασκευή των σανίδων αρκετές σανίδες πάχους 20 mm. Αν το μέγεθος της πλάκας είναι 250x300 εκατοστά, τότε χρειάζονται τέσσερις ασπίδες 125x150 cm το καθένα. Ως υποστήριξη, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις σανίδες του απαιτούμενου ύψους ή ξυλείας. Για να εξασφαλιστεί η αξιοπιστία του σχεδιασμού, έχουν τοποθετηθεί τουλάχιστον 8 στηρίγματα σε μία θωράκιση. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε κόντρα πλακέ, αυτό θα εμποδίσει το μίγμα σκυροδέματος να ρέει έξω από το ξυλότυπο.

Μετά την τοποθέτηση του ξυλότυπου με σωλήνες, πραγματοποιείται οπλισμός και οπλισμός σκυροδέματος ολόκληρης της κατασκευής. Οι σωλήνες συγκολλούνται στις δοκούς και σχηματίζουν ένα πλέγμα και στη συνέχεια εγκαθιστούν μικρότερη ενίσχυση.

Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε τη διαδικασία χύνοντας μια λύση. Αποτελείται από ένα τμήμα τσιμέντου, ένα μέρος από τα ερείπια και δύο μέρη από άμμο. Το διάλυμα χύνεται αργά για να έχει χρόνο για να βγει από τον αέρα και όχι ολόκληρο το πάχος της πλάκας, αφήνοντας ένα κενό ύψους 3 cm. Μετά από δύο ημέρες, όταν η λύση τεθεί, θα είναι δυνατό να συμπληρωθεί το υπόλοιπο ύψος. Για την τελευταία στρώση χρησιμοποιείται μια λύση που περιέχει ένα μέρος τσιμέντου και 3 μέρη άμμου.

Εάν δεν έχετε την ευκαιρία να φτιάξετε μονολιθικές πλάκες με τα χέρια σας, μπορείτε να αγοράσετε προκατασκευασμένες πλάκες από κοίλες πλάκες.

Τοποθέτηση πλακών

Μόνωση και στεγάνωση της στέγης του γκαράζ.

Το καλύτερο από όλα, όταν η επικάλυψη του γκαράζ θα τοποθετηθεί με τροχούς. Γι 'αυτό, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί ταυτόχρονα η παράδοση των πλακών και του γερανού. Είναι απαραίτητο να εκτελέσετε εργασίες εγκατάστασης τουλάχιστον τριών.

Για την ταχεία εκτέλεση της εγκατάστασης, είναι απαραίτητο οι πλάκες να τοποθετηθούν κατά την αντίστροφη σειρά κατά την παράδοση. Για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα της πλάκας, πρέπει να στηρίζεται στον τοίχο για τουλάχιστον 10 cm σε κάθε πλευρά. Συγκροτούνται μετά την εγκατάσταση, οι ραφές μεταξύ των πλακών γεμίζουν με λεπτόκοκκο σκυρόδεμα.

Χαρακτηριστικά της επισκευής

Εξαερισμός στο γκαράζ.

Ακόμη και αν υπάρχει στέγη οπλισμένου σκυροδέματος στο γκαράζ, θα πρέπει να το επισκευάσετε μετά από λίγο, αλλά μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.

Πριν αρχίσετε να εργάζεστε, πρέπει να αφαιρέσετε τελείως την παλιά επίστρωση, οπότε όλα καθαρίζονται στη βάση από σκυρόδεμα. Αυτό πρέπει να γίνει, μόνο στην περίπτωση αυτή, το νέο στεγανωτικό στρώμα θα είναι σε θέση να προστατεύσει ποιοτικά την οροφή.

Ο καθαρισμός του παλαιού στρώματος είναι ένα πολύ περίπλοκο έργο και δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς μια σμίλη και ένα σφυρί, αλλά πρέπει να καθαρίσετε προσεκτικά και προσεκτικά την οροφή.

Σφράγιση κενών

Υπολογισμός της οροφής του γκαράζ.

Οι διαρροές στέγης εμφανίζονται όχι μόνο μέσα από τα κενά μεταξύ των πλακών, αλλά και από ελαττώματα στις ίδιες τις πλάκες. Αφαιρώντας ένα στρώμα από παλιά στεγανοποίηση, μπορείτε να δείτε όλα αυτά τα ελαττώματα. Εάν το πλάτος κενού είναι μεγαλύτερο από 5 mm, αυτά είναι προγεμισμένα με αφρό, και στη συνέχεια με τσιμεντοκονίαμα. Για καλύτερη σύνδεση με την επιφάνεια της πλάκας, πρέπει πρώτα να υγραίνεται με νερό. Για τη στεγανοποίηση κενών, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μαστίχη στέγης ή κόλλα για κεραμικά πλακίδια και όλη η εργασία μπορεί να γίνει με τα χέρια σας.

Εάν υπήρχε μερική καταστροφή της πλάκας στις άκρες, τότε καθαρίζονται καλά, επεξεργάζονται με αστάρι και με τη βοήθεια του μίγματος σκυροδέματος αποκαθίστανται.

Η επιφάνεια της πλάκας πρέπει να είναι επίπεδη και καλύτερα από όλα να είναι ομαλή. Ακόμα και μικρές κοιλότητες και εξογκώματα προκαλούν την επίστρωση να διαρκέσει για μικρότερο χρονικό διάστημα. Η καθαρισμένη επιφάνεια επεξεργάζεται με αστάρι, εάν υπάρχουν γυμνές περιοχές ενίσχυσης, πρέπει να υποβάλλονται σε επεξεργασία με φωσφορικό οξύ ή με οποιοδήποτε μετατροπέα σκουριάς. Αυτό θα σταματήσει την εμφάνιση της διάβρωσης.

Η πλάκα δαπέδου γκαράζ πρέπει να έχει κλίση όχι μικρότερη από 3-5 μοίρες, αν δεν είναι, τότε με τη βοήθεια τσιμεντοκονίας είναι απαραίτητο να γίνει αυτή η κλίση.

Τις περισσότερες φορές, ένα απλό ή euro-ruberoid χρησιμοποιείται ως στεγανοποίηση οροφής. Πλεονεκτήματα του euroroofing υλικού είναι ότι είναι ευκολότερο να ταιριάζει και έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Πριν από την τοποθέτησή του, δεν είναι απαραίτητη η επεξεργασία της επιφάνειας της πλάκας με πίσσα, οπότε όλη η εργασία γίνεται εύκολα με το χέρι.

Για την τοποθέτηση του ευρωοτροφικού υλικού είναι μάλλον εύκολο να θερμανθεί, ενώ ένα απλό στρώμα στεγών τοποθετείται σε ένα στρώμα μαστίχας ή σε ένα στρώμα ασφάλτου. Με σωστή λειτουργία, η διάρκεια ζωής του είναι έως και 25 χρόνια, η οποία είναι 5 φορές μεγαλύτερη από αυτή της αισθητικής οροφής. Τέτοιο υλικό κοστίζει δύο φορές περισσότερο, αλλά λόγω των πλεονεκτημάτων του είναι πολύ πιο επικερδής η χρήση του. Εάν το ruberoid πρέπει να τοποθετηθεί σε δύο στρώματα, τότε ένα στρώμα θα είναι αρκετό για το euroruberoid. Για να αποφευχθούν τυχόν διαρροές, τοποθετείται επικάλυψη στεγανοποίησης και τουλάχιστον 10 cm στο γειτονικό γκαράζ.

Παρόλο που το ευρωοφωτιστικό υλικό έχει πολλά πλεονεκτήματα, συχνά χρησιμοποιείται απλό τσιμεντοκονίαμα, ο κύριος λόγος είναι το χαμηλότερο κόστος. Πριν από την τοποθέτηση της ρουμπέρωνας, ο κύλινδρος πρέπει να είναι πλήρως τυλιγμένος, είναι απαραίτητο να ισοπεδωθεί το υλικό.

Αρχίστε να τοποθετείτε από ένα χαμηλό σημείο, η βάση είναι καλύτερο να χειριστεί με μαστίχα από την πίσσα, καθώς είναι πιο πλαστικό. Πριν από αυτό, είναι απαραίτητο να θερμανθεί η μαστίχα μέχρι τους 200 ° C, η τοποθέτηση πραγματοποιείται αμέσως μετά την εφαρμογή της. Οι στρώσεις στοιβάζονται επικαλύπτονται και οι αρμοί επεξεργάζονται περαιτέρω με μαστίχα.

Επισκευή οροφής

Όχι πάντα η στέγη του γκαράζ γίνεται από σκυρόδεμα. Πολύ συχνά, είναι μια ξύλινη δομή, η οποία μπορεί να είναι μονή ή διπλή. Ο σχιστόλιθος χρησιμοποιείται συνήθως ως υλικό στεγανοποίησης. Μεταξύ των αδυναμιών της, αξίζει να σημειωθεί ότι με την πάροδο του χρόνου μπορεί να σπάσει και να καλυφθεί με βρύα. Η επισκευή μιας τέτοιας οροφής συνίσταται στην αντικατάσταση ξύλινων τμημάτων και σχιστόλιθου, το καλύτερο από όλα για κυματοειδή ή μεταλλική στέγη.

Εάν υπάρχουν μικρές ρωγμές στο σχιστόλιθο, καθαρίζονται καλά και τα κενά υφίστανται επεξεργασία με μίγμα αμιάντου-τσιμέντου, κατόπιν με αστάρι και ειδική βαφή.

Εάν χρησιμοποιείται μέταλλο, είναι απαραίτητο να μονωθεί η οροφή με ορυκτοβάμβακα έτσι ώστε να μην υπάρχει συμπύκνωση στην εσωτερική επιφάνεια. Το μεταλλικό κεραμίδι μπορεί να κρατηθεί μέσα σε σανίδες OSB ή κόντρα πλακέ.

Εκτελέστε το γκαράζ με τα χέρια του αλληλεπικάλυψη επισκευής είναι δυνατό και αναγκαίο, δεδομένου ότι η υγρασία καταστρέφει όχι μόνο την κατασκευή του γκαράζ, αλλά μια αρνητική επίδραση επί του οχήματος, καθώς και τα μεταλλικά μέρη του αρχίζουν να διαβρώνουν.

Επισκευή στέγης γκαράζ DIY

Το γκαράζ δεν είναι μόνο ένας χώρος όπου μπορείτε να αφήσετε το αυτοκίνητο χωρίς φόβο ότι θα υποστεί βλάβη από τις καιρικές συνθήκες, αλλά και ένα εργαστήριο, με άλλα λόγια ένα καταφύγιο για άνδρες. Αυτή η δομή πρέπει πρώτα απ 'όλα να είναι άφθονη στις βροχοπτώσεις, δηλαδή δεν πρέπει να υπάρχουν διαρροές, έτσι ώστε οι ιδιοκτήτες των γκαράζ πρέπει να συμμετέχουν περιοδικά στην επικάλυψη και επισκευή της οροφής τους.

a - gable; b - mansard; γ - κλίση. g - πανοραμική γήρανση.

Η απλούστερη και φθηνότερη οροφή για ένα γκαράζ είναι μια στέγη.

Το πιο ελάχιστο σύνολο οικοδομικών υλικών που απαιτείται για τη δημιουργία μιας τέτοιας στέγης γκαράζ είναι οι πλάκες δαπέδου και η οροφή με την οποία καλύπτονται. Αλλά υπάρχουν και άλλοι τρόποι για να επικαλύψουν τη στέγη με τα χέρια τους, χωρίς τη χρήση πλακών δαπέδου. Απαιτούν μεγαλύτερη επένδυση χρόνου και χρήματος, αλλά στην περίπτωση αυτή θα κάνετε χωρίς τη χρήση βαρέων οικοδομικών μηχανημάτων (γερανών).

Τι είναι μια πλάκα δαπέδου;

Ακόμη και οικοδομικές κατασκευές όπως οι πλάκες δαπέδου μπορούν να κατασκευαστούν με το χέρι χρησιμοποιώντας τσιμεντοκονία και μεταλλικά προφίλ.

Πρόκειται για ένα επίπεδο ορθογώνιο μπλοκ από σκυρόδεμα ή οπλισμένο σκυρόδεμα. Οι πλάκες από οπλισμένο σκυρόδεμα είναι κοίλες και σωστές. Σε ιδιωτικές κατασκευές, τα πρώτα είναι τα πιο δημοφιλή. Αυτό προκύπτει από το γεγονός ότι η κοίλη πλάκα οπλισμένου σκυροδέματος μπορεί να τοποθετηθεί με δική της δύναμη, χωρίς τη συμμετοχή επαγγελματικού κατασκευαστικού συνεργείου. Επιπλέον, τα διαμήκη κενά στην πλάκα παίζουν το ρόλο της θερμομόνωσης.

Υπάρχει μια μεγάλη ποικιλία πλακών, διαφέρουν σε μέγεθος, τύποι οπλισμού που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή πλακών και μαρκών από σκυρόδεμα. Ως εκ τούτου, για να επιλέξετε τις πλάκες για το έργο γκαράζ σας δεν θα είναι δύσκολο. Είναι απαραίτητο να επιλέξετε το μήκος τους, λαμβάνοντας υπόψη ότι πρέπει να στηρίζονται σε έναν τοίχο από τούβλα τουλάχιστον 12-15 cm, και σε έναν τοίχο από σκυρόδεμα - σε 7 cm.

Πώς να τοποθετήσετε μια πλάκα;

Πρότυπο τοποθέτησης των πλακών προετοιμασίας: 1 - πλάκα, 2 - συρτάρι με κονίαμα, 3 - φτυάρι, 4 - συρτάρι με εργαλείο, 5 - θραύσματα.

Για να τοποθετήσετε αυτές τις πλάκες, χρειάζεστε έναν γερανό και δύο ή τρία άτομα. Τοποθετούνται απευθείας στα τοιχώματα στήριξης, πάνω στα οποία είχε προηγουμένως τοποθετηθεί ένα στρώμα κονιάματος. Η λύση πρέπει να είναι επαρκώς υγρή, η αποστολή της είναι να μεταφέρει ομοιόμορφα το φορτίο από τις πλάκες στους τοίχους στήριξης. Ως εκ τούτου, είναι πολύ σημαντικό να παρακολουθείται η ποιότητά του.

Ένας γερανός ανυψώνει την πλάκα και την κρατάει κάτω. Αν δεν γίνει ακριβώς πάνω από τον απαιτούμενο τόπο τοποθέτησης, τότε με τη βοήθεια θραυσμάτων ή μεταλλικού σωλήνα που λειτουργούν ως μοχλοί, η θέση του ρυθμίζεται από τις δικές του προσπάθειες. Τοποθετημένες πλάκες μεταξύ τους στην κάτω πλευρά. Για να αποφευχθεί η οριζόντια μετατόπιση των πλακών δαπέδου, στερεώνονται με μια δακτυλιοειδή άγκυρα στο υποστήριγμα. Αφού εγκατασταθούν όλες οι πλάκες, είναι απαραίτητο να στεγανοποιηθούν οι αρμοί και οι θέσεις των μεντεσέδων με σκυρόδεμα. Στη συνέχεια, τα άκρα των πλακών τοποθετούνται τούβλο. Εάν αυτή η πιθανότητα απουσιάζει, τότε όλα τα κενά γεμίζονται με τα ερείπια και τα σκυρόδεμα. Είναι πολύ καλό να γεμίζετε τις κοίλες τρύπες στις πλάκες με μπάζα ή διογκωμένο πηλό, όχι τόσο για πρόσθετη θερμομόνωση, όπως και για να μην ρέει εκεί το διάλυμα.

Επισκευή της οροφής του γκαράζ από πλάκες από σκυρόδεμα

Απαιτείται σκυρόδεμα έτσι ώστε η υγρασία από το συμπύκνωμα και η καθίζηση να μην συσσωρεύεται στις ανωμαλίες της πλάκας.

Εάν πρόκειται να επισκευάσετε τη στέγη ενός γκαράζ που καλύπτεται από πλάκες από σκυρόδεμα, πρώτα απ 'όλα καθορίστε: οι πλάκες έχουν ήδη καλυφθεί με άσφαλτο ή είναι καινούργιες, έχουν χρησιμοποιηθεί στεγανοποιητικά υλικά ή δεν έχουν ακόμη χρησιμοποιηθεί.

Εάν η στέγη είναι καινούργια, αλλά χωρίς στεγανοποίηση, πρέπει να κάνετε σκυρόδεμα. Αυτό γίνεται έτσι ώστε η υγρασία από τη συμπύκνωση και την καθίζηση να μην συσσωρεύεται στις ανωμαλίες της πλάκας. Η ποιότητα του σκυροδέματος θα εξαρτηθεί από το πόσο ανθεκτικό και ανθεκτικό θα είναι η αυτο-συναρμολογημένη επίστρωση.

Εάν οι πλάκες είναι ήδη καλυμμένες με υλικό κατασκευής στέγης, τότε είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε κομμάτια από την πεσμένη επίστρωση. Εάν υπάρχουν φυσαλίδες, πρέπει να κόβονται σταυρωτά, να γυρίζουν τις γωνίες και να απομακρύνουν όλο το νερό και τη βρωμιά από τα κενά. Η οροφή ελέγχεται έπειτα για ρωγμές και, αν υπάρχει, καθαρίζεται προσεκτικά.

Αφού αναλύσετε και καθαρίσετε την επιφάνεια της οροφής από τη σκόνη και τα υπολείμματα, μπορείτε να προχωρήσετε στο αστάρι της. Για τους σκοπούς αυτούς χρησιμοποιείται μαστίχα ασφάλτου. Είναι καλύτερα να καλύψει τη στέγη δύο φορές: η πρώτη - με υγρή μαστίχα, η δεύτερη - πιο πυκνή. Το νέο στρώμα εφαρμόζεται μετά από μούσκεμα και ξήρανση του προηγούμενου. Ιδιαίτερα προσεκτικά μαστίγιες πλάκες, ρωγμές, καθώς και τα υπολείμματα της παλιάς επίστρωσης, αν υπάρχει. Το δεύτερο στρώμα μαστίχας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5 mm, ώστε να μην σκιστεί κατά τον παγετό.

Αφού στεγνώσει το αστάρι, μπορείτε να προχωρήσετε στην κάλυψη της οροφής με τσιμεντοκονία, ξεκινώντας από το χαμηλότερο άκρο της οροφής. Είναι βέλτιστο να τοποθετηθούν τρία στρώματα αυτού του υλικού, καθένα από τα οποία θα είναι κάθετο προς το επόμενο ή απλά μετατοπισμένο από τις αρθρώσεις (κλείστε τις αρθρώσεις του προηγούμενου στρώματος). Για να τοποθετήσετε μια λωρίδα υλικού στεγών, πρέπει να ρίξετε το υλικό, αφήνοντας τουλάχιστον 10 cm επικάλυψη με μια άλλη λωρίδα και 15 cm κατά μήκος των άκρων για να τυλίξετε κάτω από την οροφή. Στη συνέχεια, η λωρίδα ανακυκλώνεται ξανά και αρχίζουν να ζεσταίνουν την κάτω πλευρά της με ένα φανάρι βενζίνης και να την ανοίγουν σταδιακά, ισιώνοντας με τα χέρια τους ή χτυπώντας το έτσι ώστε να μην σχηματίζονται κενά. Μετά την τοποθέτηση του πρώτου στρώματος υλικού στέγης, η οροφή είναι επικαλυμμένη με μαστίχα και τοποθετείται μια δεύτερη στρώση υλικού στέγης χρησιμοποιώντας την ίδια τεχνολογία και στη συνέχεια το τρίτο.

Το δάπεδο Bikrost γίνεται με καυστήρα.

Από τα εργαλεία που θα χρειαστείτε:

  • επίπεδο ·
  • μεγάλη σιδηροτροχιά για τον έλεγχο ευθειών γραμμών?
  • στέγες ή άλλο κοφτερό μαχαίρι.
  • μεταλλική βούρτσα?
  • μυστρί?
  • σπάτουλες.
  • φτυάρι?
  • διάφορους κανόνες με διαφορετικά μήκη.
  • σκληρές βούρτσες για την εφαρμογή μαστίχας.
  • δεξαμενές για την παρασκευή ή την έκχυση μαστίχας για διάλυμα σκυροδέματος.
  • βιομηχανικό στεγνωτήρα μαλλιών ή καυστήρες αερίου ή βενζίνης.

Πώς να μπλοκάρει το γκαράζ χωρίς τη χρήση πλακών δαπέδου;

Εάν δεν έχετε την ευκαιρία να αγοράσετε πλάκες δαπέδου ή αναμένετε δυσκολίες στην εγκατάσταση τους, τότε μπορείτε να αποκλείσετε το γκαράζ με τα δικά σας χέρια χωρίς αυτά. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι που απολαμβάνουν σχεδόν την ίδια δημοτικότητα: είναι η στέγη μιας ξύλινης δοκού και η χρήση δοκών Ι.

Τεχνολογία στερέωσης στέγης με δοκούς I

Χάλκινα δοκάρια με ύψος 100-120 mm τοποθετούνται σε όλο το γκαράζ σε ένα μακρύ τοίχο. Πρέπει να επιλέξουν 20-25 cm περισσότερο από το πλάτος του γκαράζ σας. Θα πρέπει να τοποθετηθούν κατά τέτοιο τρόπο ώστε τουλάχιστον 10 cm της δοκού να εισέρχονται στον τοίχο και να ακολουθούν την κλίση του. Η απόσταση μεταξύ των δύο δοκών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 80 cm. Μετά την εγκατάσταση, θα πρέπει να τοποθετούνται πλάκες πλάτους 40 mm κατά μήκος των κατώτερων ράφια τους. Πρέπει να τοποθετηθούν όσο το δυνατόν πιο σφιχτά, μετατοπίζοντας το χέρι αν είναι απαραίτητο. Πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι μπροστά και πίσω από το γκαράζ πρέπει να υπάρχουν βλέφαρα των 20 cm, τα οποία επίσης είναι κατασκευασμένα από σανίδες των 40 mm, προσκολλώντας μια πρόσθετη σανίδα κάθετα προς αυτά. Στερεώστε τα βλέφαρα κάτω από το επάνω ράφι των ακραίων δοκών. Πριν από την τοποθέτηση οι δοκοί πρέπει να είναι βαμμένοι, και οι σανίδες να έχουν υποστεί αντισηπτική και επίσης να καλύπτονται με βαφή.

Οι δοκοί βρίσκονται στην ίδια απόσταση και γεμίζουν με στοιχεία πλήρωσης που εκτελούν τη λειτουργία εγκλεισμού.

Μετά την τοποθέτηση όλων των σανίδων και το ράψιμο των δαπέδων, το υλικό στεγών στρέφεται επάνω τους επάνω από το γκαράζ. Η ποσότητα υλικού στέγης πρέπει να υπολογίζεται με τέτοιο τρόπο ώστε από κάθε ακμή να παραμένει 10 cm, καμπυλωμένη προς τα πάνω. Περαιτέρω, όλος ο χώρος που ξεχειλίζει με την κορυφή των δοκών καλύπτεται με σκωρία, διογκωμένο άργιλο ή με ορυκτές πλάκες. Ο θόλος της οροφής θερμαίνεται επίσης, προσπαθώντας να οριοθετήσετε το επίπεδο κάθετα καρφωμένης σανίδας με το υπόλοιπο επίπεδο της οροφής.

Στην κορυφή του στρώματος της μόνωσης υπάρχει τσιμεντοκονία με πάχος 20 mm, αλλά το 30-35 mm θεωρείται το βέλτιστο. Η γραβάτα πρέπει να είναι ομαλή, χωρίς ισχυρά κοίλα και καμάρες. Εάν τοποθετήσετε μια ράγα 2 m οπουδήποτε στη στέγη, ο χώρος κάτω από αυτό δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5-7 cm. Σε αυτό το στάδιο, η στέγη γκαράζ είναι έτοιμη, αλλά αν παραμείνει σε αυτή τη μορφή, τότε μετά τη βροχή θα αρχίσει να απορροφά το νερό και θα διαρρεύσει.

Σαν αδιάβροχα προστατευτικά υλικά, χρησιμοποιείται το ίδιο υλικό κατασκευής στέγης που τοποθετήθηκε μετά από τη λάμα ή τα ανάλογα της, για παράδειγμα, το rubemast και το bikrost. Η βάση αυτών των σύγχρονων υλικών είναι το fiberglass, που αυξάνει τη διάρκεια ζωής τους. Είναι κολλημένοι στην οροφή με έναν από τους δύο τρόπους: σε μαστίχα ασφάλτου ή με τήξη.

Η μαστίχα ασφάλτου, η οποία μερικές φορές ονομάζεται αστάρι, μπορεί να αγοραστεί ή να κατασκευαστεί με τα χέρια σας από τη λιωμένη άσφαλτο και το ντίζελ ή το χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρα. Αυτό γίνεται με αυτόν τον τρόπο: ένα μέρος της λιωμένης πίσσας χύνεται σε τρία μέρη ντίζελ ή πετρέλαιο. Είναι πολύ σημαντικό να ρίχνουμε την άσφαλτο σε πετρέλαιο ντίζελ και όχι αντίστροφα. Μετά την προετοιμασία του αστάρι, επεξεργάζονται με μια καλά στεγνή επίστρωση και, κυλώντας το υλικό στέγης, κόλλησε έτσι ώστε οι επικαλύψεις να είναι τουλάχιστον 10 cm.

Είναι πολύ βολικό να το κάνετε αυτό: ένα άτομο καλύπτει την οροφή με μαστίχα ασφάλτου, το δεύτερο κυλίζει υλικό στέγης, το ισιώνει με τα χέρια του έτσι ώστε να μην σχηματίζονται φυσαλίδες. Αν χρησιμοποιείτε τη μέθοδο συγκόλλησης, ο βοηθός δεν θα είναι περιττός. Σε αυτή την περίπτωση, ένα άτομο θερμαίνει το υλικό στεγών με ένα βιομηχανικό στεγνωτήριο ή ένα φακό, και το δεύτερο ξετυλίγει και το πιέζει στη βάση.

1 - δέσμη Ι № 14; 2 - σκυρόδεμα. 3 - φύλο. 4 - σκυρόδεμα σκυροδέματος (2-3 cm). 5 - πλάκες σκυροδέματος από πριονίδι (8,5 cm, φύλλο στέγης πυθμένα AB-004). 6 - ενισχυμένες πλάκες σκυροδέματος σκυροδέματος (6,5 cm). 7 - ασβεστοκονίαμα (1 cm).

Η καλύτερη μέθοδος είναι η μέθοδος κατεύθυνσης ή ο συνδυασμός και των δύο μεθόδων (χύτευση της οροφής με μαστίχη ασφάλτου ως αστάρι και στη συνέχεια τήξη υλικού στέγης), καθώς η μαστίχα ασφάλτου διασπάται με την πάροδο του χρόνου και στεγανοποιείται η στεγάνωση της οροφής. Οι στέγες με αυτοκόλλητα πρέπει να κατασκευάζονται ξεκινώντας από το χαμηλότερο άκρο της οροφής. Προχωρώντας προς τα πάνω, πρέπει να κολλήσετε τη λωρίδα στην οροφή. Και στα δύο άκρα της οροφής, το ρουμπλερόδερμα πρέπει να κτυπηθεί πάνω από την ακραία πλάκα του γείσου.

  • επίπεδο ·
  • μεταλλική σιδηροτροχιά για τον έλεγχο ευθειών γραμμών?
  • κορσάζ για ξύλο.
  • ηλεκτρικό παζλ?
  • σφυρί?
  • Βούρτσες για βαφή, αντισηπτικές και μαστίχες ασφάλτου.
  • φτυάρι?
  • στέγες ή άλλο κοφτερό μαχαίρι.
  • δεξαμενές για μίγμα σκυροδέματος και μαστίχα ασφάλτου ·
  • κανόνες διαφορετικού μήκους.
  • καυστήρας αερίου ή αερίου ή βιομηχανικό στεγνωτήρα μαλλιών.

Η οροφή του γκαράζ από ξύλινη ξυλεία

Η χρήση ξύλινων δοκών ρυθμίζεται αυστηρά από τους κτιριακούς κώδικες και περιορίζεται στο πλάτος του ανοίγματος.

Μια τέτοια οροφή είναι κατασκευασμένη από ξύλινα δοκάρια και κιβώτια. Ένα μεταλλικό προφίλ χρησιμοποιείται ως δοκοί, αλλά αυτό περιπλέκει πολύ τη διαδικασία εγκατάστασης της στέγης με τα χέρια σας και είναι οικονομικά ασύμφορη. Η οροφή του δέντρου μπορεί να είναι μονής ή διπλής κεφαλής, όπου στη σοφίτα μπορείτε να κανονίσετε μια αποθήκη ή ένα μίνι-εργαστήριο.

Για τα δοκάρια, το χαρτόνι έχει μήκος τουλάχιστον 150x40 mm. Εάν η γωνία κλίσης της οροφής είναι μικρή, τότε είναι προτιμότερο να πάρετε ένα ξύλο 150x60 mm και να το τοποθετήσετε κάθετα. Ένα ξύλο 50x50 mm ή περισσότερο, ανάλογα με τη γωνία κλίσης, ή μια σανίδα των 150x25 mm θα είναι κατάλληλη για την κουπαστή. Φροντίστε να έχετε κατά νου ότι όσο μικρότερη είναι η κλίση της στέγης, τόσο μεγαλύτερη είναι η πίεση του χειμώνα το χειμώνα, επομένως πρέπει να επιλέξετε πιο ανθεκτικά υλικά. Αφού τελειώσει το σύστημα δοκών και το πηχάκι, η οροφή του γκαράζ πρέπει να είναι μονωμένη και μονωμένη. Όλα τα ξύλινα εξαρτήματα πρέπει να αντιμετωπίζονται με αντισηπτικό.

Το ενισχυμένο πολυαιθυλένιο είναι κατάλληλο ως μονωτικό υλικό ατμού, τοποθετείται με μια επικάλυψη μεταξύ των λωρίδων των 10 cm, οι οποίες είναι επιπλέον κολλημένες με κολλητική ταινία. Πάνω από αυτό, το ορυκτό μαλλί τοποθετείται σε πλάκες, το οποίο ενεργεί ως θερμομονωτικό υλικό. Τοποθετείται σε 2-3 στρώματα μεταξύ των δοκών με τέτοιο τρόπο ώστε να μην υπάρχουν κενά.

α - ξύλινα δοκάρια οροφής: 1 - δοκός με μία κρανιακή ράβδο (ακραία), 2 - δέσμη με δύο κρανιακές ράβδους (μέση). 3 - κρανιακές ράβδοι · 4 - καρφιά K4x100 με βήμα 20 cm. β - ξύλινη επικάλυψη επικάλυψης: 1 - σανίδες δαπέδου, 2 - εγκάρσιες λωρίδες. 3 - επένδυση. 4 - καρφιά Κ3,5χ90.

Το τελευταίο στρώμα είναι τοποθετημένο στέγες, για παράδειγμα, καταστρώματα, τα οποία μπορούν να τοποθετηθούν απλά με τα χέρια σας. Είναι απαραίτητο να ευθυγραμμίζεται κάθε φύλλο του προφίλ κατά μήκος του κάτω άκρου της οροφής με ένα επίχρισμα 20 cm, σταδιακά να κινείται προς τα πάνω. Αν, ως αποτέλεσμα, στο πάνω μέρος της οροφής θα υπάρξουν παρατυπίες κατά μήκος του προφίλ, αυτό θα κρύψει την προσωπίδα.

Για να εγκαταστήσετε μια τέτοια οροφή θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

  • κορσάζ για ξύλο.
  • ηλεκτρικό παζλ?
  • κυκλικό πριόνι?
  • κατσαβίδι?
  • σφυρί?
  • κατσαβίδι?
  • επίπεδο ·
  • μεγάλη σιδηροτροχιά για τον έλεγχο ευθειών γραμμών?
  • στέγες ή άλλο κοφτερό μαχαίρι.
  • ψαλίδια για μέταλλο.
  • διάτρηση ·
  • Κλειδοθήκες διαφόρων τύπων για κάμψη μετάλλων.
  • τα αρχεία για τις περικοπές στίλβωσης.

Τι υλικό να επιλέξετε ως τελική στέγη

Για ένα κεφάλαιο γκαράζ από τούβλα ή πέτρα, χρησιμοποιείται συχνά ακριβά υλικά στέγης - κεραμίδι ή ελαφρύτερο και φθηνότερο, αλλά όχι λιγότερο ελκυστικό μεταλλικό κεραμίδι.

Ακόμα κι αν μπλοκαρίσατε το γκαράζ χρησιμοποιώντας πλάκες δαπέδου ή I-δοκούς και ολοκληρώσατε την κάλυψη με αρκετές στρώσεις τσιμεντοσανίδας, δεν θα ήταν περιττό να τοποθετήσετε την επικάλυψη της στέγης στην κορυφή. Το γεγονός είναι ότι το υλικό στεγών, αν και εξυπηρετεί έως και 15 χρόνια, είναι πολύ ευαίσθητο στον παγετό, επομένως, χωρίς να χρησιμοποιήσετε άλλα υλικά, θα είστε καταδικασμένοι να επισκευάσετε τη στέγη του γκαράζ κάθε λίγα χρόνια και ενδεχομένως κάθε χρόνο. Τα καλύτερα υλικά για το φινίρισμα της οροφής των οροφών γκαράζ είναι:

  1. Καταστρώματα ή μεταλλικά πλακίδια. Αυτά είναι γαλβανισμένα προφίλ από μεταλλικά φύλλα επικαλυμμένα με ένα πολυμερές στρώμα. Τα πλεονεκτήματα αυτού του υλικού περιλαμβάνουν χαμηλό κόστος, χαμηλό βάρος, ευκολία εγκατάστασης και διάρκεια λειτουργίας. Το μειονέκτημα είναι ότι πριν καλύψετε την οροφή του γκαράζ με επαγγελματικό δάπεδο, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε μεμβράνες στεγανοποίησης.
  2. Σχιστόλιθος. Πρόκειται για ένα εύκαμπτο κυματοειδές φύλλο από ινώδες υλικό με προσμίξεις ασφάλτου και άλλων μεταλλικών ουσιών. Είναι εύκολα τοποθετημένο από τα χέρια, έχει διάρκεια λειτουργίας 50 ετών. Το πλεονέκτημα πρέπει να δοθεί στον αμιάντο-τσιμέντο σχιστόλιθος, δεδομένου ότι είναι ανθεκτικό στους μύκητες και το καλούπι, έχει ένα χαμηλό ποσοστό απορρόφησης της υγρασίας. Το μειονέκτημα του υλικού είναι η αστάθεια στις ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας και το μαλάκωμα του σχιστόλιθου το καλοκαίρι, το οποίο απαιτεί την τοποθέτηση ορισμένων παρεμβυσμάτων κατά την τοποθέτηση.
  3. Βότσαλα. Το μαλακό υλικό μικρού τεμαχίου με βάση την κυτταρίνη και την άσφαλτο, καλυμμένο με μεταλλικό ψίχουλο. Είναι πολύ απλό να το κάνετε μόνοι σας, κάθε μέρος είναι κολλημένο στη βάση και το ένα στο άλλο, σχηματίζοντας ένα στρώμα με προστασία από την υγρασία. Έχει μεγάλη αντοχή σε ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας, σήψη και διάβρωση. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν το γεγονός ότι τα βότσαλα είναι κολλημένα σε κόντρα πλακέ, τσιμεντοσανίδα ή μοριοσανίδα, τα οποία προηγουμένως πρέπει να στερεωθούν στην οροφή.